凯迪拉克CT4和领克03+该怎么选？

买一台个性且开起来有意思的车，是当下不少年轻消费者的共同需求。当市场上的选择越来越多时，我们难免会左右为难。今天的题主就遇到了这样的麻烦，一边是当下的网红后驱车，另一边则是国货的骄傲。

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编辑建议

“运动”一词是相对的，驱动形式不同、车内氛围营造、动力标定等因素拼凑在一起往往会带来截然不同的驾驶体验。所以不论是四驱、前驱还是后驱，它们都有属于自己的乐趣和“玩法”，并不会因为是前驱车就不运动，更不会因为是后驱车而绝对运动。另外，每个人对主观驾驶体验的需求程度和乐趣点也都不尽相同。对一些人部分人来说，车辆出弯时车尾的不安分和那种濒临失控的感觉是他们所追求的运动体验；而对另一部分消费者而言，一台能在赛道中带来媲美高阶性能车体验、拥有桶形座椅、有足量Alcantara内饰营造氛围的车才是真正运动的。

CT4和03+这两款车型无疑都有着不错的驾驶乐趣，不过它们的卖点却不尽相同。作为一款定位豪华运动的轿车，CT4的卖点在于：外形和内饰风格都符合标准豪华轿车形象、拥有一定豪华感、在激烈驾驶时能给驾驶者带来足够刺激的体验且具备甩尾甚至漂移的能力。而03+则是一台基于前驱家用轿车打造的性能车，其卖点在于：动力和底盘悬架调校方面做到最大程度接近于赛用车、拥有一套能在激烈驾驶中提供更好稳定性的四驱系统、车内氛围能迅速激发你的驾驶欲和战斗欲……通过这样对比不难发现，它们两者对于“运动”的侧重点是不同的。如何在其中进行选择，还得需要根据消费者自己的喜好和用车场景对号入座。

至于题主的情况，笔者会更推荐CT4。虽然两款车都有值得入手的亮点，但考虑到是题主的第一辆车，且用来自己日常驾驶，个人还是建议入手那台能顾及日常舒适体验的车。通常情况下，车辆绝大多数时间都是在充当我们的代步工具，而这样一款豪华轿车，即使它再具备运动属性，它依旧会顾及到日常的舒适性体验。这点与性能车定位的03+有着本质差别。

作为一款由家用车脱胎换骨而来的性能车，虽然03+激进的调校、出众的驾驶体验都会让驾驶者无比开心，但这些性能因素注定会大幅度牺牲其日常舒适性。所以即便领克03+的后排空间表现不错，但受制于车辆变速箱、悬架阻尼的一系列激进调校，即便是坐在副驾，它所带来的乘坐体验也不见得大多数人能接受，它更像是一台专门用来体验驾驶乐趣的“玩具”。如果你已经拥有一台乘坐体验出色的家用车，又想用不太高的成本入手一台性能出众、能让你在赛道上激情一刻的车，这时选择03+才更合适。

此外，考虑到题主目前单身的问题，有时候合适的车也能帮你在恋爱中打配合。可以试想一下，你开着一台不太知名的性能车去接刚认识的妹子，不舒适的乘坐体验和审美两极分化的外观，搞不好还会让她一脸黑线……但当你开着一台外观容易被更多女生接受的豪华品牌车载她回家时，兴许还真能帮你助波攻。

此外，能下单购买领克03+这样一台基本不会有优惠、日常驾驶体验过度激进且品牌比较小众的国产性能车的车主，不是拥有另一台能够挑起家用任务买菜车，就是经过深思熟虑的汉子……再或者是拥有一个和你兴趣相合的另一半，梆梆硬的悬架和变速箱的强力拖拽感都不会让她/他在日常驾乘中大发牢骚。转而言之，最终买下领克03+的车主们往往都是铁杆粉，一旦做好了购买它的准备，除03+之外是不会有第二个选择的。既然题主尚有顾虑，还是等等凯迪拉克家的优惠，或者不妨找找靠谱的准新车。虽然CT4注定不会在未来脱手时给你带来惊喜，但准新车却也能帮你省下一笔不小的购车开支。

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在您看来，基于题主给出的预算和需求，TA更应该选择那款车型？近似的预算范围内还有哪些您认为值得推荐的车型？不妨在留言区谈谈您的看法。如果您也有购车选车方面的问题，也欢迎您以留言的方式与我们互动，感谢大家的关注与参与。