松下退出LCD市场，专注汽车电池业务，或仍将无力与中国竞争

日本电子巨头松下公司近日宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司松下液晶显示（PLD），并将其工厂改造为电动汽车（EV）电池的生产基地。

业界分析称，这一举措透露出松下在显示面板市场的衰微，向电动汽车产业战略转型仍将面对来自中国厂商“压倒性”优势的激烈竞争。

松下液晶显示公司位于大阪附近的姬路市，主要为汽车和工业应用提供LCD。该公司将于2024年3月底完成清算，松下计划将其工厂改造为EV电池的生产基地，并与斯巴鲁等汽车厂商建立合作关系。

松下表示，通过解散该子公司，将免除其欠另一子公司的5800亿日元（约合人民币291.74亿元）的债务，并减少1213亿日元（约合人民币61.01亿元）的所得税负担。

松下从2006年开始生产LCD面板，曾是该领域的领导者之一。但随着中国和韩国等国家的面板厂商不断扩大产能和降低成本，松下的盈利能力逐渐下降。

2010年，松下开始为电视机生产面板，但很快就被三星、LG等厂商超越。

2016年，松下将其电视面板业务出售给了日本显示器公司（JDI），并专注于汽车和工业用显示屏。

2019年，松下决定关闭姬路工厂，并将其LCD业务缩减到仅销售库存产品。

与此同时，松下在EV电池领域却取得了不错的成绩。松下是特斯拉的主要电池供应商之一，也是全球第三大动力电池制造商。

松下计划在2030财年将汽车电池产能比2022财年翻两番，达到200GWh。为此，松下将在全球建立约四家新工厂，并开发新型电池技术。

据市场研究机构预测，全球EV销量将从2020年的300万辆增长到2030年的2600万辆，占新车销量的28%，电动汽车动力电池需求缺口还在不断扩大。而在该领域，松下转型十分成功，一度成为特斯拉汽车主要电池供应商，不过近年来松下在该领域同样面临着中国厂商的竞争，在汽车电池供应链中地位不断下降。