有关A9国服四年的出生事

A9国服从发行到现在已经有整整四年了，现在版本正式四周年版本，而这次周年庆可以说是风评极差，所以我借这次的周年寄来说说国服四年来的一些出生事（包括但不限于） 我自己也算是个开服玩家，刚入坑的时候刚好是电牛特赛，玩了两个月后入手大师操作，后又花大概半年使用重力操作，重力练了三年多依然还是下水道水准（因为不会高速车，特别是高速小半径的） 1.开服的“毒占内容” 独特的氪金货币：点券。众所周知，国际服只有两种常规货币：积分和代币（分别对应国服的金币和蓝币）。红币和国际服最近的赛季币以及车联币的紫币不计入。我们都知道，国际服的卡包要抽只有蓝币，但是国服开服起就特立独行，创造了一种很新的货币“点券”，这种货币在开服期间非常盛行（甚至当时小莲花都塞进了点券包10点券一抽），现在依然也是，点券的存在近乎垄断了强势车（比如F5这些），导致传奇局基本都是F5金车大堆，而没车的基本都是杰哥和肥龙，而且F5上限高就算了，下限也高，自带抬轮。现在微氪想要在传奇局杀出去那是很难的。 2.车辆调级 我们都知道，国服为了平衡一些车的强度，对其进行了调级，有些很成功（百年牛由S下调至了A，ZL1由C下调至了D）。但是，一些车调级可以说是非常的失败，有些过分强，有些过分弱，弱的比如小莲花，一辆D车被调到了C级不说，还被砍了一刀（当然，但是C级没有多少搅屎棍，也算是合理），风籁一辆D车被活生生拽到了B级，还将分提到了3400+，而当时的小牛未加分的时候只有3392，还有盖拉多C调A被大砍一刀还加星。33从C调A，电莲花、W12和小自燃、F1等B车被踹到了S，不过这几个倒霉蛋都在赛季的改动中下到了白金赛事也能大放异彩。但是多数车被调级后依然没有做出任何改动，导致十分失败，成为了收藏品。过分强的典型就是阿拉什AF8，这玩意儿虽然只是从B调到了C，但是AF8在经过调级后并没有合适的对其削弱，就砍了几点极速，但是极为离谱的氮气数值没有改动而且极速被削弱后依然有331，还是处于顶尖水平，导致了阿瑞斯S1之前AF8独霸了所有的周赛榜，只有极速图偶尔会蹦出几个AF10 3.星路赛事

星路赛事在当时的开发者口中的描述是保证新手玩家的体验优化，回望国服的这几次星路赛事，我很失望，国服只知道生搬硬套，国际服的车辆要求直接照搬照抄，完全不管国服的实际情况。小牛星路的六辆车，分别是：野兽，蓝牛，风籁，讴歌2017NSX，法拉利488GTB以及阿斯顿马丁火神，我们都知道，风籁是国际服的一辆常见车，是一辆D车，多打就会有，而国服当时的风籁只出现在了车联中，而直到小牛星路开始到结束，风籁几乎没有获取途径，488也是国服特色车，出场率也是少得可怜，讴歌则是国际服的排位车，国服出场率也很少，而上述的风籁和488已经讴歌都是国际服花点就能拿到的。而这三辆车在国服并不好拿。 我们再说说这次的elva星路，要求车辆分别为法拉利罗马，保时捷911GT1，C宾，克尔维特C8，法拉利488和法拉利J50。其中C宾和c8为通行证车，零氪很难拿到，罗马和GT1也不是很好获取，国服丝毫不为所动，只出了两个赛季寻车让你自己去挖图纸。说到这里，我也得吐槽一下赛季寻车，赛季寻车的阶段是分开的，隔个几天解锁一个阶段，爆率也是大大上升，但是，寻车包数量有限，直接限制了车辆的获取上限，而且排行阶段的奖励也是毫无诚意，只有金卡包，没有固定的金卡产出。 说回星路本身的问题，开发者的访谈中强调了星路是为新手所准备的赛事，星路中的核心车实力虽然是偏上的，但是不会给到满星，也就是说，星路打满获得的车并不会超模，完成的玩家也会很开心而且不破坏游戏平衡，但是国服很明显把星路当成了骗资源的工具，明显把自己的话当放屁 4.新等级R： 再四周年赛季玻璃龙在大幅强化过后被调入了一个全新的组别R，但是实际上玻璃龙依然和F5差不了多少，R级实际上就是个骗钱的新等级，因为所有的紫卡都必须适配R级才能安装。如果有人要去使用玻璃龙，那就必须花钱买R等级车的紫卡。这又是一笔大开销 5.图纸的增加和金币的问题： 在这个赛季，相信多数人的金币可能都空了，多数人都知道R1以及迈凯轮650S的升级费用很大，但不是这个赛季才开始的。

这是国际服双服柯尼塞格RS的改装费用对比，性能方面没有任何的差异，但是改装费多了接近1000W，而且国服的每个槽都多了一张金卡，而且国服将RS升至满星还额外多了30张图纸。

而车联新车praga R1的改装费用国服也整整多出了130W，图纸增加17张

国服在有关9*8的图纸上也做出了增加，多了13张。 这些很明显只是冰山一角而已。很明显是说不完的。 6.BUG和外挂的问题：一款已经出厂将近四年的游戏依然没有举报键，国际服已经实装了很久，国服玩家要想举报还要还要找对应的群留下证据，我玩过的游戏也就它特立独行，BUG作为GL的优良传统，灵犀也是继承到底，氮气BUG，最近SV寻车包的贴图错用成了SVJ，还有之前的经典寻车包里面放着金卡，这种错误就像是小学生做1+1结果答案是11一样离谱，而且依然没有改过来，而且很多次停服维护基本都是延迟开放，其它游戏基本都是不停服维护，而A9停服维护而且效率极低，而且有的时候还会崩服务器。如果有那个赛季国服没有出现bug或者没有停服维护那么车手们一定会大吃一惊，可见灵犀的不上心。 7.特赛： 国服第一次的特赛主题车是柯尼塞格统治，有关内容我记不清楚了，详情可以看这个视频 BV1sV411n7P5，我说说最近的克莱斯勒特赛，我们都知道克莱斯勒是一辆十足的屑车，加速慢不说，极速低，就只有一个手感，我甚至觉得这车放白金都有可能被薄纱，但是这辆车在国服的这次特赛中白板号无法白嫖，就算是中配号也依然需要白嫖村才能提车。我们再来看看往期的假狼王赛事，假狼王赛事理论上来讲白板号提车只要肝应该就没有大问题，第六元素的特赛也是白板号可以提车，中配号可以搞个两星，万能叠满后第六元素能杀穿黄金局。还有新康塔什，也能白嫖到手，但是克莱斯勒这辆屑车反而还白嫖不到。很明显策划给换了，现在又开始抠门了，甚至还打算扣个百货大厦出来。 8.新手福利： 据我目前的了解来看，A9的新手福利可以说是毫无长进，依然像开服那个样子，依然抠门，就算星路会有循环，但是就像我上面说的那样，国服星路不切实际，所以萌新几乎没法搞到手。说到这里，我说个题外话，我玩了那么久的崩三，它的福利一直在升级，我入坑的时候是梦蝶和黯蔷薇二选一而且只有四星武，现在新手福利就是人律和天元以及专武（当然要抽）。现在国服就是处于一个排斥新手，吸血老手的情况，两边都招惹。 9.slr赛事： SLR大家都知道，是B次霸，这辆车不超模也不弱，在SLR赛事的早期收到广泛的好评，但是从这个赛季开始了限车，特别是刚开始搞的时候，拿一堆很稀有的车去寻一辆次霸，那些工具车比SLR获取难度高上百倍，不过在杰哥和其他玩家的交涉后官方只退了一步，放了一些其他车进来，但是依然没用，有些车依然不好获取。压力依然很大。 10.周年车贴：下面分别是国服四个周年送的车贴

前三个周年的车贴都算是比较适应当时环境的，而四周年发光车贴到处都是的版本反而整个小清新。而且一二三周年的车贴车都能在当时开出去玩，而四周年的三菱只有拿来掉分的时候进游戏然后退出。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 以上就是我想出来的全部了，如果我想起来了我还会补充。总之我希望国服要办就给我办好，一个3A大作整了个烂摊子还配备了这么好的美工实在划不来，但是如果策划执意一条路走到黑的话，那就赶紧关服卷铺盖走人，这样的游戏纯纯就是折磨。