不服中国坦克技术？韩国硬要逞能，最后彻底打脸

近日，据媒体报道，韩国军方不服中国坦克的先进程度，曾经公开叫板：必须比拼一番，结果仿制出的变速箱根本无法通过测试，只好砸烂了百件样品，真是太尴尬了，对此有网友表示，就这水平也敢不服中国坦克技术？韩国硬要逞能，最后只能彻底打脸。

韩国国防采购局最近宣布，韩国陆军接受的最新一批K2黑豹坦克，将继续采用德国伦克公司进口的自动变速箱，这标志着韩国第三代坦克的动力国产化历经十五年，最终还是宣告失败，如果韩国想向外出口这种号称最先进的昂贵坦克，只能继续向德国购买动力包。

K2黑豹坦克在研制之初，为了跟上进度，选用了市场上评价较高的欧洲动力包，这是德国推出的一款发动机加变速箱的组合动力系统，它紧凑高效，而且性能相对先进，可以独立销售，作为现成产品方便直接装入新研发的坦克，而对韩国而言，国际环境相对宽松，购买没有什么政治风险，所以直接应用欧洲动力包量产了100辆K2，解决了从无到有的问题。

但韩国也清楚如果想要真正实现国防自主，坦克动力技术依然需要自己攻克，所以一直在不懈钻研相关技术，但是由于K2的发动机舱是直接采用欧洲动力包的规格设计的，只能装下横置的发动机，留给变速箱的空间非常小，散热和维修安装都非常困难，想要变更动力设计除非重新设计整辆坦克尾部，所以只能硬着头皮按着别人的思路走，可想而知这样的自研产品只能无限趋近于欧洲动力包，所以外界大都把韩国自研动力系统看作欧洲动力包的仿制品。

而韩国十五年的努力也取得了一些进展，成功仿制了欧洲动力包中的发动机，但配套变速箱的研制却一直无法成功，据负责研制变速箱的企业官网展示，韩国仿制品的外观和欧洲动力包变速箱有着巨大差异，但参数却几乎一样，很明显韩国在拿到至少一百套原品后却无法成功仿制，只好照猫画虎设计了一个不同的变速箱，将参数抄了上去，根据韩国军方要求坦克变速箱必须持续无故障运行320小时才能通过验收，早在2018年这个仿制品就已经经历了6次失败，而如今德国公司仍然在向韩国出售变速箱产品，说明根本就不担心韩国能仿制成功。

坦克的变速箱要求和其他履带工程机械完全不同，它的使用环境恶劣，而且需要急加速急减速，经常涉水，急转弯，大功率越障等，这都使得它设计艰难，使用寿命较短，所以坦克变速箱是一个独立的科学体系，需要工厂，研究所，高校等一系列环节紧密配合，而这些韩国基本上都难达到，特别是必备的稀土合金，韩国只能进口，在设计之初就如此图省事抄作业的下场，就是这样处处为人掣肘，剥开韩国所谓国产装备鲜亮的外壳，就会发现核心都是外国的。