分手了，拿十四万存款买台车安慰自己，昂克赛拉与菲斯塔怎么选？

2019-07-07 17:32 作者:极速试驾 0人读过 | 我要投稿

前言：

回忆起学校时光我们侃侃而谈，毕业后同学们各奔东西，转眼毕业好多年了，今天突然回想起这些是因为，后台有位小伙伴发来了私信说:毕业一年多了在老家一个三线的小城市工作，不用考虑房子问题，存了一年的钱，因为异地恋分手了，所以拿这钱买台车安慰自己，资金预算是裸车价14万样子，相中了现代菲斯塔1.6T高功版本与马自达昂克赛拉2.0升三厢版本。

首先不必悲伤，兄弟车手是不需要女人的，更如你今天相中的两款车，是更需要车手去驾驭的，来吧我们一起进入车手的海洋，让它两尽情的对比吧。

首先来说北京现代-菲斯塔的 2019款 280TGDi 智速版优惠完售价：13.88万

在韩系车低迷的时候，现代菲斯塔的到了无疑打了一针鸡血，让整个现代都活跃起来了，最近的销量也一直在攀升，当然产品力是一方面，宣传也非常重要，这里就不详细说了，因为这一套销售模式是合资品牌学的我们国内自主品牌的。

外观方面，长4660mm*宽1790mm*高1425mm，轴距2700mm，说实话现代品牌的轿车在索纳塔八代以后基本上都是在吃老本，现代菲斯塔可以说是近几年现代汽车里颜值高的选手，整体车身非常的柔美与运动。

前脸部分，采用鲶鱼式前脸设计，大嘴式进气格栅、全LED大灯同时搭配底部如鲶鱼须的LED日间行车灯，非常的犀利具有攻击感。

车身侧面，整体看过去车好似一张“弓“的造型，像是蓄势待发的样子，前后轮拱处都采用双腰线设计搭配溜背的造型，运动感非常的十足。

车尾部分，车尾采用贯穿式尾灯设计并且配有鸭舌小尾翼，排气为双边共两出的设计，一句话形容，恰到好处的设计既运动又科技。

马自达昂克赛拉2019款云控版三厢 2.0L 自动尊贵型，优惠完售价：14.59万

其实大家对马自达昂昂克赛拉这款车型应该都不陌生了，毕竟上市已经几年了，整体的外形非常的紧凑与运动。

前脸部分，采用马自达魂动设计，大尺寸的进气格栅与鹰眼大灯衔接，大灯内有圆形的LED日间行车灯，整体视觉上显宽并且很有神。

车身侧面部分，长4582mm*宽1795mm*高1458mm，轴距2700mm，整体视觉上非常的紧凑与运动，与菲斯塔一样都采用了双腰线的设计，整体线条也是浑然天成的样子非常的动感时尚。

车尾部分，柔和的线条本应营造出一份祥和的气息，但是搭载前后呼应的鹰眼大灯以后，整体的气势相当的犀利，排气方面稍逊一筹，为隐藏式排气设计。

再到车内说内饰与配置。

北京现代-菲斯塔方面：

官方宣称战斗机式的座舱设计，一到车内感觉设计感是有的，同时中控操作区域有股游戏手柄或者说战斗机操控杆的即视感，整体上用料算中上等，只是功能区域与按键的排列稍微优点凌乱感。

配置方面，仪表盘中有一块7英寸的液晶仪表、中控大屏为10.25英寸支持手机互联、自动大灯、车内PM2.5过滤装置、感应后备箱等等，有些配置有点越级的表现，但是有些该有的功能却没有，比如真皮座椅、定速巡航等等，这两样我觉得应该可以有的。

座椅空间方面，前排不用说了空间是足够的，座椅比较有韧性不会太软，后排方面总体上是够用的，不足的一点就是坐垫的承托感稍有不足，要是稍微能上扬一点就更好，很多人担心溜背造型影响头部空间，这个放心侵占的不是很大。

马自达-昂克赛拉方面：

采用环抱式设计，设计感是有的，重点还是比较简单简洁，整体用料方面相对于菲斯塔来说都是同等的水准，该软的地方还是软的，很少碰到的地方基本上都是硬的。

配置方面：炮筒式机械仪表盘、中控大屏为7英寸支持倒车影像、定速巡航、LED雾灯、发动机启停等等，对比起菲斯塔，这样的配置稍显的有点不足，但是考虑到发布的时间还是觉得过得去。但是像座椅加热、自动大灯这些配置都是缺失的，我觉得有点说不过去了。

座椅空间方面，前排座椅很舒适柔软度包裹性都不错，后排座椅表现的还不错，但是空间说实话非常一般特别是腿部空间，头部空间是这个级别应有的水准。

最后来说说动力方面：

北京现代-菲斯塔2019款 280TGDi 智速版，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力204匹、峰值扭矩265牛米，匹配7速双离合变速箱。

底盘悬架方面，前麦弗逊独立悬架后为多连杆独立悬架，一套偏运动取向的悬架搭配，开起来的感觉就是车的动力很强，变速箱反应稍微有点拖后腿，转向的响应车头的响应也是比较快的，在一些细碎路面跑起来的时候路面反馈的信息比较多同时在大的坑洼路面行驶的时候悬架处理的比较干脆不会有太多的余震，快速过弯支撑性也是够的，同时底盘也比较有厚重感。