[坦克世界闪击战]意大利坦歼米诺陶线路解析

大家好，我来了。这次是万众瞩目的意大利坦克歼击车——米诺陶。端游号称叹息之墙的存在在手游表现如何呢？（乐）

先简单说一下整条线，有特色，强度中上。但不建议新手玩，这条线属于特色机制线路，有特色但是局限性也比较多，我认为新手会比较难进行上手，而且这条线七级和八级的白板期太难熬，没有全局真心不建议玩。但是对于已经熟悉游戏玩家来说，特别是这条线八九十级都是比较轮椅的车，值得入手。

接下来我们看详解。

前面两台小车就跳过了，据说六级腊肠犬还可以？云测评就到此为止。

前排提醒：本人对炮弹的编号是按照填装顺序，即第一发填装慢，第三发填装最快。打一发即只打第三发，两发即只打第三和第二发。

文中DPM计算中的填装时间公式为：

打一发：第三发填装时间+3或3.53S

打两发：第三发填装时间+第二发填装时间+3或3.53S

打两发的DPM计算数据并不准确，仅供参考，本人对弹鼓机制的了解只有短装时间不装弹，计算数据应该比实际DPM大。

我们先来看七级的CC56。

火力:CC56有两门有这条线的特殊机制弹鼓炮和一门单发炮。两门弹鼓炮都是纯傻逼，别玩。DPM非常非常非常的低，就算只打最后一发DPM还是一样低。DPM的表现就已经代表了这车填装慢，均伤又低。七级的90弹鼓炮唯一优点是炮控好，除此之外没了。只打一发DPM约为1400左右，打两发DPM约为1500左右。所以这车就玩单发炮就行，单发105炮，炮控表现良好，DPM也比较有保障，有两千多，穿深也足够，无疑是最优选择。

装甲:CC56的装甲就是这条线一贯的风格，正面硬，侧后脆。CC56的车体正面有个很大的裤裆弱点，比较脆。炮塔相当的靠谱，甚至可以抗十级车的水平，可以说是整条线炮塔防护巅峰。有个很小的头包，可以打穿，但是要细瞄，细瞄了也得看运气。

机动:CC56的机动性能就是重坦中算比较慢的级别，大概就跟7201的手感有点类似吧。转向很慢，直线机动还说的过去。同时也是奠定了后面的车的机动特点。

总结:CC56是装备这条线特色弹鼓的第一台车，但是很明显出师不利，两门弹鼓炮都不能令人满意，超长的填装和贫弱的伤害，只能让玩过的人体验到无尽的折磨。单发炮是这台车最好的选择，炮控，穿深和DPM都不错。这车虽然车体防护能力不怎么样，但是有一个靠谱的头，放心卖。这台车的超前置炮塔构造和只有7度的俯角是最大扣分项，7度俯角所赋予的地形适应性不太尽人意。如果有10度，这车的强度我认为是可以划分到第一梯队，现在只能算1.5梯队。

补给品参考:大油双口粮。

装备栏参考:

下面我们来看八级CC64。

火力：CC64的火力配置跟CC56一样，两门弹鼓炮还有一门单发炮。两门弹鼓炮依旧是屎，千万别玩。八级的105弹鼓炮，炮控还行，填装机制屎就算了，均伤也还是太低，只有310，如果它的均伤能提高到350左右可能表现会比现在好。105炮的DPM在只打一发的情况下约为1700左右，打两发的情况下约为2000左右。相比较下，单发的120炮就是这台车最佳选择，即使不加输弹机装备在乘员和补给品的加持下，这炮的填装也只有8.4秒，均伤410，DPM有2900+-，火力强劲！这门炮的炮控手感也不错，虽然偶尔有抽风但是不影响这车的整体游戏体验。炮的穿深是八级重坦的水平，基本上都够用，但是考虑到两个CC56相互对峙，还是建议加穿。最值得一提的是这炮模块伤害很高，在装甲检查员里面可以看到这车居然210的模块伤害，打到弹药架有很大概率爆。

装甲：CC64的装甲表现是令人满意的，梯形构造的车体正面能穿的位置基本只有一条小缝，跟60TP裤裆差不多大，所以车体正面的防护力也是有相当保障的。要说的一点是车体正面向侧面过渡的一块条状装甲，角度太大的话一些八级车是可以用金币弹打穿的。侧后部仍然是比较脆的弱点，分别只有80和46毫米，非常脆，不要卖弄侧面。炮塔正面甚至可以防护住大部分重坦的金币弹，也没有头包，280破甲等效的脸只有一些穿深比较顶尖的车才有对卖头的CC64有稳定击穿率。

机动：CC64的机动性表现要比CC56的手感好一些，但是机动特性不变，直线机动不错，同时CC64也是七到十级这几台车中转向最好的。

总结：CC64无疑是八级相当强势的车，这车有1500的血量，这在八级坦歼中是相当高的，单发炮的强劲火力，还有靠谱的装甲，除了机动不太行和不是全向炮塔，其它方面都是一个重坦的比较优秀的配置。11度的俯角有很好的地形适应性，炮塔防护力也不错，可以直接抗在一线卖头。这种强度过高的银币车在以后的版本中可能要削弱，特别是210的这个模块伤害，应该会进行调整。至于105弹鼓炮，是真的不好玩，完全跟不上八级房的节奏。

补给品参考：大油加双口粮。

装备栏参考：

接下来我们看九级CC1Mk2。

火力：九级CC1装备两门九级炮，都是这条线的特色弹鼓机制的炮。因为单发有所提高的条件下，确实可以一定程度上掩盖填装时间慢的弊端。白板炮120，均伤400，只打一发DPM约为1800左右，打两发DPM约为1900左右，这门炮炮控手感良好，但是穿深一般，即使金币弹也没过300穿，遇到一些硬车就不够用。有意思的是，等到这车完全体，这门120炮的填装时间跟127炮的填装时间是一样的，就显得这门炮毫无优势。如果这门炮填装时间快一些，那120炮也将会是一个不错的选择。完全体的127炮均伤450，只打一发DPM约为2000左右，两发DPM约为2100左右。炮控手感也是不错的，跟白板的120炮手感差不多。穿深表现要优秀不少，259/326的基础穿深在十级房也基本上够用。

装甲：CC1的装甲表现只能打及格分，裤裆大，首上平地也能被部分十级重坦银币弹打穿。完全体炮塔甚至没有白板炮塔硬，完全体炮塔的两侧向侧面过渡的弧形区域上有两条只有260破甲等效的弱点，250以上的AP弹就能稳定击穿，无论平地还是卖头。相比较之下，白板炮塔对银币弹的抗性要好得多，只可惜白板炮塔装不了127炮。车体侧面和后部相当脆，侧面44毫米，高爆看了直呼乐。

机动：CC1的机动表现也不尽如人意，手感笨重缓慢，手感要比八级车还要慢一些，转向特别慢。

总结：CC1Mk2是一台可以但不够可以的车，跟美系的九级MⅤYoh装120炮颇为相似，适合站在支援位置。非全向炮塔和缓慢的转速限制了这车的发挥，127炮的输出能力有，但是不高。装甲防护有，但是硬度不够又漏风。所以CC1Mk2在九十级房的强度都差不多，对八级也无法形成太强的压制力。值得夸赞的优点是13度的俯角，这赋予了CC1Mk2无与伦比的地形适应性，可以在一些比较刁钻的位置探出半个脑袋跟对面对峙，也算一定程度上弥补了一些缺点。这车作为这条线特色弹鼓机制真正的开端，需要对节奏有一定的把控力，单发具有一定的持续输出能力，双发就主要是可以在短时间内创造血量差距。在实际战斗中灵活使用双发和单发追求伤害最大化才是比较重要的。建议可以在这里好好熟悉一下这条线的特色弹鼓机制，习惯之后玩CC3米诺陶就会感觉顺滑不少。

补给品参考：大油加双口粮。

装备栏参考：

终于！我们来看十级CC3米诺陶洛斯——牛头人！

火力：米诺陶装备一门具有490高均伤的130炮，装备有特色弹鼓机制。这门炮总体上手体验还是不错的，炮控良好，穿深足够，伤害稳定。只打一发的DPM约为2300左右，打两发的DPM约为2500左右。不过这炮虽然均伤高，但是模块伤害却比较低，只有160，有点迷惑。

装甲：米诺陶的装甲，在你习惯了九级CC1Mk2的漏风之后，就会感觉这车的装甲在游戏中防护力又到了春天。首先是炮塔，两侧有倾斜角度的大脸颊的平地在350破甲等效左右，但是在靠近火炮的那一圈周围防护力就急剧下降了，大概只有310破甲等效，大部分车的金币弹都有比较高的击穿率。在卖头的情况下，米诺陶的炮塔装甲表现会更好，稍微有坡压一下最低也有350破甲等效。说一下炮塔上面的两个大头包，等效不高，银币弹都能直接击穿。实际情况是，比较少人会去抓米诺陶的头包，一般看见都切金币弹，能穿脸的打了脸就走，所以这个弱点基本不用担心。车体正面的等效表现都不错，对银币弹有很好的抗性，裤裆再差等效都在310破甲以上。侧面有110毫米的装甲，可以适当卖侧，小心翘臀就行。

机动：米诺陶的机动手感要比九级的CC1Mk2好不少，最主要的是转速又上来了。

总结：米诺陶无疑是一台轮椅车，他的装甲，火力都恰到好处，机动性作为一台一线车也能打上及格分。10度俯角使得米诺陶有很好的地形适应性，高单发和弹鼓机制给了米诺陶较高的换血能力和威慑力，作为中期对峙的主力之一米诺陶是绝对优秀的。但是填装时间太长也是这个特色弹鼓机制最大的诟病，米诺陶注定无法适应快的战斗节奏，无法带起进攻节奏。但在大多数对局中，米诺陶都不会有太差的游戏体验，米诺陶的特性决定了这车不需要去考虑太多的东西，只要找到合适的位置卡住，你就只会觉得tmd对面不敢跟你对峙，简单且快乐。还有就是，米诺陶的传涂真的好看，就是屁股后面两个苍蝇拍让人感觉意义不明。

补给品参考：大油加双口粮。

装备栏参考：

吐槽机制：

emmmmmm......我相信大部分人观点跟我是一样的，这个特色弹鼓机制做的并不好，第一发弹的超长填装严重拖慢了整个车的战斗节奏，一整个弹鼓填装装完需要40秒左右的时间。但是如果快了这车会更强（喜）。这个所谓备用弹除了拉高一个弹鼓的斩杀线之外没有其它积极用处，让人玩起来感觉就像寸止挑战。（尬笑）经常会出现两种情况，一是车到位了第一发弹都还没装好；二是车到位了，只有第一发弹，过路费收不收，毕竟输出主力只能靠后面两发弹，过路费收了就得重新再花时间等。在开打的情况下，40秒左右的装弹足够队友推完或者崩线。这个特色弹鼓机制是用散装183爆发换来了很长的填装，但是本人更青睐端游的那种长弹夹，长弹夹的输出能力在八级T28守卫者和IS3守卫者身上都已经有验证，实际体验还是不错的，空窗期较短，可以提供足够的持续火力。那既然已经是这个机制了，吐槽多了也没用，毛子又不会改。这个机制输出的主要火力就依赖第二和第三发，可以当成跟美系MYoh线的特色来玩。合理配合使用双发和单发，做到伤害最大化。

线路总结:米诺陶全线的强度都不差，七级和八级的白板会比较难熬，机动慢，伤害低。完全体的这几台车都是还不错的，值得上手体验。这个弹鼓机制需要玩家慢慢适应这种慢节奏。不得不说，米诺陶线确实继承了端游线的特色，不适合快节奏，适合找个位置卡着卖头跟对面对峙。作为一条特色机制线路，米诺陶线上几台车都有各种各样的限制，比如机动慢，非全向炮塔，超长填装，但是散装183所具有的威慑力确实强，在有队友的情况下，极少人会愿意顶着火力强吃米诺陶。总之，大多数玩家都能在这条线上获得简单的快乐和打出不错的战绩，你会嫌弃183线太拉，也或许觉得白兔线伤害不够，但是米诺陶线你只会想着对面为什么不探头跟你对炮。

好了，那么本期线路解析就到这里了。如果你觉得本文对你的练线有帮助不妨点个赞支持一下，多谢了！如果对本文有任何补充或建议，欢迎在评论区留言。

下期预告：捷克中坦TVP。