当面对超跑却连车门都不会开，“撩妹”会成功才怪！别怪我没教你

暗色的落地窗下，有一个眸色深沉的少年正静静地坐着，他眉头皱紧，思索着面前数十辆超跑的名称、参数、配置，操控、驾驶感受…今天到底该开哪辆车去上课？然而他身旁的少女却不屑一顾：天天盯着电脑看超跑，搞得自己好像都开过似的，就说现在看这辆，给你辆迈凯轮你开的走？车门会开么？！少年：……

咳咳，为了避免这种尴尬场景的发生，小编今天就教一下大家如何正确的起（zhuang）范（biu）儿

首先你得先有辆迈凯轮吧，比如这台570GT。迈凯伦（曾用名麦克拉伦），是一个源自赛场的汽车品牌，虽说造民用车史不太悠久，但如今已经俨然可以和“牛”、“马”抗衡。

看到剪刀门你就肾上腺激素飙升，想去来一脚地板油让他发出嘶声力竭的吼叫。咦，这个顺序是不是不对呢？这个犀利的剪刀门是怎么打开的？怎么关上？车怎么启动？别急，坐稳扶好，老司机要开始开车了！

首先钥匙怎么用，这个看起来就比较简单了，基本上靠读图就能明白作用。

经过一番思考，我确定车门外侧悬浮的这部分就是车门拉手，但是不论怎么拉也拉不开。诶，这车配的是剪刀门吧？往上掀试试，呃，还是不行……简直尴尬癌都犯了。

想打开一个超跑的车门，先要知道这车门该往哪边开。直接手机百度就能知道这台车的车门是介于剪刀门和蝴蝶门之间的一种形式，打开车门的正确姿势是先往外拉一点，然后顺势往斜上方掀起。

好不容易到车里又费九牛二虎之力关上车门时才知道正确的关门姿势是上车时把左手搭在车门内拉手上，坐下时顺势拉下车门，如果等坐好了再去关门，可能就需要一些过人的臂力了。早知如此何不百度。

随后你就该想起当年学车时教练对你的叮嘱，调好座椅、反光镜以及系好安全带后点火起飞。然而为这心砰然跳动的时刻，你需要知道起动按钮位于中控台前部，造型属于低调深沉有内涵类型的。不过按下之后那股排气声浪，你懂的。

随着一声高亢的排气声浪，全液晶仪表盘亮起，战斗即将开始。

这台车没有挡杆，挂挡需要按座椅旁边中控台上的按钮。从前到后分别是D、N、R挡，按住，灯亮了就算挂上挡了！先别忙着踩油门，还有最后一步。

那就是挂上挡之后，松手刹。这台车的电子手刹位置很隐蔽，在方向盘左侧的中控面板下部。其实不按这个钮也能走，和多数车一样，踩下油门后电子手刹会自动松。

现在你已经能毫无压力地开走这台迈凯伦了，但别急，咱们还是先熟悉一下这台车。这是方向盘左侧的行车电脑拨杆，此外，按住OK键，再往上拨拨杆，可以升起前悬架,以便通过不平的路段，降下悬架的操作和前面相反。和行车电脑拨杆对称的是定速巡航拨杆。

刚才的两个小拨杆上面分别是灯光和雨刷拨杆，操作方法和普通车型倒没什么两样，想不到超跑上也有这么“亲民”的配置吧。

下面说点厉害的，作为超跑，怎么能没有驾驶模式选择呢？起动按钮后面的两个旋钮就分别负责“操控控制(H)”和“传动控制(P)”，说白了就是悬架和变速箱模式。它们分别有普通(Normal)、运动(Sport)和赛道(Track)模式。另外需要记住的是，必须得在按下“ACTIVE”按钮后，这两个旋钮才起作用。

不同的驾驶模式下，全液晶仪表盘的状态也不同，普通模式以舒适省油为主，转速红区标到了4000rpm；而运动模式就会更激进一些，动力响应比普通模式迅速得多，转速红区也改到了7000rpm；赛道模式就很暴躁了，仪表盘也更像个赛车游戏中的界面了。

最后来个弹射起步装酷是必须的，以下是重点（敲黑板），弹射起步并不是按下LAUNCH键就行了的，还要遵循以下步骤：

1、确认方向盘在直行位置；

2、用左脚踩下刹车踏板并挂前进挡；

3、按下LAUNCH按钮；

4、左脚踩住刹车踏板，同时右脚踩下油门踏板，

此时仪表盘上会显示“起步模式激活-正在产生增压”；

5、当仪表盘显示“起步模式激活-增压就绪”时，

左脚松开刹车踏板，车辆以最大加速度起步。

到这一步相信你已经对开走这台迈凯伦得心应手了，在以后居家旅行或朋友聚会聊天时必备，这样你又多一个高逼格的吹牛素材，拿走不谢。不要问我是谁，我叫雷锋。好了文章到这里就结束了，老铁们加油搬砖早日实现超跑梦。