伊朗造出世界最大直升机航母，为何只能载机5架？

近日，伊朗在海上与内陆各举行了一次大规模的军事演习，首次向世界公开了一些全新的武器装备和战略战术，其中包括了一艘由油轮改造而来的“直升机航母”，这艘世界最大直升机母舰现身，排水12万吨可离岸3年，就连美国都感受到了强烈威胁，伊朗造出世界最大直升机母舰，但是为什么其载机只有5架?

与其说这艘名为“马克兰”的大型船只是一艘军舰，倒不如说这是伊朗在造船业水平低下的情况下，为满足军事需求而制造出来的急就章产品，由于国内造船业仅有制造和维修大型油轮的经验，伊朗海军选择了一艘大型油轮作为改造平台，在铺平甲板之后，可以搭载5架直升机，油轮巨大的内部空间不仅可以运输兵员和物资，还保证了马克兰号强大的自持力，可以连续离岸活动3年之多，此次演习之中，马克兰号的反潜直升机还发现并驱离了一艘美国核潜艇。

不过，除了12万吨的排水量和令人惊叹的自持力，在其他性能指标上，马克兰号毕竟还是民船底子，显得有些乏善可陈，由于对油轮的主体结构没有进行大的改动，保留了许多油舱，虽然获得了超长的自持力，甲板上也可灵活搭配各种导弹发射车，适应不同的作战任务，但是因为没有机库，马克兰号只有5架载机，且只能系留在甲板上，日常维护和保养多有不便，同时，油轮在航速，抗损性，防火性，隐身性等方面，也赶不上正规的军舰，这艘12万吨排水量的巨舰，很有可能成为反舰导弹的活靶子。

将油轮和货轮改造为军用船只实际上已经不是什么新鲜做法，早在二战时期，美军就曾经使用油轮和货轮改装了大量的护航航母，用于反潜，对陆支援，护航等一系列次要任务，伊朗除了马克兰号之外，还曾经在一艘滚装货轮上安装反舰导弹和直升机平台，充当移动基地使用，如果不将这些船只应用到高烈度战场，仅仅承担一些诸如反潜，威慑之类风险较低的任务，还是可以期待其未来的表现的。

在造船业发展程度较低，无力制造现代军舰的情况下，伊朗搞出的这艘“直升机航母”是可以满足目前的需求的，伊朗海军的主要任务依然是确保控制霍尔木兹海峡，除了使用大量的快艇与岸基导弹作为进攻性力量之外，还需要一些专门的功能性舰只，负责海峡的日常巡逻，反潜驱潜等任务，这些任务的火药味不是特别浓厚，只要直升机拉开足够大的警戒圈，母舰可以保证自身安全，一艘排水量12万吨，能够搭载直升机长时间活动的大船，在狭小的霍尔木兹海峡内，无疑具有压倒性的存在感。

拥有这艘船只之后，伊朗海军的活动范围大大扩展，这艘“直升机航母”不仅可以作为反潜直升机的平台，还能成为数目庞大的快艇的前线补给站，只要不发生实质上的军事冲突，就没有人能质疑这艘船身为军舰的法律地位，任何人与其发生冲突之前，都必须考虑清楚后果。