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驰骋在赛道上的海蓝精灵—莱顿豪斯F1

2023-05-17 17:02 作者:GeneraceON赛车基因  | 我要投稿

有时,肤浅的美感并不是一件坏事。因为要是没有那些千篇一律的赛车设计,或许莱顿豪斯(Leyton House) F1车队就不会一直被车迷所铭记。

 

1987-1989赛季由莱顿豪斯集团冠名赞助的英国March F1车队

 

纵观F1赛事70多年的历史,被车迷们所铭记的传奇赛车几乎都有着傲人的战绩,我还真的想不出除了莱顿豪斯车队的赛车,还有哪些成绩和性能十分平庸,而且没有被传奇车手驾驶过,但是仅靠外观在车迷心中留下了良好印象的赛车。过去的已经过去了,我们不再花过多时间去猜测历史可能怎样被改变。然而从客观的角度分析,莱顿豪斯F1车队在F1赛车大舞台上亮相的巅峰时期是一度有可能在赛事中取得杰出成果的。

 

莱顿豪斯品牌的所有者,1944年出生于日本的Akira Akagi继承了他父亲的Kenzai建材公司,该公司后来更名为莱顿豪斯,成为了一个拥有房地产、物业、服装、餐饮和旅游等业务的庞大日本集团。Akira Akagi拥有劳斯莱斯(Rolls-Royce)、奔驰(Mercedes-Benz)、兰博基尼(Lamborghini)和保时捷(Porsche)等高档汽车,他对赛车运动一直充满热情,并将其视为推广自己商业品牌的平台。莱顿豪斯从1987年开始和英国的March F1车队进行商业合作,并成为了车队的冠名赞助商,直到1990年,莱顿豪斯完全收购了March F1车队,并将车队更名为莱顿豪斯F1车队。

 

曾经登上纽约时报的Akira Akagi和莱顿豪斯集团

 

1987莱顿豪斯March F1车队87P F3000规格改装F1赛车(赛季第一站使用)

 

1987莱顿豪斯March F1车队正式比赛用车871

 

莱顿豪斯F1车队在1990赛季正式参加比赛,当时除了有来自一个即将崩溃的日本商业帝国的资金支持外,车队还有一位杰出的技术总监,阿德里安·纽维(Adrian Newey)。多亏了纽维和其他技术团队成员的努力,当然也要特别归功于那炽热的海蓝宝石色的车漆,莱顿豪斯的赛车似乎总是在外观上比其他车队的赛车看起来更具新鲜感。除了活泼跳跃的颜色之外,从空气动力学外形和赛车底盘结构的角度来看,纽维参与设计的这些赛车也确实具有一些先驱性的外观特点。如果车队老板Akira Akagi没有在1991赛季期间卷入富士银行的财务丑闻后被逮捕,莱顿豪斯F1车队的赛车也许迟早会在性能和成绩上与它们具有独特美感的外观相匹配。

 

1988莱顿豪斯March 881赛车

 

1989莱顿豪斯March CG891赛车

 

1990莱顿豪斯CG901赛车

 

1990 F1赛季法国大奖赛,莱顿豪斯CG901赛车一度处于领跑位置压制法拉利641赛车,但最终被法拉利超越获得比赛第二名,创造了车队历史最好成绩

 

1990莱顿豪斯CG901赛车(摄于英国古德伍德速度节)

 

1990莱顿豪斯CG901赛车(摄于英国古德伍德速度节)

 

设计总监纽维本人曾表示,在巅峰时期,如果不是因为用于赛车研发的基础设施面临着灾难性的问题,莱顿豪斯F1车队本可以成为书写像红牛F1车队那样成功的篇章.......所以,关于莱顿豪斯F1赛车的性能和技术方面我没有太多可以说的,只想简单聊聊这些赛车上我最喜欢的元素:颜色和涂装。

 

效力于莱顿豪斯车队时的F1传奇赛车设计师阿德里安-纽维

 

在赛车比赛中,具有代表性的颜色一直都是十分重要的元素,甚至颜色在一定程度上诠释了独特的赛车文化。很多国家都有着代表自己的主题颜色,让我们在赛场一看到这些颜色就大概可以猜出对应的赛车属于哪一个国家。很多车队也有着自己的主题颜色,让我们每当想起某一支车队,就可以马上和某一种颜色联系在一起。由于海蓝宝石蓝这一特殊颜色在赛场上的罕见程度,使得莱顿豪斯车队的赛车不仅仅是使用了这个颜色,甚至可以说是主宰了一种昆山片玉般的视觉美感。虽然车队的历史十分短暂,但是它仍然成为了在赛车中描述这一独特颜色的首选参照物。如果莱顿豪斯车队继续存在,或许我们现在会像使用“法拉利红”一样频繁的使用“莱顿豪斯蓝”这样的简称。

 

 莱顿豪斯车队成员合影

 

除了颜色以外,莱顿豪斯F1赛车的赞助商涂装布局也一直坚持简洁清爽的理念。赛车的侧箱表面印有清晰的“Leyton House”字样,同时文本周围留有了足够的空间,使得品牌名称更为突出。同时在引擎进气口和鼻锥前部区域搭配英国赛车的主题色,同时也是赛车汽油供应商英国石油公司(bp)的品牌主题色:不列颠赛车绿。赞助商的logo和不同颜色的混合,这两个元素在莱顿豪斯的赛车上面不论是大小还是位置都显得十分得当,所以这些赛车看起来既有日本色彩文化中的清新脱俗,又有英国赛车文化中的传统底蕴。

 

1991莱顿豪斯CG911赛车

 

高速行驶中的CG911赛车

 

而且这种设计风格不仅仅体现在赛车上,而是体现在了整个团队上面。从车队工作人员身着的衬衫到运输赛车的卡车,没有任何一个元素会让你对这个团队的设计理念感到失望;每一个细节都体现着90年代初人们对纯粹色彩的理解,火热地冲击着你的视觉感受。

 

莱顿豪斯F1车队运输卡车

 

虽然莱顿豪斯作为一支私人车队在90年代不像那些可以争冠的大厂车队那样出名,但我想你仍然会同意,这支车队在赛车外观设计上有着超凡的创意和十足的智慧。不管你是对汽车文化有着浓厚的兴趣,还是对时尚有着与众不同的追求,我都感到十分荣幸能够借这篇文章与你分享F1历史上昙花一现的灿烂,那个曾经在赛道上疾驰的海蓝精灵—莱顿豪斯。

 

在红牛F1车队效力的F1传奇赛车设计师阿德里安-纽维与他设计的莱顿豪斯CG901

 

红牛F1车队首席技术官,F1传奇赛车设计师阿德里安-纽维驾驶他设计的莱顿豪斯CG901赛车

 

编辑:楷凯 @楷凯22 


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