特斯拉单踏板模式真的只有1个踏板吗？

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特斯拉单踏板模式真的只有1个踏板吗

特斯拉的保持模式

一、踏板

二、什么是单踏板模式

三、特斯拉保持模式的驾驶逻辑

四、保持模式的不足

五、为什么使用强动能回收+保持模式

一、踏板👀

1、和所有车都一样

2、特斯拉也是有两个踏板的

二、什么是单踏板模式❓

1、在特斯拉的车机系统里

2、找不到所谓的单踏板模式

3、在踏板与转向中它其实叫做“保持模式”

三、特斯拉保持模式的驾驶逻辑📃

1、传统燃油车甚至市面上大部分电车

2、都是踩一脚油门后，将脚放在刹车踏板上来控制减速

3、而特斯拉的保持逻辑是，踩下加速，抬起减速

4、驾驶车辆时只需要将脚一直放在电门踏板上即可

5、很多特斯拉老车主，行驶几十公里都是不需要踩一脚刹车

6、坐车时，丝毫感受不到强动能回收带来的拖拽感

四、保持模式的不足📃

1、倒车时也需要踩电门才能移动车辆

2、对力度控制要更谨慎

3、高速行车时，如果不使用AP辅助驾驶

4、长时间使用保持模式真的非常累

5、脚部得不到一点放松

五、为什么使用强动能回收+保持模式❓

1、是为了节约能耗，提升电动汽车续航

2、另一方面是培养用户习惯

3、当习惯这种模式后就再也开不回其他车