诠释“硬实力” 试驾比亚迪汉DM-i车型

最近比亚迪的关注度很高，有三方面的原因，其一是油价上涨，消费者的目光更多地转向燃油车；5月新能源汽车销量114943辆，同比增长152.8%；本年累计销量507314辆，同比增长348.11%；其三是比亚迪宣布3月起停产燃油车，专注于EV纯电动和DM插电混动，成为全球首个停止燃油车生产的车企。

一时间比亚迪收到了很多的鲜花和掌声，其中，比亚迪汉家族表现尤为亮眼，5月销量达到23934辆，创下自2020年7月上市以来的最好成绩，同时还刷新了华系品牌高端车里程碑。截至2022年5月，比亚迪汉家族累计销量已突破23万辆。

近日，比亚迪汉DM-i对比试驾会在武汉精彩上演。活动通过直线加速、无限弯道、麋鹿测试等科目，让媒体和客户体验了比亚迪汉DM-i的卓越性能。

大气外观，不失动感厚重

“Dragon Face”前脸已经是比亚迪王朝系列车型的专属语言，最新的汉DM-i采用更宽更扁的格栅，格栅的宽度减小、高度增加，尤其是转角修饰得更加圆滑。六边形的转角非常锐利，显得更有冲击力。侧面车身显得更加修长、车顶线条非常顺滑，带出些溜背的效果。

 

汉DM-i长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。车身侧面新车采用了四门轿跑式的设计风格，前后翼子板向外突出营造出一种宽体的即视感，汉DM-i尾灯采用了全新的设计思路，尾灯内部纹路采用了“中国结”的创意。整个尾部在富有动感的同时，不失厚重的视觉观感。

 

内饰奢华，满配智能科技

汉DM-i车内布局依然是熟悉的样式，12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏都得到保留，车机已进化至DiLink 4.0智能网联系统5G版。提供金麟橙和麒麟棕两套主题风格，运用了多种材质和缝制工艺来营造豪华氛围感。

同时，汉DM-i还配备车载Wi-Fi、车载蓝牙、手机无线充电、整车OTA升级、高清广角大内存行车记录仪、12个丹拿音响、手机远程操作、手机NFC车钥匙、电动尾门、自动双温区恒温空调等功能。搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，使得全车最多搭载12个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，保证车辆在驾驶过程中的安全属性。

 

赛道驾驶 操控表现优秀

虽然比不上汉EV创世版那3.9秒的百公里加速成绩，但汉DM-i提速依然很快，7.9秒的百公里加速成绩，依然非常优秀。在试驾活动现场，与多款燃油、混动竞品车型对比，汉DM-i每次加速成绩都能领先对手。

1.5T发动机本身拥有102kW的最大功率和231N·m的峰值扭矩，电机拥有145kW的最大功率和316N·m的峰值扭矩。

在百公里加速体验中，汉DM-i发动机和电动机同时发力，爆发出强大的能量。立刻就能感受到强烈的推背感上。随后的弯道和麋鹿测试则是对底盘调教水准的巨大考验。

过弯时，汉DM-i的转向表现得很线性，阻尼是轻柔细腻的类型，可以说兼具了舒适性和精准性。汉DM-i的底盘反馈充满韧性，给人的信心感也很足。

值得一提的是，比亚迪汉DM-i真的做到了节能与平顺并存，加速时并未因为低油耗失去充沛的动力，加速时既有电动车的轻盈顺滑、充沛的动力，更能感觉到非常平顺质感。平顺可并不代表它动力柔弱，在不同路段需要加速、减速时，它的动力响应都十分迅捷。

超低油耗 同级别续航标杆

汉DM-i拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。

同时，汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车。在同时满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km。

 

在DM-i超级混动的加持下，汉DM-i无论是在经济还是性能上都做到了同级别最优，带来“快、省、静、顺、绿”的优质体验。

对于同级别燃油车来说，汉DM-i超强性能搭配超值价格权益，可以称得上是降维打击。将向中高端轿车市场发起挑战，树立起中高端轿车市场的新标杆。