混动市场杀手来袭，五菱星辰HEV再掀波澜！

随着混动车型的市场热度越来越高，做为著名价格杀手的五菱品牌也迫不及待杀入了这一竞争日益渐白热化的细分市场。2022款五菱星辰混动版车型的推出，给市场中的一众品牌造成了一定的压力，也为我们消费者提供了一个更新的选择。接下来，我们就看下新车的表现到底如何。

车身尺寸方面，星辰混动与燃油版车型基本保持一致，同样为紧凑型SUV，长宽高为4594×1820×1740mm，轴距2750mm，与市场中的哈弗H6（4653*1886*1730mm，轴距2738mm）等热门车型相比，并无明显差距，在同级车型市场中的表现算是不错。同时，新车采用支持角度调节的后排座椅，配合纯平地板，为用户提供了相对宽敞、舒适的乘坐体验。

外观方面，星辰混动整体继承了燃油版车型的设计风格，保持了银标系列一贯不错的高级感。倒梯形熏黑中网配合镀铬装饰条及与中网融为一体的日行灯，营造出一定的时尚精致感。

车身侧面，星辰混动采用简约、新潮的设计风格，全新采用的“极地冰蓝”车身配色，在酷暑难耐的炎炎夏日，带来一丝冰爽。车尾采用的敛翼式尾灯与“WULING”标识饰条融为一体，在飞翼式前大灯组的呼应下，塑造出不错的整体质感。“HEV”标志，凸显了新车的专属身份。

内饰方面，星辰混动增加了冰川蓝色配色方案，菱形条纹白色皮质座椅和淡蓝色及深蓝色的装饰材料为新车营造出一定的高级质感。10.25英寸悬浮式中控屏带来一定的科技感，虽然在大屏横行的新能源汽车市场并不算太出众，但考虑到新车的价位水平，也是可以接受的。同时，新车搭载了Ling OS语音控制系统，用户通过语音便可以实现空调风量调节、导航查询、切换音乐等实用功能，获得了不错的智能便捷享受。

动力方面，星辰混动搭载2.0L发动机配合大扭矩电机及1.8kWh三元锂电池的油电混动系统，匹配单挡电磁式DHT变速箱。电动机最大输出功率130kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间7.8秒，WLTC工况综合油耗 5.7L/100km。新车搭载的混动系统在中低速行驶中，由驱动电机为车辆提供动力；高速行驶时由发动机直接驱动车辆前行，较好地实现了动力性能和经济性的平衡。

前期上市的燃油版星辰车型在今年1-7月份获得了累计41404辆的销售业绩，在目前的同级车型细分市场中还是有相当的竞争力。新车整体的功能配置及动力水平，基本可以满足我们的日常家用的需要。同时，依照五菱品牌一贯的价格屠夫风格，本次推出的混动车型预计也会再次掀起市场内的一场腥风血雨，作为消费者的我们，就乐观以待吧。