打破欧美双头垄断？国内即将传来好消息，德国人：中国要征服天空

打破双头垄断局面？国内即将有好消息传来，德国人给出最高评价：有了这款飞机，中国要征服天空？

图为波音飞机

自1997年之后，商用航空领域就一直被两个巨头所垄断，一个是美国的波音公司，号称是全球航空航天业的领袖公司，一个是欧洲飞机制造研发公司空中客车公司。据数据统计资料显示，这一双巨头垄断局面在2018年达到顶峰，在这一年时间内，波音和空客总共交付1600架飞机。

不过这一双巨头垄断局面即将被中国打破。作为中国民用客机的代表作C919目前准备工作已经就绪。德国媒体《明镜》周刊发文称，这一大型客机将有望在年底前获批在中国国内航线上飞行。

图为C919

这一消息所带来的的震撼是巨大的。我们知道，大飞机的生产制造能力是一个国家整体制造水平的体现，从这一项目立项之初到最终完成，C919经历了很多磨难。除了自身生产制造上存在问题外，其还面临着严峻的外部挑战。

一直以来，在面对中国崛起发展时，美国一直抱有抵触心理。因此对于中国在航天领域的突破，美国也有意进行打压遏制。在C919大飞机临近成功之际，有消息曝出称，美国很有可能会趁机搞事，不给中国颁发客机适航证。这意味着什么呢？一旦没有适航证，C919很有可能就无法飞出国门。

不过随着中国影响力的扩大，美国这一可能的威胁举措渐渐失去效力。如果美国真的做到这一步，那么中国也可以以其人之道还治其人之身，要求国外来中国的客机，也必须获得在中国标准之下的通行证。

图为商用航空

更为重要的是，C919在很多层面上已经不再是一架简简单单的飞机。德国媒体指出，其被认为是中国在高科技领域赶上甚至是超过欧美国家的标志。尽管有人仍然对这一款飞机存在着质疑，认为C919在核心技术上仍然依靠国外，又或者是即使成功，也不会撼动波音和空客的垄断地位。

这样的担忧有一定的道理。但是就如同德国媒体所说的那样中国的“夺冠之路”还很漫长。但是目前中国的发展势头有理由让我们相信，胜利最终是属于中国的。目前空客和波音都处于双寡头垄断破裂的边缘，事实证明没有谁能够一直保持强大。这一既定的变局背后中国的C919也将迎来大变局。

图为中美竞争

对此德国人给出最高评价：有了这架飞机，中国要征服天空。可以说，C919的发展历程某种程度上恰恰反映了当前中美竞争的现状。（付晓宇）