入门价仅18.98万元，汉DM-i冠军版配置分析来了，这款最值得推荐
最低仅售18.98万元，比亚迪汉DM-i冠军版已经在5月18日正式上市，厂商指导价区间为18.98-24.98万元，一共有6款车型可供选择。至于哪一款最值得推荐，这是接下来我要跟大家分享的内容。
● 新车简介
在外观方面，它完全保留了现款车型的设计，因此看上去依旧是我们熟悉的比亚迪汉DM-i。话虽如此，但对于可视为年度改款车型的它来说是合理的，最主要原因是自比亚迪汉诞生至今，它的“颜值”就一直在线，同时深得消费者的认同。
它那极具视觉冲击力的“Dragon Face”、流畅顺滑的车身线条、大气且不乏优雅感的车身造型、美观大方的尾部造型……如此出色的外观设计，放在当下依旧很能打，即便跟主流的合资竞争对手相比也是有过之而无不及的。当然了，这也是它的销量能在同级别里长期名列前茅的原因之一。
在车身尺寸方面，它的长宽高分别是4975*1910*1495mm，轴距长度是2920mm，所有车身尺寸数据跟现款车型保持一致，属于标准的中大型车身板。若论气场，跟部分合资品牌的中大型车相比也是毫不逊色的。
跟比亚迪其它冠军版车型一样，为了增加新鲜感，为了给消费者更多的选择，厂商特意为它新增了冰川蓝车漆颜色。据介绍，这种新增的冰川蓝车漆采用了巴斯夫两大核心材料技术，并通过在浅色调叠加中高明度来呈现出流动的金属质感，而使用的珠光包覆性铝粉在光照下则能呈现出细腻的闪烁效果。具体的实车的观感上， 既独特又亮丽，还活力十足，很符合当下年轻消费者的口味。
内饰依旧以豪华感、科技感为设计的主调，融入的中国文化元素营造出中式豪华的独特美感和韵味，而简约、合理的布局则能让一切的操作都显得简单和便捷。至于内饰方案，它同样提供了多种选择，与现款车型基本一致。
实际上，车内的重点变化在于部分车型的配置提升，而且还是多方面的提升，比如：DiPilot智能驾驶辅助系统增加BSD盲点监测系统；手机NFC钥匙升级为可以同时兼容安卓设备、iPhone以及iWatch；W-HUD抬头显示拥有更大的成像尺寸，显示内容更加丰富；车内氛围灯升级为独立分区沉浸式智能氛围灯，色彩既支持无级调节，同时还支持分区设置和音乐律动，从而带来沉浸式的体验效果。
新车的另一个重点变化是新增加200km纯电续航版车型（混动模式续航里程可达1260公里）。据官方介绍，该车型能够满足“5+2+N”全场景用车需求，“5”代表5天日常通勤，“2”代表2天假期，而“N”则是代表6kW对外放电能够带来无限种可能性。
除了上述提到的以外，汉DM-i冠军版的底盘还加入了FSD可变阻尼悬架系统，能够根据路面情况的变化来自动调节减振器的阻尼，从而带来更好的驾乘体验。另外，高配车型还可以选装更高级的云辇-C智能阻尼车身控制系统。至于悬架的结构，依旧是前麦弗逊、后多连杆。
● 配置分析
这一次上市的汉DM-i冠军版一共有6款车型可以选择，分为121km、200km两种纯电续航版本，其中121km占了4款车型，可以预见将是主售的版本。另外，不同续航里程的车型在动力参数方面也有些许区别。接下来进入配置详细分析环节，赶紧来看看哪一款是你最想要的吧。
◆ 汉DM-i冠军版 121KM精英型
厂商指导价：18.98万元
推荐指数：★★★
作为汉DM-i冠军版的入门车型，它的厂商指导价直接杀到18.98万元，光听价格就让人有种心动的感觉了，那它的配置如何呢？从上面的配置表可以看到，它的配置水平算是比较丰富的，在驾驶辅助系统、安全装备、娱乐配置等方面都比较齐全，而舒适便利配置则还有提升的空间。如果你不是一个配置党，购车的预算也很有限，那它将会是一个合适的选择，毕竟价格确实很有吸引力。
◆ 汉DM-i冠军版 121KM尊贵型
厂商指导价：19.98万元
推荐指数：★★★★★
多加一万元购买121KM尊贵型就可以把121KM精英型缺少的舒适便利配置基本上补回来，而且这些配置还不乏看点，比如主驾座椅通风、加热以及4向电动腰撑，全景天窗，尺寸更大的中控触摸屏等等，用车感受上升了一个档次，这一万元花得绝对是物超所值的，因此我认为它的推荐度比最低配车型高。
◆ 汉DM-i冠军版 121KM尊荣型
厂商指导价：20.98万元
推荐指数：★★
继续往上选就是指导价为20.98万元的121KM尊荣型，它相对上一配置车型只是贵了1万元，但增加了不少驾驶辅助功能，另外车轮升级为19英寸，音响升级为更具听觉享受的12扬声器丹拿音响系统，同时增加了绿净系统及负离子净化，多花1万元换来这些装备是物有所值的。不过，这些增加的配置都不是刚需，属于锦上添花的性质，因此建议根据个人的需求去选择。
◆ 汉DM-i冠军版 121KM尊享型
厂商指导价：21.98万元
推荐指数：★★★★
继续增加一万元往上选就是121KM尊享型，厂商指导价来到了21.98万元，看完它跟上一配置车型的配置差别之后，你会发现这一万元同样是花得物超所值的，更高级且质感更细腻的Nappa真皮座椅以及天然真木内饰有效地提升了整个座舱内部的档次感，其它增加的配置则能提升用车的舒适度。虽然这些增加的配置也不是刚需，但配置的增量确实很有吸引力，既然有购买121KM尊荣型的预算，那真不差这一万元，因此我认为它的推荐度相对121KM尊荣型高。
◆ 汉DM-i冠军版 200KM尊享型
厂商指导价：23.98万元
推荐指数：★★
再往上选就是200KM尊享型，它的售价相对上一配置车型高了2万元，不仅增加了71km纯电续航里程，同时还提升了动力及刹车的性能，此外还增了一些实用的配置，而稍感可惜的是座椅和方向盘的面料只是采用了皮质材料。
◆ 汉DM-i冠军版 200KM旗舰型
厂商指导价：24.98万元
推荐指数：★★★★
最后是顶配的200KM旗舰型，它的价格比上一配置高了1万元，但换回了Nappa真皮座椅、真皮方向盘以及天然真木内饰，同时还增加了W-HUD抬头显示、无级变色龙鳞副驾面板以及方向盘加热。显然，多花这一万元也是绝对值得的。从整体配置表现来看，它不愧为汉DM-i冠军版的顶配车型。
● 编辑点评：
综合上述所言，我认为汉DM-i冠军版 121KM纯电续航里程车型里最值得推荐的是121KM尊贵型，它的配置已经很丰富，最重要的是价格相当实惠，适合的人群范围自然也是最广的；121KM尊享型的配置水平毋容置疑，但考虑到价格的因素，它的推荐度仅能排在第二梯队；最低配121KM精英型的推荐度属于第三梯队，它最主要的吸引力在于价格，更适合那些购车预算不太充足的实用主义者，毕竟手上购车预算稍有点富余的朋友，我相信都会毫不犹豫地加一万元去选择综合表现更出色的121KM尊贵型；至于121KM尊荣型，它的处境比较尴尬，省一万可以买到实惠且实用的121KM尊贵型，加一万可以买到配置高一档次的121KM尊享型，换作是你，你会怎样选？
200KM尊享型的处境同样尴尬，有这样的购车预算真不差那一万元直接上顶配，一步到位了。至于顶配的200KM旗舰型，它代表的是汉DM-i冠军版的最高实力，各方面的表现都是最出色的，价格自然也是汉DM-i冠军版系列里最高的，考虑到它的受众范围相对狭窄一些，因此推荐度同样仅次于最值得推荐的121KM尊贵型。
