为什么大佬都要造车？(造车的价值到底是什么？)
在最近一年内，不断的有大佬声称也要加入造车行列，而在这之前，这条赛道上已经挤了好多人了，那么，问题来了，众多大佬纷纷造车到底是为了什么？
造车的价值是什么？难道只是为了霸占新能源汽车这个产业的市场？
今天，我来讲下我对于这个事情的理解和思考(仅供参考，不代表正确)。
首先，我们来看一下，今天造车引起的声势好像与过去商业历史上的某个时刻有些相似。
是什么呢?
2007年苹果第1代发布，这是一个颠覆式的产品，完全与过去不一样，从这年开始，新一代的手机产业开始快速的发展，4-5之后，移动互联网爆炸式的风潮也紧跟着席卷而至。
我们先站在目前的视角上，看看之前苹果手机的诞生为什么带来了如此巨大的变革？
因为，手机是移动互联网时代巨大的商业枢纽，是获取数据的中心，是连接其它各种商业场景的通道所以具有巨大的价值。
我们的很多活动，都是通过手机来完成的，在手机上的应用能获取的商业价值，就是非常巨大的。
比如，苹果自己搞了自己的操作系统，相当于垄断了自己手机的内部商业连接通道。
移动互联网时代------核心的代表性产品就是手机，手机是移动互联网时代的枢纽。
那么，万物互联时代------什么会是代表性的产品呢？
这个产品，必须有一种特性，这种特性是能更方便快捷的在物联网时代与各个物联网产品进行
连接， 并且在快捷性，方面性上，要超越手机，否则直接用手机不就行了？
我推测，物联网时代真正爆发的时候，一个很明显的改变就是，购物的通道会增加很多，pc互联网时代，我们习惯用电脑在网站上购物，移动互联网时代，我们习惯用手机购物，那么物联网时代，新增的购物通道必须比手机购物要方便，快捷，而且这个东西必须比手机能快捷的收集你的个人偏好信息，这样才能抢夺原来用手机购物的市场？
我做个假设，购物的口子，会被新能源智能汽车抢夺一大块。
为什么呢？
因为数据的收集更加便捷了。
移动互联网时代，我们玩手机的时候，会有无数的数据埋点记录下你的行为，然后传输回企业的数据中心系统，然后经过他们的数据分析处理得到你的一些偏好，用你的偏好来服务你，让你对于他们产品的体验更好。
物联网时代，可以预见的就是在我们的城市中，会增加很多的物联网产品，也就是说，城市中物联网产品的密度会大大增加，那么，这里面，一个非常重要的数据是什么呢？
是你的行驶数据！
你的行程数据有什么用呢？
我们假设，你开着一辆新能源智能汽车，对于一般的出行来说，导航大多时候是必选项，是刚需，你肯定会开着，那么你的行程数据，日积月累下，就会变得很有价值。
我们来看场景1：
你开车出去自驾游，到了一个新的地方，此时正好到了饭点，本来你是想，拿出手机看看美团周围有什么吃的，挑选一下，结果突然，你的汽车精灵助手告诉你，根据你过往去过的饭店和饭店的口味分析，附近有一个xxxx很有可能你会喜欢，是否下一个xxx订单，或者定个位子。
你这一想，手机还得自己挑，自己看，这个汽车精灵直接推荐的还正好是你特别想吃的，那么就直接用它把，然后你和它说了一声，汽车精灵助手就帮你自动的完成订餐操作，然后你到餐厅，找到汽车精灵告诉你的座位号，然后过去，刚坐下2分钟，吃的就全部上来了，你惊叹，哇，真方便，说句话就全帮你搞定，然后走的时候连帐都不用自己结，汽车精灵直接和餐厅连着支付，帮你自动付了。
智能汽车，为什么会在某些场景下替代手机呢？
因为更方便，快捷。
城市中物联网化后，很多与物理网产品交互的通道，会被智能汽车的系统占据。
原因1：你不习惯把你自己的手机定位全部开开。
原因2：(可能)和物联网应用设备交互，智能汽车系统在某些方便更具有优势。
你的所有行程数据，会和城市中的各种物联网应用产品产生连接，形成巨大的价值。
实际上我们现在就可以拿到汽车的所有行驶数据，那为什么现在没有发生这个事情呢？
因为现在的环境，物联网应用设备还不是那么密集，所以即使有行程数据，分析的价值并不大。
但是当每个餐厅，每个健身房，都有物联网应用的时候，这个行程的数据价值就会大大增加，而这数据会在谁的手里呢？
会在新能源智能汽车的操作系统，应用系统里，那么对于生产其汽车的公司，自然有最大的控制权。
那么也就是说，这个新能源汽车的市场实际上不仅仅是一个卖车的市场。
而是一个巨大的商业枢纽，连接着各行各业的商业市场，就像原来的手机一样。
那么，抢占新能源汽车市场简直就是抢占整个商业市场的核心根据地啊！
再加上，谁做的最靠前，那么必然是会拥有最前沿，最好的技术，不论是能源技术，或者是其它技术，如果横向应用到其它领域，那么价值必然是成倍放大的
或者说，造车的核心价值在于获得技术优势，技术竞争力，获得商业市场中心的连接权。
所以，我猜测，会不会到时候很多新能源汽车为了抢占市场，价格做的特别便宜，甚至价格只是硬件的成本？
让我们敬请期待把。。。。。。
