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执法理念如何概括?(“你送我检”与“宜停车”)

2023-09-07 17:46 作者:千寻申论  | 我要投稿

有同学反馈此题比较难,我们一起来看一下。

 

2020年江苏申论B卷第二题:

“给定资料3”中的“你送我检”和“给定资料4”中的“宜停车”,是基层执法中的创新案例,请归纳概括其中值得推广的执法理念。(20分)

要求:紧扣给定资料,准确全面,条理清楚。篇幅不超过250字。

 

首先,明确此题就是一道概括题,概括题的核心思路就是归纳上不要想复杂,顺着材料的逻辑往下捋要点,简单快速;要点的概括上能抄原词原句就不要自己编。如此,才能又快又准的拿下分数。

 

一起看材料:

材料3:

①瓜果蔬菜是不是有农药残留?刚买的肉类是否有瘦肉精?移动实验室一测可知。2019年5月17日,G市L区开展食品安全“你送我检”活动,食品快检车开进东山肉菜市场、天嘉农产品市场等11个市场。活动现场设食品安全快检操作台,做到有送必检、随送随检。免费为市民检测米面制品类、腌制品类、水产品类等多个品种。检测项目主要为农药残留、二氧化硫、三聚氰胺、苏丹红等。检测工作人员现场回复所送样品的快速检测结果,并为市民提供食品安全科普知识咨询服务。【段1中,提到“现场快检”“现场回复”,又提及“科普”等,这种执法方式,不藏着不掖着,主打一个公开透明。为此,执法理念可以概括为“公开透明执法理念”。此时,如果只概括到XX理念,想写到250字,那是远远不够的,为此,再补充上如何达成这种理念的“具体做法”即可。得到要点①公开透明执法理念:现场设快检操作台,有送必检,随送随检,免费检测多品种和项目,现场回复检测结果,提供科普知识咨询服务。】

  

②当天上午,在L区天嘉农产品市场,一台挂有“食品安全你送我检”条幅的检测车上,工作人员收取了18批次送检的食品,包括粮油蔬菜等。这些食品,经过取样、检测后,15分钟即可出检测结果。市民邱阿姨带着刚买的丝瓜来送检,她想知道丝瓜有没有农药残留。“我住在附近,经常在这市场买菜,有时候买完会送来检测,吃起来也放心。”邱阿姨说。摊主郭阿姨也主动送来青椒和西红柿,检测农药残留情况,“我卖出的东西,也要检测一下,自己放心也让顾客放心。如果检测出有残留,我也可以找我的上游供货商。”【段2中,执法工作主打一个“快”字。该段材料抛掉“邱阿姨”的例子,剩下的内容不多,很好把握。得到要点②高效执法理念:经过取样、检测后,15分钟可出检测结果。

 

③市场监管局相关负责人介绍,今年以来,L区共开展食品安全“你送我检”活动25场次,接收市民送检食品样本749件,合格745件。对不合格食品,第一时间告知送样人样品可能存在的安全隐患,建议其停止食用,还会按照规定程序抽样,进行核查处置,对销售不合格食品的商家责令下架退市、停止销售,联合相关部门依法处罚。从此前开展的“你送我检”活动收集到的大数据来看,群众现阶段最关注的食品种类和检测项目,以蔬菜农残项目的“呼声”最高,其次是水产品中的甲醛,盐、食用油等食品检测也占有较大的比重。【段3中,执法工作主打一个“依法依规”。我们接着顺到段4的前半段内容】

  

④“‘你送我检’并不是‘拍脑门式’创新,而是于法有据。”G市市场监管局相关负责人介绍,《消费者权益保护法》第十五条规定,消费者享有对商品和服务以及保护消费者权益工作进行监督的权利。“你送我检”就是消费者行使法定监督权的一种具体方式。【紧接段3内容,段4前半内容依然强调“于法有据”,为此,我们总结要点③依法执法理念:对不合格食品,依规抽样,核查处置,责令商家下架退市、停止销售,依法处罚;依法保障消费者法定监督权。】目前,在L区的大小农贸市场,食品“安检”有了“三重门”:检测车流动快检、相关部门执法抽检、市场自检。运用三级检测网络的大数据,市场监管局还制作了“食安笑脸地图”。市民只要关注市场监管局官方微信,打开食安地图搜索市场名称,就可以看到大笑、微笑、平脸标志,对应的是优秀、良好、一般三种评价。目前,L区有408家市场登上了“食安笑脸地图”。【段4后半内容,不再强调依法依规,而是转而讲“技术手段”,在过去我们做题中强调过“大数据”或“智慧”是非常常见且重要的内容,可以单独概括出来。例如2021年江苏A卷第1题“概括服务理念”中就涉及过“大数据服务理念”;2021年江苏B卷第1题,材料中涉及有“智慧执法系统”。为此,我们可以概括要点④智慧执法理念(或者是大数据执法理念):运用三级检测网络大数据,制定评价等级,官方微信信息公开。】

  

⑤“‘你送我检’虽是小举措,却具有借鉴意义,这种监管模式可以在全市执法系统中推广。”G市杨副市长表示。【该段无要点】

 

材料4:【材料4比较长,一定要注意题干要求——从“宜停车”这个创新案例中归纳概括值得推广的执法理念。其他无关要素,不用概括】

①“提前上班占车位”“回家晚了没车位”“外出游玩抢车位”……停车难,困扰着不少Y市车主,也成为该市市民吐槽的高频词。 

②F区滨河新村是上世纪80年代末建成的小区,有居民近千户。“小区刚建成时,全Y市都没几辆汽车。”老住户陈阿姨说,当年规划时,小区里正儿八经的停车位,总共只有几十个。这些年小区也不断增加停车的地方,但现在能停车的地方都停满了车。好多人抢到车位干脆就不开车了,“因为开出去后,再回来就停不了了。”不只是居民住宅区,在图书馆、医院、购物中心、政府办事大厅等公共场所,车同样不好停。市民黄先生说,一次他到福保街道办事,四处找不到车位,只能把车停到附近的马路边,“办完事出门,被贴了罚单,罚了500元。”

③据统计,2017年,Y市交警共查处各类违法601万余起,其中违停名列第一,近180万起;2018年,违停再次位列榜首,仅通过电子警察抓拍违停就达31.66万起。

【段1—3,提出“停车难”问题。】

 

④目前,对于违停车辆,Y市交警采取分档处罚的方式:对普通道路违停,罚款200元;繁忙道路违停,罚款500元;如车辆停在人行横道或者黄方格位置,罚款1000元;在小区门口堵塞通道停车,造成拥堵则罚款2000元。对于违停的查处,交警部门的执法方式包括现场交警贴单、电警抓拍和违停球自动抓拍等。同时,也鼓励市民对违停行为进行监督。举报线索处罚金额在1000元以上的,每条线索奖励100元,每人每月不超过500元。数据显示,2018年Y市交警共收到交通违法举报线索40余万条,累计发放奖金350万元。其中,违停占举报总数的22.77%,位居榜首。

【段4,主要讲“分档处罚和鼓励市民监督”,没有提及“宜停车”,所以,该段也是无关要素,不用概括。】

  

⑤去年,Y市推出了以手机付费为主要手段的“宜停车”路边临时停车管理体系,在全市施划了18617个路边停车泊位,以满足短时停车需求、改善交通秩序。据介绍,“宜停车”的收费原则是“停得越久越贵”。以工作日Y市市民中心附近的车位为例,停车30分钟内,收费为3元/半小时;30分钟至3小时,收费为6元/半小时;3小时以上,收费为10元/半小时。“通过梯次收费管理,既满足了市民短时停车需求,又起到释放道路资源、调控交通需求的作用。”Y市道路交通管理中心相关负责人表示,“宜停车”推出以来,路边停车管理取得较为明显的效果。

【段5,主要从技术层面,讲“宜停车”的运行方式和带来的成效,没有提及“执法理念”问题。可忽略。】

  

⑥不过,“宜停车”等加强路边停车管理的方法,也带来许多争议。“我就多停了几分钟,结果就被罚了500元。”“操作指南离那么远,第一次用的人谁能看到……”市民对“宜停车”的意见,主要集中在收费标识不明、缴费流程复杂等问题上。

【段6,“宜停车”带来的争议。】

 

⑦“加强车位管理是一个方面,我们也得做好服务工作。”Y市道路交通管理中心相关负责人介绍,近年来,该中心在广泛听取意见后,对“宜停车”进行持续完善:开通次日续时功能,对超时停车的用户采用敬告式执法,首3小时内的路边停车收费统一减免40%……“在与民共建共享路边停车管理成果中,我们实现了从管理者向服务者的转变。”该负责人表示。

【此段才提及执法工作中的理念,强调重视“做好服务工作”,进而从管理者转向服务者。为此,总结要点⑤为民服务执法理念:广泛听取群众意见,持续完善“宜停车”,与民共建共享管理成果,从管理者转变为服务者。】

 

⑧根据Y市人大代表的调查结果,目前有73%的市民认为“宜停车”收费合理,72%的市民认为“宜停车”措施方便。相比该模式运营之初近九成的反对意见。目前情况有了极大改变。

【段8,主讲市民对“宜停车”的评价,无关。】

 

⑨近年来,Y市启动停车设施“百千万工程”,即新建“百”个公共停车场,扩容“千”个有停车需求的老旧小区,增加“万”个路边停车泊位,到2020年推动泊位建设10万个以上。Y市人大代表秦先生认为,未来Y市要支持机械立体车库的建设,充分发掘城市地上和地下的空间资源。希望Y市尽快将市内所有停车场纳入统一数据平台,并向社会开放,利用大数据手段解决城市停车资源配置的供需问题。“从长远来看,要解决Y市停车难的问题,还是要大力发展公共交通,引导社会采用绿色交通出行,减少小汽车的使用。”秦先生相信,这是Y市未来理想的交通发展方向。

【段9,主讲未来解决停车难的方案,与“宜停车”无关,不必概括。】

 

【答案】236字

1、公开透明执法理念:现场设快检操作台,有送必检,随送随检,免费检测多品种和项目,现场回复检测结果,提供科普知识咨询服务。2、高效执法理念:经过取样、检测后,15分钟可出检测结果。3、依法执法理念:对不合格食品,依规抽样,核查处置,责令商家下架退市、停止销售,依法处罚;依法保障消费者法定监督权。4、智慧执法理念:运用三级检测网络大数据,制定评价等级,官方微信信息公开。5、为民服务执法理念:广泛听取群众意见,持续完善“宜停车”,与民共建共享管理成果,从管理者转变为服务者。

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