盘点10万级别上市即爆款的SUV，为什么长安欧尚X5就能脱颖而出

2020年开局不顺，汽车市场更是“走向寒冬”。有一些品牌直接在这场“寒冬”中出局，有一些品牌却在这场“寒冬”中顽强自救，推出了一批上市即是爆款的热销车型。今天，就给大家盘点几款近年来10万元价位上市即是爆款的热销车型，看看有没有适合你的那一款。

长安欧尚X5

在10万元这个价位中，最值得称赞的车型，还要当属11月29日上市的长安欧尚X5。长安欧尚X5预售12天订单就突破了1万台，更是达成了上市前订单突破2万台的新纪录，这对于一款自主品牌SUV而言，增长速度无疑是惊人的。

这样一款自主品牌的运动SUV为何还未亮相就能够收获不菲的订单呢？这还得从去年上市的长安欧尚X7说起，长安欧尚X7上市后至今依然热销，11月还举行100000台下线仪式，好的产品自然会带来好的口碑，这些必然成了长安欧尚X5上市即为爆款的重要推手。

长安欧尚X5的动力平台为蓝鲸NE动力平台，它是国内首个模块化动力开发平台。平台产品最高热效率达40%，高于行业平均36%的水平，相比大众主流的EA211 发动机37.5%的热效率，蓝鲸NE动力平台的产品更是领先一截。并且该平台使用双涡管电控涡轮增压，发动机最早在1250rpm即可输出最大扭矩，有效降低了涡轮迟滞，动力响应可以更快速敏捷。

在人们的固有印象中，国产发动机一直是自主品牌的弱项，但长安欧尚X5搭载的这台蓝鲸NE1.5T发动机有着很不错的数据表现。最大功率132kW，最大扭矩300N·m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，性能表现领先哈弗H6、博越Pro等同级主流SUV。

超强表现绝不是嘴上说说。12月16日-25日，长安汽车通过直播形式为其蓝鲸NE 1.5T发动机举行了超200小时极限运行测试，这对于发动机的可靠性、稳定性都提出了严苛挑战。客观来说，这种耐久性试验对主机厂来说已经是稀疏平常了，但是像长安汽车敢把试验全过程直播，应该是全世界范围里的头一家。

蓝鲸NE 1.5T发动机敢于在大众眼前如此做派，也是源自于对蓝鲸NE动力平台的可靠性有充足的信心。蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。此次只有区区200小时，对于蓝鲸NE 1.5T发动机而言，只是热个身而已，蓝鲸NE动力也称得上是真“鲸”不怕火炼。

长安欧尚X5的0-60km/h加速最佳成绩为3.63秒，0-100km/h加速最佳成绩为7.79秒，搭配0.30Cd超低风阻，油门轻踩下去，推背感说来就来。笔者驾驶车辆在市区开了将近四个小时，长安欧尚X5确实如官方所言是"红绿灯起步王"，从起步开始就相当迅猛。

在加速方面，一直吹嘘自己动力强劲的广汽传祺GS4，百公里加速才10秒出头，但长安欧尚X5已经达到了7.79秒，如果两者PK，那长安欧尚X5车主完全可以自信地喊出“让它一秒又如何？”

长安欧尚X5还提供了专为年轻人设计的"赛道模式"。当转换到此模式时，仪表变为红色主题，然后车内音响会发出赛车式模拟声浪。在实际动态体验中，你也可以明显感受到油门响应变得更加灵敏，方向盘转向手感也相对变沉，开起来就让人热血沸腾。

如果消费者觉得赛道模式过于激进，还可以切换到运动模式。运动模式下，转速会持续拉高，油门响应相比经济模式会更加灵敏一点。无论是起步还是高速超车，都可以做到一气呵成，而且发动机很少会发出那种"干吼"的声音，只要舍得踩油门，动力可以源源不断。

在经济模式下，轻踩油门并没有涡轮介入时明显的突兀感。变速箱也能很好的理解到驾驶员的意图，与发动机衔接的十分不错。所以，对于动力方面，消费者完全不需要担心。

长安欧尚X5搭载了全新OnStyle3.0智能生态系统，可以做到5秒极速开机，1秒闪电联网，1秒人脸识别解锁等，如此快速是因为它不惜成本的使用了高通骁龙八核车机芯片，只为了带给用户“飞”一般的感觉。而且该系统涵盖了在线音乐、实时导航、全语音交互等功能，即便是初次体验的用户也能够快速上手。不管是对比亚迪引以为傲的智能网联系统还是奔驰等合资品牌的系统，长安欧尚X5的系统都做到了碾压“友商”的程度。

除了支持上述常规的功能之外，长安欧尚X5还具有千里眼顺风耳系统和人脸识别系统。借助顺风耳系统，车主可以通过手机APP远程与车辆实现语音交互，远程语音指令启动车辆，甚至可以在不带钥匙的情况之下，远程通过“朋友模式”就能解锁、启动车辆，把车借给朋友。

无论是动力、配置、智能科技还是价格等方面，长安欧尚X5的表现都没让消费者失望。6.99-10.29万元的新车售价，满足了该级别消费者既要价格实惠，又要品质高的需求，可以说“10万级别最值得入手的运动SUV车型”这个称呼长安欧尚X5实至名归。

宋Pro 燃油版

2019年7月上市的比亚迪宋Pro，是比亚迪为填补紧凑级与中级SUV之间空白推出的一款产品。

宋Pro搭载1.5T发动机+6速双离合变速箱的组合，最大功率118KW，峰值扭矩245N·m。宋Pro燃油版车型不管是在直线加速，还是高速超车都显得慢了半拍，相比于长安欧尚X5在动力性能上显然要落后一级。

宋Pro配备采埃孚的EPS电动助力转向系统，转向的力度调节适合城市道路驾驶，但是由于宋Pro的车身缘故，高速行驶时方向盘会有轻微抖动、转向也不太稳定，这和长安欧尚X5的驾驶感受还存在着一定差距。根据车主反馈的信息来看，宋Pro在拥堵路段油耗将近10个，车主表示油耗偏高，比长安欧尚X5的油耗要高出3、4个油。

吉利缤越Pro

吉利缤越上市不到一年，吉利便马不停蹄地推出了缤越的全新版本——缤越Pro。

在车身尺寸方面，吉利缤越Pro的长宽高为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，轴距相比长安欧尚X5更是少了110mm，车身尺寸方面更是差了一大截。并且缤越Pro受限于车身尺寸，内部横向空间显得局促。

缤越Pro取消了原先的1.0T三缸发动机，改用之前在帝豪GL等车型上出现过的1.4T四缸发动机，但保留了受人诟病的1.5T三缸发动机。1.4T车型最大功率104kW，峰值扭矩235 N·m，传动方面，与之匹配的是6MT变速箱和7DCT变速箱。在账面数据上，缤越Pro比起长安欧尚X5 132kW的最大功率，300N·m的最大扭矩都显得略逊几分。

有车主反映，缤越Pro在通过颠簸路面时震动反馈过于明显，长时间乘坐会感觉不适，总体调教上不如长安欧尚X5来得那么从容。而且缤越Pro在NVH方面表现较差，在高速路段时，胎噪过大。另外，有车主说缤越Pro的油耗也偏高。

总结：

随大流跟风肯定不会让车型成为爆款，有特点、懂消费者才是成为爆款车型的必要条件。长安欧尚X5是一款没有明显短板的自主品牌SUV，它的动力性能强悍，科技配置齐全，不管从哪个方面都不输同级别任何车型，长安欧尚X5不愧是10万级最值得入手的热门新车。