油耗低至1.9L大众首款新能源SUV途观L PHEV，30万级别最佳选择

前言：
        新能源汽车市场，当下汽车领域中各大车企都开始慢慢推出的新能源车型。大众的步伐却比日系和自主品牌都慢了一步，一直迟迟未动，虽然动作是慢了，但是在去年的11月份，上汽大众首款混动SUV车型----途观L PHEV正式上市了，定位也就是国内的城市人群，售价在32.28-33.28万元，补贴后价格28.98-29.98万，那么途观L推出的插电式混合动力车型，诱惑力是绝对的，那么今天就来看看途观L PHEV的表现如何。

       外观：途观L PHEV从外观来看和普通燃油版的保持一致，没什么区别，但是在细节上进行了设计，整体更加的精致。前脸多条横向的镀铬饰条进行装饰，层次感很强。并且镶嵌有“PHEV”标识，雾灯区也进行了镀铬饰条的点缀，配备全LED大灯，随动转向功能，下方增加了C字爪子似得造型的LED日间行车灯，辨识度很高，充电接口隐藏到前进气格栅内部。

       途观L PHEV新能源版车身侧面设计和燃油版的一样，但是在翼子板处还是多出了PHEV的标识。侧面的腰线比较的流畅有型，更加的有立体感，很符合时下国人的审美，轮胎配备的是韩泰低滚阻静音型轮胎。以及车门的下底部没有途观L的黑色饰板。

       车尾除了不同的字母标识以外总得差不多，相当的饱满，最大的变化就是下包围，采用的是隐藏式的双排气设计，还用了假排气装饰件进行装饰，视觉上给人中霸气的感觉。尾灯全LED光源，打开之后亮度很有辨识度质感也不不错。

       内饰：途观L PHEV内饰，用料布局跟燃油版一样。依然是大众风格，虽然设计比较的中庸，但是是很多消费者能够接受的。其中中控的8英寸屏，是内饰的一大亮点，多媒体系统搭载了CNS2.0系统可以监视续航，能耗，能量流动视图，也支持carplay，carlife功能，还有仪表盘跟途观L稍有差距，采用了双炮筒式的设计，中间的小屏幕可以看见车的信息，转速表改成了能耗表，档把区多了纯电模式跟运动模式按键。

      大尺寸的全景天窗在途观L上就一致受到很多车主的青睐，不管是在采光还是通风都是非常不错的，官方数据是1.18平米。除外这款车的座椅材质都是真皮打孔的，配上白色的缝线，提高了档次感，它的支撑性和舒适性都比较好。

       乘坐空间前排以及后排空间表现总的来说还不错，但是头部空间稍微欠了一点，但还是不影响舒适度的。整车车内的储物空间超级丰富，一共有15个，放置东西很便利。后备箱的容积还是官方给的数据432L，后排座椅可进行放倒，放倒后的容积可扩展至1725L，新能源版车型比燃油版的深度稍微会要大一点。为了不影响空间，它的电池放在了后排座椅的下方，还有充电线，补胎液。

     途观L PHEV搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率155kw最大扭矩400N·m与之匹配的是6速双离合变速箱。纯电模式情况下日常驾驶续航里程可以达到52KM。特别是在最大动力时可以输出GTE模式。加速反应很猛烈，官方公布百公里加速只需8.1秒。悬架还是前麦弗逊后多连杆独立悬架，减震上有有一种韧性，总的来说调校的更趋向于舒适，无论是在驾驶开起来很轻快平顺积极，还是起步超车都没有拖沓的感觉。

用车成本小计：
百公里综合油耗----6L/100km
保养方面：
小保养5000公里 大保养60000公里

（注：以上项目以及报价仅供参考，具体以到店实际情况为准）
总结：
       国六排放标准的严格，混合动力车受到了很多消费者的关注，已经慢慢的形成了这种趋势。途观L PHEV作为大众品牌下的第一款插电混动车型，无论从外观，动力油耗方面，配置也都基本齐全，但是高配版的车型配置会更加的丰富。这款车的价格也有着不错的优惠，加上大众品牌的口碑来说都是有着很好的市场表现！

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