埃安3月销量首破4万大关，新能源车市场进入BAT三强时代？

2023年开年以来的价格战，让整个汽车市场蒙上了一层迷雾，不少车企先后加入了前所未有的“混战”。尽管多数燃油车虽然给出了巨额优惠，但整体销量提振并不明显，唯有新能源汽车市场保持较好的增长态势，其中最为瞩目的无疑是在3月销量再破新高、达到40016辆的埃安品牌，其同比增长97%、环比增长33%的势头，使其在拉开其他新势力身位的同时，也与比亚迪、特斯拉形成了“BAT”三足鼎立之势。

面对波及整个国内车市的价格战，各家车企都倍感“压力山大”，正如某新势力大佬所言：“今年一季度是整个汽车行业，也是整个电动车行业最困难、最有挑战的季度。”

当然了，堪称“残酷”的价格战，也促使新能源汽车厂商纷纷加快了实现“油电同价”以抢夺传统燃油车“蛋糕”的步伐。

众所周知，新能源汽车赛道近年来激烈愈发竞争，产品从简单的节能环保需求，逐渐成为集绿色、智能等属性于一身的科技载体。随着入局者越来越多，新能源汽车市场俨然已成一片红海，可选产品的快速丰富让消费者逐渐趋于理性，开始重新衡量新能源汽车与燃油车的性价比。

不少行业专家及业内有识之士都曾指出，想要促进新能源汽车行业可持续健康发展，不仅要扩大消费端的需求，还要加快供给端的结构性改革，推动“油电同价”，让新能源汽车真正成为广大消费者买得起、用得上的日常工具。

而就在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。作为率先深入燃油车腹地的新能源产品之二，实现油电同价的AION Y和AION S系列车型，有望凭借超强产品力，成为细分市场的有力竞争者。

本次上新的2023款 AION Y Plus 80乐享版，成为第一款将600公里续航产品打入到14万元的价格区间段的唯一纯电车型。而2023款 AION S Plus70乐享版，无论续航、空间、配置，放眼14万级（包括传统燃油车）也是极具竞争力的存在。

此外，埃安旗下另外两款车型AION V Plus和AION LX Plus，也推出了最高金融贴息10000元与最高置换补贴6000元的优惠政策，其中，AION V Plus更额外享受10000元的限时交付激励并赠送充电桩及免费安装权益（3个月内），AION LX Plus享受终身赠送充电桩及免费安装权益。

与此同时，根据广州市发布的新一轮新能源补贴：2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，将为埃安的热销形成更强大的助力。

不仅如此，埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发，旗下王牌车型Hyper GT即将于4月开启预售，首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术，将全力进军30万级高端市场，对传统豪华品牌以及特斯拉Model 3发起进攻的号角。

在AION与Hyper双品牌助力下，可以预见埃安的月销4万只是开始，今年很有可能向5万甚至6万辆的月销水平发起冲击，继而达成年销60万的销量目标。《早懂车》也将对埃安接下来密集发布的新产品进行追踪报道，敬请期待！