简介

       T-44坦克是苏联在第二次世界大战开始生产的一种中型坦克，用以取代当时大量服役的T-34坦克。相较于于T-34以及后来的T-54/55坦克，“仅”生产了约2000辆左右（虎式虎王：mmp）。不过这辆坦克的诸多设计被沿用在稍后服役的T54/55与T-62等坦克上。

       T-44的研发计划始于1943年，叫做136工程。设计与T-34/85基本接近，同时参考之前的T-34M以及T-43。但T-44将克里斯蒂悬挂改为扭杆悬挂，发动机横向布置来扩大车内空间，修改空气滤清器的位置以降低发动机舱的高度，首上可以防御德国长88炮，并且重量比T-34-85轻1吨，速度稍快。

       1944年底，T-44开始量产，但陆军不希望在战争时期接收新坦克而造成训练以及后勤上的压力，所以二战结束前T-44并未进入苏联陆军服役。

      1946年T-54服役，47年T-44停产，因为保密的需要，T-44从未出现在任何公开游行的场合中，也没有外销到其他国家，因此很少有其他国家知道这一款坦克的实际状况。60年代苏联公开了这款坦克，但已经属于落伍的装备，被当成了电影道具。在德国电影 《帝国的毁灭》以及苏联电影《解放》等，T-44坦克模拟为四号坦克、豹式坦克、虎式坦克等德国坦克出演。（活成了自己讨厌的模样）

发展历史

原型车

       1943年秋，斯大林乌拉尔坦克工厂183号的设计局开始在约瑟夫·斯大林的直接命令下，开始设计t-44。目的是保留T-34的高机动性并为其提供更重的装甲防护现代坦克炮。1943年11月，首席设计师AA莫罗佐夫完成了车辆的总体设计和油箱模型，并获得了T-44称号。第一辆原型车于1944年1月完成，另外两量于2月完成。前两量配备了85毫米D-5T炮，被称为T-44-85，而第三量配备了122毫米D-25-44T坦克炮，被称为T-44-122。在T-44的发动机垂直于油箱轴线放置，它的宽度也大得多，从而使乘员舱更大，并允许将转塔放置在车辆的中央部分上方，驾驶员舱口位于车体左边，带有一个打开的翻盖。但人们的怀疑新型中型坦克横向放置工作排量接近40升的高速12缸发动机会引起问题，并且向后移动炮塔将限制主炮的仰角（也没见你俯角多好）。

       T-44-122首次试验于1944年2月和3月进行，对缴获的豹豹进行射击。由于狭窄的炮塔和长而重的弹药，装填缓慢，炮弹的储存量只有24发，最后取消了T-44-122进一步开发。

 T-44A

     莫罗佐夫设计局移回乌克兰哈尔科夫之后开始设计T-44A。首上厚度增加到90毫米，炮塔前部装甲增加到120毫米，但重量却降至30.7吨，行驶速度为60.5 km / h，驾驶员舱口完全移至车体顶部，经过1944年8月和9月的试验，并进行了几次升级，T-44A于1944年11月23日正式服役，但没有参加第二次世界大战。

T-44-100 （T-44B)

       因为T-44A使用的85毫米ZiS-S-53坦克炮，无法满足火力需求，1944年底，基于T-44A安装100毫米坦克炮的T-44坦克被命名为T-44B。设计阶段于12月完成，原型于1945年2月准备就绪，加厚了装甲，炮塔座圈直径增加到1800毫米。装备包括100毫米D-10TK坦克炮和两门7.62毫米GWT机枪，加装6毫米厚的侧裙保护侧面，背面有两个圆柱形油箱，燃料容量为1035升。重量增加到35.5吨，最大道路速度降低到43.5公里/小时。最大道路行驶距离增加到360公里。1946年T-44的进一步开发被取消，所有注意力都转移到了新型T-54主战坦克的开发上。

型号一览

T-44-85（1944）特指配备85毫米D-5T坦克炮的原型车

T-44A（1944）批量生产的T-44

T-44S（1966）装有双向火炮稳定系统的T-44A。（安要这）

T-44M（1961）进行了现代化升级的T-44A，升级了T-54所使用的传动和水冷柴油发动机，它的弹药从58发增加到61发，安装新的R-113和R-120电台，安装加热器和红外夜视仪，炮塔上部安装了一个高射机枪的支架。

T-44MK（1963）改装成指挥坦克的T-44M。除标准的T-44M设备外，它还配备了R-112电台。弹药减少到46发。

T-44MS（1966）安装双向火炮稳定系统的T-44M。

BTS-4A（1965）改装成装甲救援车的T-44M。炮塔改为小型折叠式起重机，可装载3吨水和浮潜。也被称为BTS-4-44M。

T-44-122（1944）装备了D-25-44T 122毫米坦克炮的T-44原型车。

T-44-100（1945）安装新的炮塔和100毫米D-10T炮或100毫米LB-1炮。

粉丝群：779044129

日常福利