1、

你有没有因为一个人而讨厌一个品牌？

蔚来的李斌做到了。

这位“造车新势力”中的领军人物，成功凭借各种反智言论，给蔚来做了一次又一次的“反向宣传”。

面对年销130万辆的特斯拉，李斌不屑道：“特斯拉没有定价权，蔚来不会跟风降价，我们和它也不在同一个市场区间。”

他还吐槽说：“Model 3和Model Y就是一‘光板车’，充满了廉价感。”

面对上亿的油车车主，李斌怼道：“不理解为什么现在还有人买油车，除了闻汽油味，实在想不到有什么好的？”

面对百年技术积累的国外同行，李斌自信地表示：“8年内，蔚来有机会成为全球前五大车企。”

甚至蔚来内部的员工也被李斌画下的“大饼”所动容，私下讨论说：BBA即将成为历史，NBA才是未来——真不知奔驰和宝马哪个会被蔚来取代？

李斌卖力的表演，没有给蔚来带来销量。今年三月，蔚来仅售出了10378辆汽车，环比去年下降了14%，股价应声下跌了8%。

李斌作为蔚来的创始人，为自家品牌发声，本无可厚非。但是他这种贬低他人，抬高自己的方式，确实令人反感。

值得注意的是，李斌种种的博眼球的言论，均出自接受了合肥70亿元的投资之后，如果没有合肥的雪中送碳，蔚来或许早就倒闭了。

2、

2019年，李斌被媒体称为“全中国最惨的男人”。

俗话说“有钱男子汉，没钱汉子难”。当时，蔚来的资金链紧张到了极点，公司的开支要每天做一次预算，谁都不知道第二天醒来账上还有没有钱。

李斌四处求人，希望能找到融资。政府、投行、个人......他动用了一切关系，单是城市就谈了18个，仍没人愿意拿一分钱出来拯救岌岌可危的蔚来。

四处碰壁后，李斌找到了何小鹏，商讨了两家合并的可能性。李斌唏嘘道：“融不到钱，就像是躺在ICU里，随时可能挂掉。”

何小鹏苦笑回道：“兄弟你别急，我就在ICU门口坐着，说不定下一个进去的就是我。”

恰在此危机存亡之秋，合肥市突然以“白衣骑士”之姿闯了进来，豪掷70亿救活了蔚来。之后，蔚来又赶上了美股新能源股暴涨的机遇，股价从两美元一路冲到了六七十，市值破了千亿。

双方的合作被外界过度解读，变成了“骑士与公主”的童话。

合肥市被冠上了“最牛风投机构”的称号，蔚来也被誉为新能源车企中的领跑者，仿佛合肥市有一双火眼金睛，能从蔚来身上看见其他18座城市看不到的潜力。

事实果真如此吗？非也。从双方合作条件中，我们就可看出，合肥市对蔚来没有太大的信心。

3、

合肥与蔚来签的是一份对赌协议。

为了拿到70亿的救命钱，蔚来承诺把总部迁往合肥，为当地送去就业。

此外，2024年，蔚来营收需达到1200亿元，如果完成不了，合肥市有权要求蔚来按照8.5%的年息回购企业股份。

关键就在这8.5%的利息上，如果合肥市真的对蔚来充满信心，会附加上这么一条稳赚不亏的条款吗？

对比一下上海与特斯拉签订的对赌协议，就可知什么叫真正的有信心。

上海市给特斯拉185亿元的贷款和廉价的建厂土地，贷款的年息低至3.9%。

特斯拉需承诺汽车零部件实现国产化且2023年后每年纳税额不低于22.3亿元。如完成不了，上海市有权收回土地。

实事求是的讲，上海市承担的风险比合肥市要大得多。如果特斯拉项目失败了，上海可收回的只有一块空荡荡的土地，而合肥却能坐收白花花的银子。

有网友形象的比喻说：上海做的是房地产生意，合肥做的是放贷生意。

蔚来接下合肥的赌约，也属死马当活马医。

要知道签约的2020年，蔚来的营收仅162亿元，2021年361亿元，2022年492亿元，每年营收增幅不过百亿，要做到对赌要求的1200亿元恐怕要10年时间。

幸亏李斌运气好，赶上了美股超级红利，一家濒临倒闭的车企，市值冲上了千亿，年销10万辆不到，居然市值比宝马还高，这种事只能说百年不遇。

李斌趁着高市值，筹措资金购回了合肥市手上的股份。

再看看现在蔚来的市值320亿，李斌的高位套现，踩得很准。论炒股，蔚来说第二，没其他车企敢说第一。

4、

2021年，是蔚来牛皮吹得最大的时候。

在高股价的撑腰下，李斌在中国汽车蓝皮书论坛上表示要围绕蔚来在合肥培育出一个新能源汽车的产业集群。当年蔚来的销量仅9万辆，而特斯拉为93万辆，比亚迪为73万辆。

真正有能力打造产业群的特斯拉、比亚迪，默不作声，偷偷发力。一年卖不出10万辆车的蔚来处处以领军者自居，要把合肥建成第二个底特律。

如果你是做电车配套的厂商，会选在上海或深圳建厂，还是在合肥建厂？答案不言而喻。

时至今日，特斯拉凭借成本优势，发起了价格战。

过了三年好日子的李斌如梦初醒，在同行纷纷降价促销之时，他发现蔚来根本没有降价的空间，一家年销量10万辆出头的车企，没有特斯拉百万销量所带来的规模效益，蔚来的成本自然降不下来。

上天给了蔚来第二次机会，让它在2019年“死而复生”。可惜，李斌没有趁机反思蔚来的发展模式，而是忙着在媒体上造“金句”。

或许，李斌是在模仿马斯克，故意说一些出格的话，引发社会关注，给蔚来免费做广告。但马斯克是有真本事的，他在吹牛的同时，把特斯拉成本降得足够低。

李斌只学会了马斯克吹牛的本事，没学会人家管理企业的本事。等到马斯克举起价格“屠刀”时，李斌只能干瞪眼，急吼吼地说一句：“我们蔚来不参加价格战。”

是蔚来不想参加吗？不，是蔚来不能参加，一辆车卖40万都能亏本，要再降价销售，岂不是直接破产倒闭了？

作者：江左佑安