旧日本海军大型战舰介绍—大鹰级

       大鹰级是旧日本帝国海军在第二次世界大战中利用民船改造而来的一级航空母舰，共有三艘大鹰(Taiyo)、云鹰(Unyo)、冲鹰(Chuyo)。

与之前介绍的飞鹰级航空母舰相同，大鹰级航空母舰的改造基础新田丸级邮轮也是日本邮船会社(NYK)使用官方资助建造的航母预备舰——新田丸(Nitta-Maru)、八幡丸(Yawata-Maru)、春日丸(Kasuga-Maru)，该型邮轮是日本邮船会社在20世纪30年代后期为欧洲航线开发的大型客货两用邮轮，不过与飞鹰级的基础—排水量24000吨、航速24节的橿原丸级邮轮相比，新田丸无论在体型还是航速上都远不及前者。

       三艘新田丸型全部由三菱长崎造船所建造，首舰新田丸于1938年5月9日开工，1939年5月20日下水，1940年3月23日竣工。二号舰八幡丸于1938年12月14日开始建造，1939年10月31日下水，1940年7月31日竣工。三号舰春日丸由于全面抗战的开始和欧战的爆发被推迟至1940年1月6日才开始建造，9月19日舰体完工下水。

     1940年11月15日，日本海军实施第一次船舶征用计划，三号舰春日丸被列入了征用计划；1941年8月9日，第二次船舶征用计划实施，一号舰新田丸被征用；1941年11月5日，第三次船舶征用计划实施，二号舰八幡丸也被征用。

1941年5月1日，春日丸号首先被送进了佐世保海军工厂进行改装，1941年9月完工服役，暂定名为春日丸级特设航空母舰；八幡丸于1941年11月21日开始在吴海军工厂改造，1942年5月31日改造完成；新田丸号于1942年5月27日在吴海军工厂开始改造，11月25日改造完成。三舰在1942年下半年获得了为人熟知的新舰名大鹰、云鹰、冲鹰。

舰员：747-850人

标准排水量：17830吨

公式排水量：20000吨

舰艇尺寸：180.24m×22.4m×8m

飞行甲板尺寸：180m×23.5m

动力：2台三菱-帕森斯式蒸汽轮机，4座三菱式重油专烧锅炉，主机输出功率25200马力，双轴

续航力：8500海里/18节

航速：21节

武备：

4座单装十年式127mm/45倍径高炮

(后改为6座，冲鹰为4座双联装八九式127mm/40倍径高炮)

4座双联装九六式25mm高炮

(后改为2座三联装+4座双联装，冲鹰为10座三联装)

舰载机：27架

(零式舰战 9+2，九七式舰攻 14+2)

       改建成完工后的大鹰级由于吨位较小且航速极为缓慢，虽然在日本海军中名为轻型航母但只能执行相当于美国护航航母的任务。

      1942年9月28日，服役一年后的大鹰号在所罗门群岛海域执行完运输任务返回在特鲁克途中被美军潜艇潜艇鳟鱼号发射的一枚鱼雷命中险些丧命，在特鲁克经过紧急维修后由驱逐舰时津风、涟护送回吴港修理。

而在1942年末维修工作结束后，大鹰号再次吸引着美军潜艇的攻击。1943年4月9日和9月24日，该舰分别遭到金枪鱼号（SS-282）和海鲈鱼号（SS-288）袭击，前者命中的一枚鱼雷引信失效，后者命中的六枚鱼雷只有一枚引信有效(坑到家的美式铁棍雷)，不过就是这唯一一枚有效雷仍造成了大鹰号推进轴损坏并大量进水丧失行动力，只能由同行的冲鹰号拖回本土维修。

1943年底，大鹰级3艘舰全部被编入第1海上护卫队，负责为本土到新加坡、菲律宾的运输船队护航。

      1943年12月3日，冲鹰号在八丈岛以东200海里处被美国潜艇旗鱼(SS-192)一枚鱼雷命中舰首，导致冲鹰飞行甲板前端损坏。次日清晨，美军再接再厉又命中了冲鹰两枚鱼雷，使得后者迅速翻覆沉没成为了日军损失的第一艘民用商船改造航母。

      1944年8月18日，之前连续逃过三劫的大鹰号终于在护送满载着油料、武器装备以及关东军第26师团2万6千名官兵的ヒ71船团前往马尼拉时于吕宋岛北方被美军红石鱼号(SS-269)发射的鱼雷引爆了航空燃料库而沉没，全舰747人阵亡。

就在大鹰号被击沉的一个月后，云鹰号于9月17日在南中国海东沙群岛东南部海域被美军石首鱼号(SS-220)潜艇击沉，三艘本应成为潜艇克星的护航航母反而全部命丧潜艇之手。

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