碧蓝航线×空中浩劫（十一）中华航空006号班机空难

up主文笔不好，没写好勿喷。

本篇文章采用较为轻松愉快的二创手法讲述航空事故，希望某些圣母心泛滥的网友不要谴责up主和其他网友“不严肃”“不沉重”，作为航空爱好者的我们更会铭记历史！

碧蓝影业

出品方：碧蓝航线 赞助方：空中浩劫     中华航空公司     波音公司 灯光：波音公司 道具：空中客车公司    中华航空公司 后期制作：洛克希德公司      空中浩劫节目组 动作指导：中华航空公司      波音公司      空中客车公司 导演：波音公司    中华航空公司 主演：雪风 友情出演：时雨 演员表：雪风     时雨     夕立 时间：19XX年2月19日 航线：台北——洛杉矶 机组：机长——雪风    副驾——时雨    飞行工程师——夕立 （本片跟据真实事件改编）

以下为正文 1985年2月19日农历除夕，一家波音747 SP型客机正飞行在太平洋上空，执行从台北到洛杉矶的中华航空006号班机任务。 飞机在当地时间16点22分起飞，目前已经飞行了十个小时。本次航班的机组都经验丰富，都有4000小时左右的波音747 SP飞行时长，雪风还飞过战斗机。 因为长途航线嘛，本来现在应该是雪风的休息时间，但雪风睡不着，就稀里糊涂地回驾驶舱了。波音747 SP是波音747的缩短型，专为更长的航线来设计的。本次航班这架飞机在1982年6月10日首飞，到事发时已经累计飞行了10193个小时，飞机的四号发动机一直出毛病，在此前的飞行中，出现过两次停转，但雪风和时雨都降低高度后重新启动了。

为什么要降低高度呢？因为高空氧气稀薄，发动机不好重启。华航也不是没管过，他们进行过多次的发动机检查，换了好多配件，但这个问题还是没有彻底解决。他们可能想着，唉，又不是啥大事，最后都能重启嘛，也就只能暂时搁置观察了。那很不巧的是，这趟航班上四号发动机也出问题了。 先是推力变弱，雪风推了推油门发现没反应。本来这个时候应该关闭分气阀的，分气阀用来以发动机产生的一部分气体冷却机舱的，当发动机不能正常工作时，就应该暂时关闭，这样才能保证熄火之后有足够的氧气重启。但她们忘了关，随后发动机就熄火了。

“好家伙，又来了。”雪风有点烦，“快去准备重启四号引擎。” （重启引擎中……） “好像重启不了。”时雨试了试。 开玩笑的，41000英尺的高空啊！这个能重启成功才是碰鬼嘞！ “下高吧。”雪风对时雨说。 “我给空管申请一下。”夕立说道。 但这时飞机正在慢慢的向右翻转，而且速度也越来越慢，即便自动驾驶已经达到了左倾的极限。为什么呢？因为自动驾驶仪不连接方向舵，它保持飞机水平的唯一方法就是副翼和扰流板。现在四号发动机没推力了，雪风或时雨必须主动踩左舵控制垂尾来抵消推力产生的不对称的力。结果雪风却没有进行任何操作，也许是过度依赖自动驾驶吧，觉得飞机能够根据自己的情况做出适当的调整。 正常来讲，确实是理所当然，但现在它：不正常了啊。而且自动驾驶还在进行高度保持，于是速度也掉了很多，就快要失速了，飞机陷入了危险之中。这时雪风终于关闭了自动驾驶，此时飞机已经向右倾转了60度，机头也开始下垂，可以说是走到了世俗的边缘，一头就栽进了云层。

结果下坠的时候啊，姿态太猛了，导致雪风认为姿态仪出现故障了。现在外面又都是云，雪风又拒绝了姿态仪的指示，三人直接就陷入空间迷向了，飞机就这样翻滚着俯冲下去。客舱里乱作一团，所有人都摔得很惨。 驾驶舱里雪风收了油门，他怕飞机速度太快了，到时候再超速可就不妙了。结果夕立没注意，一看仪表大喊了一句：“其他三台发动机也故障了！”并且又把油门推了上去，飞机就这样继续下坠。驾驶舱里三人也都懵了，又因为空间迷向，只能胡乱打杆。飞机就这样上窜下跳，左摇右晃，一会儿超速，一会儿失速。而且飞机啊，已经开始因为超速和过高的G力爆装备了，液压系统、起落架、尾翼等等都受到了损伤。就在千钧一发之际，在11000英尺的高空，飞机冲破了云层，三人座才有了参照物，赶忙拉起飞机。飞机这才渐渐恢复了平稳，在刚才噩梦一般的经历中，他们在不到两分半的时间内下降了三万英尺，机上所有人都承受了这高达5个G的重力。飞机平稳之后呢，三人发现其余三台发动机正常工作了，同时四号发动机也成功启动，三人以为没事了就给空管报告说现在情况正常了。

正当她们准备继续飞往目的地的时候呢，结果突然发现飞机起落架已经甩下去了，并且收不回来，同时液压系统出了问题，升降度也不好使了，客舱里还有很多人受了伤，于是三人最终还是宣布了紧急情况，飞往旧金山进行迫降。因为升降舵故障，飞机只能依靠着其残存的功能以及调整发动机功率来控制俯仰的方式进行，最终就到了惊心动魄的时刻。 所幸最终飞机还是平稳的降落在了旧金山国际机场，本次事故中没有人员出现死亡，仅有部分无生命危险的伤者，经过治疗之后得以很快康复，可以说这一飞机的人是极其幸运而又不幸的。

事后调查就发现了，事故的主要原因就是机组人员的失误，雪风过度依赖自动驾驶仪以及疲劳驾驶而导致的，发动机故障也算原因之一，但并不致命，所以可以说三人最后是立了大功，但也犯了严重的错误。 （声明：本片拍摄过程中没有任何舰娘受伤，请放心食用）