【二战期间】在澳大利亚东海岸的日本潜艇（上）
之前看I-24号潜艇的信息的时候对这个开始感兴趣的，想着浅浅写一篇在这过程中也可以了解到更多东西因此就有了这一篇。内容主要为历望审核大大可以看看再做决定。
甲标的”袖珍潜艇（M-14、M-21 和 M-24）各配备两名船员，进入悉尼港击沉了库塔布尔号补给船（HMAS Kuttabul）上导致了21名水手遇nan。
在日本袭击悉尼（港）事件发生后的几天里，澳大利亚新wen部全天候监k日本的广播，但直到 6 月 5 日才收到与悉尼港袭击事件有关的公共广播。
截获的广播：5 月 31 日，“”di国”海军用小型潜艇袭击了悉尼港。"我们"成功入港并击沉了一艘军舰。
尽管麦克阿瑟的总部在 6 月 1 日发表了一份简短声明，但有关袭击事件的第一份详细报道却是来自美国和英国的广播。
当关于袭击事件的最初的消息来自墨尔本而非悉尼时，这还引起了悉尼媒体的愤怒（是吧挺有意思）。当时的海军部长因不允许悉尼发布关于此次袭击的消息而在众议院遭到猛烈抨击时，马金先生（此时土澳的海军部长）回答说：“人们认为提前宣布是不可取的，因为敌舰可能仍在附近。”（你本地没报道，几百公里外的墨尔本却是报道了。。英美的广播也报道了。。）
作为对日本袭击悉尼的回应，此时的澳大利亚副总理弗朗西斯·福德在议会发表了以下讲话：
公众不应自满地认为这是R军在这片水域发动的最后一次袭击。他们（R军）企图通过突袭使战争更接近澳大利亚的工业中心。我们所有的部门应该清楚要永远保持警惕的绝对必要性。它应该成为我们全体人民全心全意合作进行全面战争的新动力。
弗朗西斯·福德的话是对的。6 月 3 日，佐佐木阪急将军（Hankyu Sasaki）指挥的潜艇之一：I-21号潜艇（参加过偷袭珍珠港）开到了距悉尼 40 英里处的水面，并用火炮袭击了澳大利亚轮船时代号。轮船本身没有武装，在遭受袭击后他们的船没啥事并于次日抵达了新南威尔士州第二大城市：纽卡斯尔。
同一天的晚上 11 点 30 分，在时代号遭到袭击后不久，I-24击沉了从纽卡斯尔到怀阿拉的澳大利亚散货船（这时候铁酋长号被用来运铁矿石）铁酋长号（Iron Chieftain ）。铁酋长号（Iron Chieftain ）于6 月 3 日晚上 10:00 从纽卡斯尔起航，在波涛汹涌的海中只能以 6 节的速度航行。在距纽卡斯尔港 27 英里处，I-24号潜艇浮出水面并向铁酋长号发射了一枚鱼雷，并且击中了它的左舷。
满载着可乐的铁酋长号（Iron Chieftain ），在五分钟内就沉没，包括船长和总工程师在内的12 名船员遇nan。
其中一名幸存者、海军炮手西里尔·喜来登 (Cyril Sheraton) 在《悉尼先驱晨报》(Sydney Morning Herald) 上对铁酋长袭击事件作了如下描述：
鱼雷击中时，我穿着睡衣和值班大衣站在炮旁。我试图用火炮还击，但没有机会。船长和三副在舰桥上注视潜艇五六分钟后，船长大喊“Hard a'rightboard（右满舵）”。但是鱼雷在船转向前就击中了。我可以在左舷看到 200 码外的潜艇。当船在我身下沉没时，我被拖上了木筏。船沉没后，潜艇绕着我们的筏子转了一圈，我们以为我们可能要被机枪扫射了，所以我们就躺着不动。潜水艇也离开了，只留下了在黑暗中漂流的我们。
当钢铁酋长号沉没的消息传到悉尼时，海军少将穆尔黑德-古尔德（Muirhead-Gould）下令关闭了悉尼和纽卡斯尔的港口，禁止港口内的船只出海，并警告已经出海的船只要以“Z字形”行驶。
反潜船宾格拉号（HMAS Bingera）从悉尼启航去寻找幸存者，并带走了一些船员，其中包括上面提到过的海军炮手西里尔·喜来登 (Cyril Sheraton) 。30 小时后，另外 25 名船员划着救生艇上岸了。
在二副布雷迪的带领下，救生艇救起了他们可以在水中看到的所有人。当找不到更多的幸存者时，他们开始在汹涌的浪潮中划船，他们轮流划桨与取暖。在几个小时后，海浪减弱，情况变得好了些。男人们开始唱歌以鼓舞士气，但不久后他们就停止了因为能不能回家还是个未知数呢。他们继续默默划船。
30 小时后，他们终于抵达悉尼北部离The Entrance约一英里处。由于不熟悉该地区，布雷迪向天空发射了信号弹，但当地渔民并不理解这啥意思没有理会儿。当救援迟迟未到时，他们只能在疲倦、湿透和寒冷的处境下慢慢地划上岸。
6 月 4 日黎明，在钢铁酋长号（Iron Chieftain）沉没 6 小时后，I-27号潜艇在前往塔斯马尼亚海域的途中浮出水面并袭击了加博/盖博岛 (Gabo Island)以南 35 海里处的澳大利亚轮船巴旺号（SS Barwon）。
潜艇用火炮开始攻击，随后一枚鱼雷在巴旺号（SS Barwon）旁爆炸（没击中）。鱼雷爆炸产生的金属碎片落在船上，但没有对船只造成损坏或人员伤亡。巴旺号（SS Barwon）成功逃脱了。我在查资料的时候还发现了有海外网友在这艘船上当过二副不过是在1960年代末
同一天下午 4 点 45 分，I-27号潜艇用鱼雷击中了满载着锰矿并准备开往纽卡斯尔的澳大利亚轮船铁冠号（Iron Crown）。
铁冠号（Iron Crown）在一分钟内沉没并带走了包括船长在内的 37 名船员（有5名船员逃脱）。当一架澳大利亚哈德逊反潜机突然出现在地平线上时，I-27号潜艇被迫紧急下潜离开这里。
查资料的时候发现一对姐弟分散了80年就是因为这事，他们的父亲和船一期沉了，母亲不在了，他们两个未成年还没人监护所以直接送孤儿院然后被领养到了两个不同的家庭直到铁冠号被发现时他们才再次相见。
澳大利亚海军当局对日本潜艇活动的增加和对盟军船只的频繁骚扰感到极度紧张。6 月 4 日，澳大利亚海军委员会决定暂停所有从澳大利亚东部和南部港口出发的商船航行。日本海军的政策是限制潜艇指挥官可以向特定目标发射的鱼雷数量。商船和驱逐舰只分配了一枚鱼雷，巡洋舰保证三枚，战列舰和航空母舰则可以发射三枚以上的鱼雷。由于这项政策降低了击沉商船的可能性，佐佐木命令他的潜艇部队在袭击商船的时候用甲板炮攻击，以节省鱼雷。
当佐佐木的潜艇部队发动破坏行动时，盟军飞机继续在海上搜寻潜艇袭击者。在此期间，有许多关于潜望镜的目击报告。然而，他们并不知道这些其实是佐佐木的潜艇部队为了迷惑他们而投放的”诱饵潜望镜“。
这些”诱饵潜望镜“是用涂成黑色的长竹棍制成的，竹棍的顶端附有在阳光下闪闪发光的镜子。在水面以下，有两个清酒瓶绑在诱饵潜望镜上(没找到图)。玻璃瓶里一半装着沙子，一半装着柴油。瓶子（和填充物）的重量会使竹棍在水中直立漂浮，一旦瓶子在炸弹或深水炸弹攻击后破碎，油就会浮到水面，让敌人相信攻击成功。
据报道，6 月 6 日上午，一架荷兰飞机在悉尼东南 8 英里处发现了一个”诱饵潜望镜“，但是他们也当潜艇给打了。在看到海面漂浮的柴油后他们离开了并报告上级他们成功损坏了一艘潜水艇。还有一个”诱饵潜望镜“后来被一名渔民捞了上来，并将其交给 海军少将穆尔黑德-古尔德（Muirhead-Gould）的下属进行检查。
同样在 6 月 6 日，22 岁的飞行中尉希区柯克（Hitchcock ）在纽卡斯尔以北的威廉镇/威廉斯敦 (Williamtown) 驾驶哈德逊反潜机与临时拼凑出来机组人员（包括一名基地医疗官）一期起飞搜寻敌方潜艇。在悉尼以东 80 英里处，高度2,000 英尺的高空飞行时，空中炮手莫顿中士发现了一个潜望镜。希区柯克突然下降到 500 英尺并开始攻击，但不小心将所有的炸弹都抛出了，炸弹都落在潜望镜的后面。希区柯克驾驶着哈德逊反潜机在该海域上空盘旋了半个小时。
他回忆道：虽然看到有气泡浮上海面，但没有看到油因此他认为他没有成功击中潜艇，但报纸报道却不这么认为，他们称希区柯克和他的机组这次成功击沉了一艘R军潜艇。希区柯克告诉作者，报纸的报道起到了鼓舞士气的作用，他和他的剧组人员在短时间内名声大噪。在悉尼港袭击事件发生后的几天里，居民们开始恢复正常的日常生活。不过当佐佐木的潜艇部队中断了对盟军货船的袭击行动并将注意力转向恐吓平民时，悉尼民众的情绪从忧虑变成了恐慌。
未完待续。。。。。
