1.海关查验状况

全美查验情况持续上升，其中：

●迈阿密查验，针对货值、侵权、EPA,、DOT问题比较多。

●芝加哥查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。

●达拉斯查验，针对货值、EPS、CPS问题比较多。

2.提柜还柜情况

除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。

洛杉矶

●部分码头不定时关门，导致提柜还柜预约变少。

●APM码头拥堵非常严重，经常删约不批约。

亚特兰大

●由于火车集中周末到达，拥堵严重，目前柜子落地缓慢有延迟1-2天落地的现象发生。提柜还柜时间增长。

●车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。

芝加哥

●火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。

●平均提柜时间在2小时。

休斯顿

●由于上周极端天气导致柜子积压，本周码头拥堵严重。

西雅图

●码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。

奥克兰

●码头拥堵严重，落地后由于码头拥堵，码头不让提柜的个别现象发生。

3.直送亚马逊批约情况总结

√XLX6/7: 不接地板约，货物需放托盘上

√VGT2：批约到了8/5以后，暂不批地板约

√SMF3: 3周以后

√ONT8: 3-4周后，有临时删约现象

√LAX9：4周以后

√GYR3：4周以后

√SBD1：不批约

√TEB9：爆仓不批约

√SNA4：3-4 周，拒收率持续增高

√SCK4：爆仓到了8月，等待时间长

√ABE8：3-4周

√IND9：爆仓预约在3-4周以后

√AKR1：3-4周

除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。

4.打托亚马逊预约情况

√ABE8：拆柜预约批约晚2周，能批约

√CHO1：拆柜预约批约晚1周，能批约

√IND9：拆柜预约批约晚1周，能批约

√PHL5：拆柜预约批约晚1周，能批约

√PHL6：拆柜预约批约晚1周，能批约

√TEB6：拆柜预约批约晚1周，能批约

√TEB9：拆柜预约批约晚1周，能批约

√SMF6：拆柜预约批约晚1周，能批约

√SCK4：拆柜预约批约晚2周，能批约

√SCK1：拆柜预约批约晚1周，能批约

√SJC7：拆柜预约批约晚1周，能够批约

√SMF3：拆柜预约批约晚1周，能批约

√XLX7：拆柜预约批约晚1周，能批约

√SBD1：拆柜预约批约晚2周，能批约

√SAT1：拆柜预约批约晚2周，能批约

√SAT4：拆柜预约批约晚2周，能批约

√FTW5：拆柜预约批约晚2周，能批约

√HSV1：拆柜预约批约晚2周，能批约

√IND9：拆柜预约批约晚2周，能批约

√MDW2：拆柜预约批约晚2周，能批约

√MDW9：拆柜预约批约晚2周，能批约

√MEM1：拆柜预约批约晚2周，能批约

√FTW1：拆柜预约批约晚2周，能批约

√HOU8：拆柜预约批约晚2周，能批约

√FTW9：不批约

5.直送平均等待时间（供参考）

√TEB4：14小时

√CLT2：12小时

√DET1：11小时

√GSP1：11小时

√LAX9：12小时

除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。

6.落地情况

√洛杉矶：大概拥堵2天

√纽约：大概拥堵2天

√奥克兰：大概拥堵3天，封闭区约4天

√迈阿密：大概拥堵2天

√诺佛克：大概拥堵2天

√休斯顿：大概拥堵2天

√洛杉矶中转平均上火车时间约10天

√加拿大中转平均上火车时间约12天

√纽约中转平均上火车时间约5天

7.卡车运力总结

√DETROIT：提前两周占位

√CHARLOTTE：提前两周占位

√MEMPHIS：提前两周占位

√KANSAS CITY：提前两周占位

√CHARLESTON：提前两周占位子

√NORFOLK：提前两周占位子

√CHARLOTTE：提前两周占位子

√BALTIMORE：提前两周占位子

除去以上城市，均可接急单。

进入下半年，传统旺季即将逐渐到来，跨境好运在此也建议卖家早做备货打算，提前订舱，提前锁柜。

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