本专栏无关政治!纯属架空

【对马的教训】

做为一个参与的很深的旁观者，日俄战争给予了清海军极多的经验教训，IJN摧枯拉朽的击毁波罗的海舰队后北洋海军方面认为“要想在现代的海战中取得火力上优势，那就必须装备尽可能更多的大口径火炮，而不是安装一堆协调困难的次级主炮和小口径速射炮”“同时更高的航速也是克敌制胜的重要因素”

在这样的经验总结的基础上，清庭下令海军衙门方面尽快的拿出一型装备6-12门305mm主炮新式主力舰“以期以单舰优势克制列强的数量优势”同时根据部分海军将领的提议，新式主力舰必须达到20节的高速才能更好发挥火力上的优势，但是此时此刻设计局方面刚刚完成装备4门305和8门210的主次主炮型战列舰设计(1903贰甲型)，突如其来的巨大更改将导致已经开始建造的新型主力舰一下子被推倒重来

幸运的是1905贰型战列舰的底子足够大，因此在其设计上虽然要动刀子可是总比完全重新设计一个船体来的方便，只需要放大宽度的长度，并且将4座双联装210主炮换成4座双联装305主炮即可，其主炮数量暴涨到12门305！副炮与之前的战列舰比起来削弱不少，包括10门45倍150舰炮和10门45倍88舰炮，此外还有若干450mm鱼雷

但是动力系统方面1903贰型战列舰已经使用了一套可以让本体达到19.5节的庞大三胀蒸汽机组和锅炉组，因此在全重炮型的1905壹型战列舰上，只需要稍微再增加一点动力即可

至于装甲，主体是一层250mm的主装甲带，上装则有150mm，相较于之前的赛里斯战列舰已经有不小的提升，但是面对后来的无畏舰就不是非常硬了

与此同时大英帝国的无畏号已经慢慢的展现在世人面前，战列舰的革命已经到来。在1905年末，也就是日俄战争结束几个月后，迅速完成设计的1905壹型战列舰最终得到了帝国议会的批准，随后在江南造船厂开工建造，二号舰则拖到了1906年，一号舰被命名为建威，二号舰则被称为武威

【至少符合预期，建威】

虽然设计如此迅速，两舰的建造也并非一帆风顺，或许是设计仓促的原因，在建造过程中建威级出现了不小问题，从主炮安装到动力系统配置上都有体现，这些问题导致该舰下水延后的几个月，服役则拖到了1908年末，虽然设计局宣称为该舰准备的动力系统足够使其达到20节的航速，但是在海试期间，建威号撑死只有19.2节的航速，幸运的是，其搭载的305 mm 43倍06式主炮发挥稳定，在同期各国的同口径火炮中并不劣势，因此该舰依然可以与陆续出现服役的西方各国第一代无畏舰对抗，面对IJN的萨摩级更是可以碾压之，哪怕是IJN为了与之对标造出来的河内面对建威级也没有优势。另外在防护方面，建威采用老式战列舰的副炮炮廓，这种炮廓防护被认为不足

【一改再改，武威】

当建威把坑都踩了一遍后，后面开工的武威号就能吸纳足够的经验了，在武威的设计上做出了非常大的改动，首先是安装了动力更加强劲的强化版三胀蒸汽机，和更高效的燃煤锅炉组，武威在试航时航速达到了20.5节，还略微超过了设计需求，因为要担任旗舰，武威的舰桥也更大，为了改善结构，武威的舰首也和建威不一样，更类似于德式舰首，在武备方面，建威取消了甲板上的炮廓88炮，而换成带护盾的露天88炮，150副炮一口气增加到14门，副炮火力反而超过了之前那些前无畏舰，这些改进让武威的服役足足推迟了1年于1910年夏服役

【多灾多难的服役生涯】

建威级和武威级服役后让西方列强都为之震惊，他们很难想象赛里斯居然可以建造出“如此强大的战列舰”，但是伴随着荣耀的是两舰灾难般服役生涯的，建威号在1908年服役后，因为设计上的缺陷，在1910年发生了一次严重的副炮弹药库局部爆炸事件，所幸并没有波及其他弹药库，随后在1914东南沿海对t演戏时，建威号触礁，最终被武威号拖了出来，然后经历了几个月的大修，而在1915年武威号在航行中遭遇大风浪，因为操控性不佳也发生触礁事故，还好并无大碍

在1917年赛里斯加入一战后，在大部分战列舰南下作战时，建威武威则在北方防备IJN的舰队，于第二次黄海海战中痛击了以萨摩号摄津号战列舰为首的一支IJN舰队，但是在几天的作战中，建威号意外触雷导致右舷主炮弹药库殉爆在几分钟内迅速倾覆沉没船员无一幸存，1918年，武威号在掩护一支运输船前往东北前线时同样触雷，在返航时遭遇一支包括金刚号巡洋战舰在内IJN舰队截击，虽然在另一支赛里斯战列舰编队的救援下幸存，(护航的驱逐舰和巡洋舰几乎全军覆没)但已经失去了作战能力，战争在不久之后结束，武威号因为被判定受损过重，加上性能落后，最终没有被修复，只是对内部稍加整修后成为宿舍船，所有火炮被拆卸，5座主炮塔被安装于大沽炮台，其他则分散到海南，厦门等地，在1927年nz结束后，严重锈蚀的武威号已经完全变成一堆废铁，最终被送进了拆船厂

sps数据

建威

排水量: 16,835 吨 空载; 17,760 吨 标准; 19,174 吨 正常; 20,305 吨 满载尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大) (498.69 英尺 / 485.56 英尺) x 86.61 英尺 x (27.56 / 28.87 英尺) (152.00 m / 148.00 m) x 26.40 m  x (8.40 / 8.80 m)武器:     12 - 12.01" / 305 mm 43.0 倍径 火炮 - 845.64磅 / 383.58千克 炮弹, 75 每门炮  后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1906 Model  4 双联炮座 在舷侧均匀分布  2 双联炮座 在中线均匀分布     10 - 5.91" / 150 mm 45.0 倍径 火炮 - 103.86磅 / 47.11千克 炮弹, 150 每门炮  后装炮 炮郭炮座, 1906 Model  10 单个炮座 在舷侧均匀分布 10 船体上 在炮郭- 深海限制使用     12 - 3.46" / 88.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 20.97磅 / 9.51千克 炮弹, 200 每门炮  后装炮 炮郭炮座, 1906 Model  12 单个炮座 在舷侧均匀分布 8 船体上 在炮郭- 深海限制使用     2 - 3.46" / 88.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 20.97磅 / 9.51千克 炮弹, 200 每门炮  后装炮 甲板炮座, 1906 Model  2 单个炮座 在船中部舷测 2 抬高的炮座     船侧重量 11,480 磅 / 5,207 kg     主要鱼雷     4 - 17.7" / 450 mm, 19.69 英尺 / 6.00 米 鱼雷 - 0.901 吨 每个, 3.603 吨 总共 水下装填装甲:  - 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均) 主体: 9.84" / 250 mm 298.56 英尺 / 91.00 m 13.12 英尺 / 4.00 m 艏艉: 1.26" / 32 mm  91.86 英尺 / 28.00 m 19.03 英尺 / 5.80 m  95.14 英尺 / 29.00 m 无装甲艏艉 上部: 5.91" / 150 mm 298.56 英尺 / 91.00 m 8.20 英尺 / 2.50 m  主装甲带覆盖 95% 正常长度  主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室  - 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱: 1.57" / 40 mm 298.56 英尺 / 91.00 m 19.69 英尺 / 6.00 m 鱼雷舱壁之间宽 59.06 英尺 / 18.00 m  - 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大) 主体: 11.0" / 280 mm 1.18" / 30 mm 3.94" / 100 mm 第二组: 5.91" / 150 mm      -      - 第三组: 1.97" / 50 mm      -      - 第四组: 0.98" / 25 mm      -      -  - 装甲甲板:多个甲板: 前后甲板: 1.38" / 35 mm 首楼: 0.98" / 25 mm  尾甲板: 0.98" / 25 mm  - 指挥塔前部 12.01" / 305 mm, 后部 7.87" / 200 mm机械: 燃煤锅炉, 联合往复式蒸汽机, 直接传动, 3 轴，, 18,670 指示马力 / 13,928 Kw = 18.86 节n 航程 5,000海里 在 12.00 节 最大排水量下的燃料库 = 2,545 吨 (100% 煤)人员: 814 - 1,059花费: £1.847 百万 / $7.389 百万在正常排水量下的权重分配: 武器: 1,930 吨, 10.1%   - 火炮: 1,926 吨, 10.0%   - 武器: 5 吨, 0.0% 装甲: 4,767 吨, 24.9%   - 装甲带: 2,478 吨, 12.9%   - 防鱼雷舱壁: 342 吨, 1.8%   - 军备: 906 吨, 4.7%   - 装甲甲板: 734 吨, 3.8%   - 指挥塔: 307 吨, 1.6% 机械: 2,068 吨, 10.8% 船体，配件和设备: 8,070 吨, 42.1% 燃料，弹药和补给: 2,339 吨, 12.2% 其他重量: 0 吨, 0.0%整体的生存力和适航性: 生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):  25,678 磅 / 11,647 K千克 = 29.7 12.0 " / 305 mm 炮弹或者 5.7 鱼雷 稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.34 稳心高 6.7 英尺 / 2.1 m 横摇周期: 14.0 秒 坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 84 % - 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.71 海船质量 (平均值 = 1.00): 1.87船型特征: 船体有一个平甲板,  一个前伸球鼻型船首 和圆形船尾 方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.579 / 0.585 长宽比: 5.61 : 1 '船长的自然速度: 22.04 节 在极速下消耗于波浪形成的动力: 44 % 调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 45 首舷角 （船头朝前为正): -20.00 度 船尾外伸: -6.56 英尺 / -2.00 m 干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例): 前段， 后端   - 首楼: 20.00%,  21.65 英尺 / 6.60 m,  19.69 英尺 / 6.00 m   - 前甲板: 30.00%,  19.69 英尺 / 6.00 m,  19.03 英尺 / 5.80 m   - 后甲板: 35.00%,  19.03 英尺 / 5.80 m,  19.36 英尺 / 5.90 m   - 船尾甲板: 15.00%,  19.36 英尺 / 5.90 m,  19.69 英尺 / 6.00 m   - 平均干舷: 19.55 英尺 / 5.96 m 船头易上浪船舶空间、强度和评论: 空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 118.2% - 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 136.0% 水线面积: 30,161 平方英尺或 2,802 平方米 排水量系数（排水量/装载量）): 106% 船体结构重量/表面积: 214 l磅/平方英尺或者 1,044 千克/平方米 ):船体强度（相关的）): - 横向: 1.25 - 纵向: 3.13 - 全部: 1.37 狭小的机械，存储，舱室空间 优秀的住宿和工作空间 船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台 优秀的海船，舒适, 能够在最恶劣的天气开火

武威

排水量: 16,756 吨 空载; 17,692 吨 标准; 19,174 吨 正常; 20,360 吨 满载尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大) (492.13 英尺 / 485.56 英尺) x 86.61 英尺 x (27.56 / 28.94 英尺) (150.00 m / 148.00 m) x 26.40 m  x (8.40 / 8.82 m)武器:     12 - 12.01" / 305 mm 43.0 倍径 火炮 - 845.64磅 / 383.58千克 炮弹, 75 每门炮  后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1905 Model  4 双联炮座 在舷侧均匀分布  2 双联炮座 在中线均匀分布     14 - 5.91" / 150 mm 45.0 倍径 火炮 - 103.86磅 / 47.11千克 炮弹, 120 每门炮  后装炮 炮郭炮座, 1909 Model  14 单个炮座 在舷侧均匀分布 14 船体上 在炮郭- 深海限制使用     12 - 3.46" / 88.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 20.97磅 / 9.51千克 炮弹, 200 每门炮  后装炮 炮郭炮座, 1908 Model  12 单个炮座 在舷侧均匀分布 8 船体上 在炮郭- 深海限制使用     2 - 3.46" / 88.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 20.97磅 / 9.51千克 炮弹, 200 每门炮  后装炮 甲板炮座, 1908 Model  2 单个炮座 在船中部舷测 2 抬高的炮座     船侧重量 11,895 磅 / 5,396 kg     主要鱼雷     4 - 17.7" / 450 mm, 19.69 英尺 / 6.00 米 鱼雷 - 0.901 吨 每个, 3.603 吨 总共 水下装填装甲:  - 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均) 主体: 10.2" / 260 mm 298.56 英尺 / 91.00 m 13.12 英尺 / 4.00 m 艏艉: 1.26" / 32 mm  91.86 英尺 / 28.00 m 19.03 英尺 / 5.80 m  95.14 英尺 / 29.00 m 无装甲艏艉 上部: 5.91" / 150 mm 298.56 英尺 / 91.00 m 8.20 英尺 / 2.50 m  主装甲带覆盖 95% 正常长度  主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室  - 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱: 1.57" / 40 mm 298.56 英尺 / 91.00 m 19.69 英尺 / 6.00 m 鱼雷舱壁之间宽 59.06 英尺 / 18.00 m  - 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大) 主体: 11.0" / 280 mm 1.18" / 30 mm 3.94" / 100 mm 第二组: 5.91" / 150 mm      -      - 第三组: 1.97" / 50 mm      -      - 第四组: 0.98" / 25 mm      -      -  - 装甲甲板:多个甲板: 前后甲板: 1.38" / 35 mm 首楼: 0.98" / 25 mm  尾甲板: 0.98" / 25 mm  - 指挥塔前部 12.01" / 305 mm, 后部 7.87" / 200 mm机械: 燃煤锅炉, 联合往复式蒸汽机, 直接传动, 3 轴，, 25,037 指示马力 / 18,677 Kw = 20.36 节n 航程 5,500海里 在 12.00 节 最大排水量下的燃料库 = 2,668 吨 (100% 煤)人员: 814 - 1,059花费: £1.900 百万 / $7.598 百万在正常排水量下的权重分配: 武器: 1,992 吨, 10.4%   - 火炮: 1,988 吨, 10.4%   - 武器: 5 吨, 0.0% 装甲: 4,873 吨, 25.4%   - 装甲带: 2,540 吨, 13.2%   - 防鱼雷舱壁: 342 吨, 1.8%   - 军备: 950 吨, 5.0%   - 装甲甲板: 734 吨, 3.8%   - 指挥塔: 307 吨, 1.6% 机械: 2,320 吨, 12.1% 船体，配件和设备: 7,570 吨, 39.5% 燃料，弹药和补给: 2,418 吨, 12.6% 其他重量: 0 吨, 0.0%整体的生存力和适航性: 生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):  24,296 磅 / 11,021 K千克 = 28.1 12.0 " / 305 mm 炮弹或者 5.3 鱼雷 稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.35 稳心高 6.9 英尺 / 2.1 m 横摇周期: 13.9 秒 坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 75 % - 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.66 海船质量 (平均值 = 1.00): 1.66船型特征: 船体有一个平甲板,  一个前伸球鼻型船首 和圆形船尾 方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.579 / 0.586 长宽比: 5.61 : 1 '船长的自然速度: 22.04 节 在极速下消耗于波浪形成的动力: 48 % 调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 45 首舷角 （船头朝前为正): -15.00 度 船尾外伸: -6.56 英尺 / -2.00 m 干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例): 前段， 后端   - 首楼: 20.00%,  21.65 英尺 / 6.60 m,  19.69 英尺 / 6.00 m   - 前甲板: 30.00%,  19.69 英尺 / 6.00 m,  19.03 英尺 / 5.80 m   - 后甲板: 35.00%,  19.03 英尺 / 5.80 m,  19.36 英尺 / 5.90 m   - 船尾甲板: 15.00%,  19.36 英尺 / 5.90 m,  19.69 英尺 / 6.00 m   - 平均干舷: 19.55 英尺 / 5.96 m 船头易上浪船舶空间、强度和评论: 空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 125.6% - 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 136.0% 水线面积: 30,161 平方英尺或 2,802 平方米 排水量系数（排水量/装载量）): 101% 船体结构重量/表面积: 203 l磅/平方英尺或者 991 千克/平方米 ):船体强度（相关的）): - 横向: 1.18 - 纵向: 2.95 - 全部: 1.30 狭小的机械，存储，舱室空间 优秀的住宿和工作空间 船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台 优秀的海船，舒适, 能够在最恶劣的天气开火