C7？CX4？C5？Carver三种桥怎么选

carver板桥怎么选？

C7、C5、C4、C2、CX这些型号怎么选？有哪些特点？

1，经典搭配，C7前桥+C2后桥

结构：弹簧结构设计

优点：灵活、操纵感好、倾斜幅度大、转弯半径小、调整弹簧改变反馈

适合人群：新人、碗池高速滑行

缺点：质量较大、价格较贵

2，畅销搭配，CX前桥+C2后桥

优点：质量轻、维护方便

缺点：需要更换维护PU

适合对象：进阶、自己组装

3，街式小众组合，C5前桥+C4后桥

对象：有滑板基础、高级碗池和街式动作

优点：重量轻、高度矮、只能搭配60mm以下轮、不太容易 pumping

笔者总结：

如果和我一样的新手还是在纠结的话，我来补充说明一下吧。

板桥的价格昨天看TB上也不算贵。其实试错成本也不高。很多陆冲爱好者都有不止一块板。选第一块板，根据自身情况来参考选择：

如果是希望短时间快速上手，做出pumping也就是免滑行冲浪动作，上手组合一：C7+C2。记得一点，用腰和上肢带动，而不是左右抖脚。不知道我在说什么，买完拿回来跟着教程体会就知道了。

如果平时有一定运动基础，在平地上开始练习陆冲。希望做出一些极限角度转弯的。可以考虑一下组合二：CX前桥+C2后桥。

TB上推荐对比视频显示C7或者C5比CX用手掰要灵活很多，这个确实不假。

结构：因为两者前桥的转弯阻尼结构不同。C7是主要是弹簧、CX是PU。力反馈介质不同，转向反馈回脚上感觉上会有很大不同。

启动和转弯路径：C7总体力反馈软，更容易让滑板偏转，启动软更容易做出大半径的弧形路径弯。PU则完全相反，只是刚启动时阻尼感较大，板面发生偏转力道来的更直接。更容易做出小半径的偏转。

刷街：弹簧结构的C7滑行不容易累，掌握以后2小时左右也不会累。PU结构2小时就...感觉在健身房撸过铁一样。不过对于我这种30+能出来活动一下的，PU的这个问题也不是问题。

最后一个组合C5+C4....能选这个组合的，绝对过了新手期，什么适合自己心里也有偏好。暂不在这次文章讨论范围以内了。

写作不易，看完文章如果对你选陆冲板有帮助，不要吝啬你手上的赞。