3系、5系卖疯了!宝马集团上半年净利增长20多倍,芯片短缺情况下依然销量历史新高!
8月3日,宝马集团发布财报显示,今年第二季度实现净利润47.9亿欧元,较接受Refinitiv调查的分析师平均预期的22亿欧元高出逾一倍。上半年集团净利润76.23亿欧元,较去年同期大涨20多倍。
今年二季度,宝马集团在全球共交付70.24万辆汽车,同比上涨44.7%;集团营收285.82亿欧元,同比上涨43.1%;息税前利润50.05亿欧元,相较去年同期的13.75亿欧元大幅改善;净利达47.9亿欧元,而去年同期亏损2.12亿欧元。二季度集团的税前利润率20.9%,其中汽车部门的息税前利润率达15.8%。

今年上半年,宝马集团全球共交付133.9万辆汽车,较去年同期上涨39.1%;集团营收553.6亿欧元,同比上涨28.1%;息税前利润从去年同期的7.09亿欧元增至80.3亿欧元;净利润达76.23亿欧元,较去年同期的3.62亿欧元暴涨20余倍。上半年集团的税前利润率为17.6%,其中汽车部门的息税前利润率为13%。
鉴于上半年的良好业绩,宝马集团将2021年全年的利润率预期从此前的6-8%,调高到了7-9%,在全球汽车受芯片短缺影响而出现产能下滑的情况下,宝马的这一乐观预期,可谓信心满满。

在中国市场, 宝马上半年共交付了467,956辆新车(含MINI),同比增长42%,无论是销量还是增幅均在国内创下历史新高!

不止在中国市场销量火爆,放眼全球市场,宝马集团更是今年上半年销量更是打破了历史销量纪录,宝马集团共交付了1,339,047辆新车(含MINI和劳斯莱斯),同比增长39.11%。

在全球市场表现最好的自然是宝马3系,它的销量同比增长49.1%,再一次证明了它40多年以来的成功。而宝马5系和宝马X3的销量也在今年大幅提升,分别同比增长了33.3%和43.9%。

在国内市场,宝马3系、5系、X3的销量也是卖疯了,以今年5月份举例,这三款宝马车型均位列同级车型销量第一名。其中3系销量高达18575辆,已经跨级在跟普通品牌A级轿车比拼销量了。而宝马5系销量达到了16868辆,同比大增29%。宝马X3在5月销量则达到了14611辆,将奔驰GLC和奥迪Q5强压在下面。
芯片短缺和原材料价格上涨仍有可能影响下半年
“我们的业绩得益于上半年客户强烈的需求,实现了显著的增长。然而,受原材料价格和芯片短缺等普遍风险的影响,今年下半年对于宝马集团来说也充满更大的不确定性。”宝马集团CEO齐普策说。

虽说宝马对下半年的期许保持谨慎乐观,接下来我们继续看看宝马集团上半年的总结和下半年的展望。
今年将为 250 万辆汽车进行无线软件升级
宝马集团多年来一直在提升车辆内部的数字化进程,通过远程软件升级不断为客户提供最新的软件和功能。目前,有超过200万辆BMW集团车辆能够进行“空中”升级。凭借全新BMW iD8人机交互系统(现已首次安装在BMW iX 中),这家高端汽车制造商将其迄今为止最强大的数据处理系统融入其产品中,使客户能够随时按需订购功能。

持续推出多款新车型,
电动车是宝马未来的主旋律!
宝马集团正在推进其实现可持续、零排放机动性的综合战略。根据巴黎气候协议的目标,宝马集团的企业战略完全致力于尽快提升电动汽车的市场份额。在 BMW iX3成功上市后,全电动BMW i4和iX车型将在秋季推出,是配备全新电驱系统的首批强大车型。

宝马集团的全电动汽车是纯电动驾驶乐趣的代名词。例如,宝马 iX3 NEDC续航里程可达500km,配备了第五代eDrive科技为客户提供澎湃驾趣。而新的全电动车型在最近的车辆测试中,也产生了非常积极的反馈。

更多车型还将在不久的将来推出,在接下来的两年里,电气化将几乎涵盖宝马集团产品组合的全部范围。到2025年,宝马集团的全电动汽车销量将以年均 50% 以上的速度增长,到2025年向客户交付约200 万辆全电动汽车。

宝马将会在2025年推出“新世代”车型,将会发布固态电池原型车。宝马集团所有未来车型都将共享全新车辆架构的核心特征,专为电驱系统而设计。预计2030年纯电车型将会占到宝马集团总交付量的50%。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣,由此开启。
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