个性十足，不再沉闷，看看做完拉花后的效果，不喜勿喷

入手福特电马，没想太多，就觉得新鲜玩玩看。一开始就市区开开，觉得这车空间还算大，一家人乘坐没问题。后面从短途慢慢试着跑远一点，上个月还带着儿子从上海出发，一共1200KM，满电状态下开。这一下子发现，充电效率其实还可以，和油车差不多感觉。即使注意一下功耗，充电费用也不贵。至于说开起来跟油车有什么不同，我就觉得方向盘的手感比我之前那车重一点，但开起来没有不适感，开起来也不费劲，操控方面也还算可以，至于后座舒适度，家人表示也挺舒适。

在买福特电马之前，家里原本有3系跟马6，后来觉得马6有点老了，3系后来遇到一次事故，安全气囊全部弹出，后来开着就挺膈应的，就想着换车，本来想着上5系，但一是钱包不同意，二是媳妇建议换电车，考虑新能源这个趋势，于是就按媳妇的想法，弄台电车玩。福特电马其实我们就看了一次，我和媳妇试驾的时候分别小开了几公里，然后媳妇就直接交了一千定金。等车倒是等了些日子，期间各种了解，一通研究。

选了380V ，21KW的充电桩，供电局、物业效率高，没多久就搞定了，一切顺利。车子有了点小改动，开了一个月，就忍不住跟我开车膜店的朋友那里弄了个拉花，黑色车子就是觉得有点沉闷，我就想着怎么能让它个性点，又不想太花哨，白色拉花感觉纯黑外观不再那么单调。

总觉得这车有它自己的个性，从进气格栅到迎宾灯设计，从驾驶模式到那酷炫的氛围灯，它都在告诉你，我是一辆电车，但我不一样。

流线型的身姿，做了拉花看起来会更修长。

三柱型尾灯，一眼望去还是有Mustang家族的影子，4500多部电影电视剧，变形金刚、速度与激情，都有它的身影。

看到实车就觉得三柱型尾灯是最帅的一个角度，是对经典的传承和延续。

全系标配的Brembo高性能四活塞全铝刹车卡钳

再凑近点来一张，接下来再分享一下细节照片

目前的行驶里程

开启氛围灯，福特标志性的，蓝色氛围感

最后晒晒每天和我一起出行的朋友

总的来说，福特电马符合我的审美，开着也舒服，买车嘛，就是看个人口味，反正我觉得挺好。