中古车型系列48——丰田Ipsum ACM20W

        这一期承接上一回，继续给大家介绍第二代也是最后一代Ipsum。

        2001年5月，第二代丰田Ipsum正式发布，广告语为“明日的小型货车”，采用丰田MC平台打造，乘坐人数为6-7人。新一代车型的车舱空间有所扩大，以保持与第二代本田奥德赛，三菱Grandis等竞争对手的优势。由于销量问题，新一代车型取消了柴油动力。

         与此同时，欧洲的丰田Picnic也进行了换代，不过这次换代车型换了另外一个名称——Avensis Verso。

        外观方面，这一代Ipsum走的依旧是使用风格，车子外观采用的是当时丰田的家族式设计，车头跟车尾的造型都较为圆润，车身侧面设有防擦条。

        2003年10月，第二代Ipsum迎来了改款。其中车头大灯，前后车灯的灯组，前后保险杠样式有所变动。

        内饰方面，这一代Ipsum的车舱依旧以实用性为主，车舱采用双色搭配，上一代的“T”型中控台和怀挡在这一代保留了下来，得益于更好的设计水平，中控台的储物空间更大，由于后方地盘下方设置了较大的储物空间，因此备用轮胎被设置在了车身中央的地板下方。前排双气囊是第二代Ipsum的标配，DVD语音导航和盲角监视器则是丰田为消费者提供的选装配置。

        2003年4月，丰田推出了Ipsum的特殊规格版本“G型”和“G型Navi Special”。内饰采用高档座椅，真皮包裹的四幅式方向盘以及Optitron仪表。此外，“Type G Navi Special”还特别配备了带专用DVD语音导航的收音系统，盲角监视器以及带语音引导功能的后导监视器（彩色型）。

        车身方面，这一代Ipsum的车长为4650mm（改款车型的则为4590mm），宽度为1760mm，高度为1645mm-1665mm（四驱车型的则为1665mm-1680mm），轴距为2825mm，车重为1480kg（四驱车型的则为1570kg）。

        动力方面，第二代Ipsum仅有代号为2AZ-FE的2.4升直列四缸发动机这一动力选项，一直搭配的变速箱为四速自动变速箱，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动。

        2010年1月，第二代Ipsum正式停止生产，总销售量约为18.9万台，与此同时，Ipsum的车系历史也正式完结。

        2011年，丰田推出普锐斯 α，这款车成为了Ipsum的直接继任者。

        关于普锐斯 α，未来有机会将会为大家介绍的。