飞机起落航线之五边下滑

 

文接昨天内容，今天继续接下来的内容。现在就来学习飞机起落航线之五边下滑的知识，感兴趣的同学还不快来~

 

五边下滑

 

下滑中，应循环检查和保持好下滑点、下滑速度和下滑方向，操纵飞机沿预定下滑线向预定下滑点下滑。

 

1、下滑方向的修正方法是：

 

航向法（交叉法）、位置法、侧滑法。修正原则是先位置后交叉。

 

下滑曲线高低的修正原则是少量多次，不要企图一次修正到正常，修正曲线的同时要注意速度变化，及时加、减油门，保持好下滑速度。

 

调整并控制好下滑速度120KM，同时注意下滑方向，注意力分配要做到动一兼顾二，及时修正下滑三要素：即方向（位置、交叉）、高度（高距比）、速度（动力设置）。

 

2、注意力分配基本方法：

 

以下滑点为中心，检查下滑点，判断下滑曲线（高距比），方向。视线回到座舱检查油门、速度、高度。循环检查，控制好点、线、方向。

 

3、下滑至高度50米，做好着陆准备：

 

u 检查下滑速度，飞机是否向预定的下滑点下滑，根据速度判断收油门时机；

 

u 检查下滑方向，飞机是否对正跑道；

 

u 观察跑道上有无障碍物；

 

u 观察有无禁止着陆的信号；

 

u 定下着陆决心。

 

今天分享的内容就到这里，明天我们继续接下来的内容~要记得来~苏州天海通航，专业培训飞行执照。