为什么说2023款奔驰E级必将统治中大型车市场？

为什么2023款奔驰E级绝对会是肉眼可见的成功？我下面从几个方面分析一下。

人们经常抱怨奔驰E级说白了，不就是俩原因么。一是北京奔驰做工不行，二是机械素质差宝马太多，换挡顿挫。下面我分别说这2点。

1，虽然咱们无法进入北京奔驰工厂去看到底做工加没加强，但是从断轴那个事件以后，北京奔驰的做工肯定是在逐步提高的。有一个非常有名的易车拆解国产和进口奔驰的视频，https://www.bilibili.com/video/BV1uN4119785?from=search&;seid=9805195527221007785，虽然依然能看到打胶等部分确实稍微差点，但是在核心部件上做工已经和进口相差无几了。

另外大家也可以看看，新款奔驰C随着新平台的使用，网上视频抱怨新奔驰C异响等问题的声音是不是越来越少了？

有时候一些特别大的事件爆出来，人们总会觉得企业不会进步，然而实际上并不是这样，固有印象会导致消费者否定一切企业的做法，就会让人觉得奔驰现在的车还在断轴，而实际上真不是这样了。

通过新C级咱们就可以看出来，新E级肯定会比现款在做工上加强，更何况还启用新平台。

2，机械素质这方面，可以参考新C级，在引入新技术ISG电机的情况下，这部分电机的表现恰好弥补了原来老C级在换挡顿挫方面的问题。就是老C换挡时顿挫的问题，这套新电机会在换挡时介入，使得整车平时开起来变得非常平顺。大家可以去试驾体会。

这就弥补了奔驰一个重大短板，有很多人说买宝马是买操控，实际上宝马长轴车型根本无操控可言，是奔着舒适去做的，标轴才有操控。那么宝马引以为傲的实际上是宝马对采埃孚8AT的出神入化的调教，使得换挡几乎实现了0延迟，你感受不到任何顿挫。此前这方面奔驰C是落后宝马一大截的。但是新C不说彻底打平了，但如果宝马给100分，新C也能给个90分了。

那么闭着眼都会知道，新E在引入这套电机以后，也必将会表现得像新C一样好。

一来是本身奔驰的牌子就比宝马强，举个比喻，奔驰就像一个学霸，平时不学习，总是靠靠前最后一天突击，最后那个80分。宝马就是一个普通人，但是平日认真努力的学习，考试拿90分。但是奔驰这个学霸现在觉醒了，他平日也认真学习了，所以宝马无论再怎么努力，也赶不上了。

新C就是奔驰这个学霸完美交出的第一份答卷。你会发现宝马也像把车做的奢华，但是它就是做不到奔驰这样的高度。你总会感觉3系在奢华感上，怎么做都不行。那么到底怎么做才行呢？奔驰C告诉你了，外观该怎么玩，内饰该怎么玩，怎么才能做出游艇的感觉，等等等等。。。。

现在奔驰的机械素质也上来了，加上本身就是强项的奢华的设计和舒适度，又有什么理由不相信2023款奔驰E级是铁定要称王了呢？

现在奔驰C260落地要39万，宝马3系同样级别325Li M运动落地35万，在贵了4万的情况下，奔驰C销量依然和3系打成了平手。我就想问问大家，如果这俩对调一下，奔驰C260卖35万，宝马325Li M卖39万，你还会考虑3系么？是个傻子都会选奔驰C吧？这就是品牌价值带来的实质力量，宝马就是比奔驰要弱。有些人可能会说，你奔驰C再强，不也跟3系打成平手了么？是。。。。。因为3系比奔驰C便宜4万啊！！！！现在奔驰C由于出色的奢华感，你会发现奔驰硬生生把原来和3系一个级别的C级，硬生生拉高了一个档次，这事只有奔驰可以做，并且你会觉得多花的钱，值得。如果宝马这么干，这企业就直接破产玩完了。

人们可以接受多花钱买奔驰，但不能接受多花钱买宝马，宝马注定天生就要走性价比好口碑的路线，因为它的品牌价值就是不如奔驰奢华。

说了这么多，23款奔驰E级，将会毋庸置疑的大卖，并且在23款E级完成换代之后，C和E将彻底和3系，5系拉开一个档次，一个差价有4-5万的档次。这意味着，你没钱，就去买宝马，就像原来消费者没钱去买奥迪，有钱才考虑宝马和奔驰一样。

现在的格局是，预算足，直接上奔驰，预算差点考虑宝马，预算和奔驰差开10万，选奥迪。而不再是原来的预算不足选奥迪，预算足在奔驰和宝马里选一个的平局局面了。