十权法律解说|男子好心让同事搭车，却意外出车祸，同事家属索赔308万！

男子好心助人为乐，顺路搭女同事上下班。途中意外发生车祸，被同事家属上告法庭，索要308万赔偿金。明明是同事主动提出搭乘，意外出事故要担负全责吗？这到底是谁的过错？

事件起因

男子王某和女子两人是同事，因顺路女子便主动提出让该男子接她上下班，出于同事关系男子并没有拒绝，便无偿让同事搭乘。
一天早晨，因雪天路滑王某开车操作不当，发生了交通事故。女子一级伤残，脖子以下全部瘫痪，生活无法自理，日常起居需要依靠他人来照顾。女子家属便将该男子告上法庭，要求赔偿各项损失308万！
家属认为自己的女儿就是因为上班搭乘了男子的车造成一级伤残，因此要求赔偿。
男子表示，是女同事主动提出要求搭乘她上下班，自己只是出于好心，没想到女子家属翻脸比翻书还快。
事发后，由于女同事已经被认定为工伤费用全部报销，工作单位还捐款75万元给女子，男子表示愿意在此基础上给与相应赔偿，但不接受女子家属308万的索赔要求。
女子家属认为，被认定为工伤和捐款是为了帮助女儿，这和男子赔偿是两码事，男子不能因此而减轻侵权人责任，女儿的赔偿一分都不能少。

法院认为，多人同乘有助于减少交通拥堵，减少碳排放行为。但作为驾驶人员必须要意识到一旦乘客受伤，交警认定驾驶员对事故负有责任，不管搭乘行为是否收费，驾驶员都要承担赔偿责任。

根据《民法典》相关规定，非营运机动车辆发生交通事故，造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。本案中男子是出于好意搭乘，因此赔偿理应减轻，最终判决被告赔偿原告各项损失共计172万元。

女子主动提出顺路搭乘，男子出于好心没有拒绝，为何还要担责？
根据《民法典》第1217条的规定，“好意搭乘”条款弘扬了中华民族助人为乐的善良品德，同时也在提醒供乘人，要始终将交通安全放在首位，既然选择帮助他人，就要对他人安全负责。
“好意搭乘”却致人损害的责任关系是一种法律上的侵权关系，即便是好意助人也要承担相应责任。

01、“好意同乘”具有哪些特征？

一、无偿性，“好意同乘”是一种无偿搭乘行为，驾驶人与搭乘人之间不存在其他利益关系。
二、合意性，搭乘行为需经驾驶人邀请或允许，在双方之间形成合意，但此处的“合意”不构成契约，不依当事人的意思表示产生相应的法律后果，如果一方爽约，并不产生违约责任。
三、非营运机动车辆，搭乘人搭乘的是非营运机动车辆，营运车辆、非机动车不属于此范围。由于驾驶人不具有法律规定或事先约定的义务，仅仅是出于互利互助，提供便利的善意目的，邀请或允许搭乘人免费乘坐车辆，故“好意同乘”并不属于民事法律行为，而是一种好意施惠行为。

02、搭乘人事先声明自愿承担，这种免责声明是否有效？

无效。若搭乘人声明，发生危险自愿承担风险不要求赔偿，也属于无效。
根据我国《民法典》第506条规定，造成对方人身伤害的，因故意或重大过失造成对方财产损失的免责条款都属于无效。因此驾驶人与搭乘人之间就算事先已有约定，但发生危险时车主是无法免除赔偿责任的。

虽然在生活中，顺路搭乘的好意已成为一种常见的行为，搭乘亲朋好友、同事邻居的车等，这种已成为人际交往中的一种常态。

别人主动提出顺路搭乘，出于人情自己也不好拒绝他人的要求。但在法律层面，是有明文规定的，如果搭乘人受到损害，驾驶人就有责任应当要赔偿。
在法律面前，没有情分可言，发生事故后谁又能保证家属都是“通情达理”之人，愿意放弃赔偿。建议大家不管是出于情意还是好意，都需要考虑清楚。

虽然顺路搭乘是小事，发生事故也属于小概率事件。尽管如此，我们仍不能保证对未知情况的掌控和预知。所以当遇到此类问题的时候，驾驶人更应慎重考虑。当然注意安全，小心驾驶，才是回避风险的有效方办法。