2023上海车展：马自达CX-50开启预售 混动版首发亮相

4月18日，2023上海车展正式开幕。长安马自达正式公布了CX-50的预售价及中文名称“行也”。新车预售价为15.98万-21.20万。与此同时，长安马自达还首发亮相了CX-50行也的HEV混动版本。

此外，针对此次预售，新车还发布了相关的金融政策，包括：即日起至上市当日，购车用户支付2000元订金即享五重铂金权益——

第一重，抢订惊喜礼：2000元订金可直抵购车款，同时还可获赠2000元车险补贴和价值998元的限量山系机能外套；

第二重，尊享铂金服务：首任车主可享终身质保，3年5次原厂全合成机油，以及免费上门取送车服务；

第三重，专属购车礼：贷80000元享36期0利率，至高10000元置换补贴，置换或增购用户赠40000积分；

第四重，流量无忧特权：基础流量终身免费 ，6年免费娱乐流量（20G/年）；

第五重，亲临珠峰圣境：有机会成为特邀嘉宾，亲临CX-50行也珠峰上市发布会。

“魂动”进化 融入自然美学

马自达CX-50，作为一款盲订首日订单就突破3000台的现象级产品自然是备受关注。其设计延续了“魂动”设计，但汲取了一定自然美学，完成了进化。弱化了细微的光线运动表现，优化了车辆的骨架和比例，可谓是追求一种车与自然的融合。

其中，大尺寸的中网内部采用点阵式排列，经过黑化处理，更显质感。左右两侧则是造型狭长的前大灯，搭配中网外部的半包围饰条，以及前包围两侧造型锐利的导流槽，让车辆整体更具层次感。

不过凸显自然融合的设计亮点还得看车辆尾部，可谓别具匠心。方正坚固的车身骨架上，在光影的照耀下格外突出宽尾翼板的造型。车辆四轮犹如四只脚紧紧地抓住大地的身姿，给予驾乘者以极强的信赖感。相比整体骨架的稳重感，以尾翼板、尾灯轮廓等细节设计方面，又展现着一种苗条的紧绷感。

两者融合，既有大胆强悍之力，又给予视觉流线纤细之美，充分展现MAZDA CX-50适用于自然环境的“魂动”设计。

车身数据方面，实拍中的混动版车型与燃油版保持一致，设计细节也仅在车身细节处有HYBIRD字样Logo点缀。CX-50长宽高分别为4785x1920x1638mm，轴距为2815mm。同时，国产版本车型还针对后排的腿部空间进行了优化。相比北美车型增加55mm后排腿部空间，让后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)。

内饰诠释人马一体用车理念

MAZDA CX-50的内饰则遵循了“人马一体”的整体理念，延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。直观的讲，即垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，兼具审美感和功能性。

“审美感”体现在CX-50理解的日式居家美学。座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，通风格栅设计在座舱的中心，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。“功能性”，则是“人马一体”的完美体现形式。例如，驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。

智能领域，新车使用第三代马自达悦联系统，并针对中国市场进行了专属升级。首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好。

动力方面，CX-50将搭载经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，可自动在4气缸和2气缸中切换，进一步提升车辆的燃油经济性，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive。另外，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的HEV混合动力系统。