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奥迪e-tron GT正式上市,起售99.98万

2023-07-31 15:06 作者:小冷的繁华都市  | 我要投稿

近日,我们从奥迪官方获悉,旗下中大型纯电动轿车——e-tron GT正式上市,此次共带来1款车型,售价为99.98万元。尽管在此之前奥迪RS e-tron GT版本已上市销售,但其146.88万元的起售价依然叫人望而止步;而这次带来的e-tron GT虽说在性能和配置方面有一定调整,但更低的门槛条件也为那些喜欢它的消费者带来更具性价比的提升。虽说相比之前的RS e-tron GT版本,e-tron GT依然是一台百万级的电动轿跑车。

车头方面,e-tron GT用纯正跑车的基因塑造美学的极致融合,通过内敛的品质展示由我本色的个性;凹凸有致的引擎盖配合凌厉的筋线看上去力量感强烈;矩阵式的灯光功能与激光式的远光灯再度展现了前卫的“魅力四射”,宛如“睫毛”般的日间行车灯点亮后带来极高的辨识度;下方黑色饰板勾勒出的多边形进气格栅既延续了家族式的设计也凸显出那份来自燃油车的本性,而车标Logo上方狭长的进气口与下方蜂窝状样式的进气格栅在提供散热的同时又带有一丝科幻感;雾灯区两侧的导风口造型则诠释了空气动力学特性;牌照框下方的雷达探头更加彰显科技的魅力。


e-tron GT灵动的线条犹如轻盈之姿,仿佛用动感的气势穿越从容的气流之间;较长且下滑的车头与过渡完美的A柱,带来0.24Cd的超低风阻系数,下坠的车顶滑落至车尾处,充分展现了溜背轿跑车独有的气魄;车窗外沿及后视镜外壳采用黑化进行处理,搭配无边框车门看起来时尚感强烈;错落有致的腰线配合短垂悬的姿态营造出俯冲般的既视感;轮胎采用前265/35 R21,后285/40 R20规格,五角星般的轮毂在与前轮内置的阿基波罗对向10活塞制动卡钳及碳陶瓷刹车盘的迎合下,更具性能气息。车身长宽高尺寸4989*1964*1395mm,轴距2900mm,定位于中大型轿车。


以光破晓,用灵感再现的赏析性再次为e-tron GT带来超越世间的美感;可随车速升降式的尾翼提供了强大的下压力表现;贯穿式的尾灯组与两侧独具气质的肩线将车辆的横向张力释放到极致;复杂且高亮黑的扰流板用最完美的设计梳理了乱流的走向,带来更具跑车般的元素展现。

打开车门,e-tron GT完美复刻了R8 Monosport的赛车座舱,同时豪华的血统及强烈的运动气息从未改变;大面积软性材质的包裹及缝线的工艺看上去更为高档;12.3英寸的全液晶仪表盘与HUD抬头数字显示功能的组合,在展示细腻画质的同时也可以尽显全车的实时动态;三辐式半打孔真皮平底多功能方向盘造型运动,电动调节与记忆功能的加入,为每一位驾乘者带来完美的照顾;镶嵌于中间的10.1英寸触控液晶屏搭载奥迪独有的MMI车载智能操作系统,不仅支持语音多媒体识别功能,还兼容当下主流的无线CarPlay拓展及车联网、在线OTA升级和手机APP远程控制等操作,为你随时出行做好“热身”的准备;下方电子按钮换挡机构与周围钢琴烤漆色泽的面板一同展示出优雅且高贵的归属感。

座椅方面,e-tron GT采用真皮材质包裹的RS同款运动型座椅,在整体面料的柔顺度及支撑性上更为优异,也为加速驾驭的你带来极致的动感体验;同时支持驾驶多向电动座椅调节/加热/通风/记忆功能;后排座椅比例放倒,并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面,配有主副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬/高低调节、空气悬架、前后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动控泊车、电动感应后备箱、无钥匙进入/一键启动、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、Bang&Olufsen 16喇叭扬声器、多色氛围灯、自动空调及热泵空调、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面,e-tron GT搭载前后永磁/同步双电机,采用93.4kWh能量的三元锂电池,前电机最大功率175kW(238马力),前电机最大扭矩300N·m;后电机最大功率320kW(435马力),最大扭矩340N·m;电机总功率390kW(530马力),电机总扭矩630N·m;CLTC纯电续航里程480km;匹配2挡自动变速箱,采用电动四驱形式,0-100km/h加速时间为4.1s。

小冷点评:此次奥迪带来的e-tron GT从售价来看,定位更为准确;但对于有着同属J1纯电动平台的保时捷Taycan来说,尽管在同售价上高于e-tron GT,但续航性能更低。不得不说,奥迪e-tron GT用其优秀的动力性及最新的科技成果,诠释了未来奥迪车型的发展方向。同时奥迪e-tron GT也用跑车化的设计吸引了众多年轻消费者的眼球,在同性能和配置上来说,奥迪e-tron GT依旧更为均衡。不知道这样一台既注重操控又带来极高运动格调的e-tron GT能否符合你的青睐呢!评论区告诉我你的答案。


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