双层高功率刀片电池选倍网安全强化增强散热的电机能力强吗？

选倍网安全系数观察豹5的前桥由发动机、电机协调驱动，后桥由后电机独立驱动，这意味着这台车可以让前后轮反转驱动，实现所谓的“豹式掉头”，最小转弯半径仅为3.4米，非常厉害。

豹5的双层高功率刀片电池针对越野路况进行了安全强化，增强了散热以及抗撞击能力。

豹5以电驱主导，系统综合输出功率超500kW（680Ps），峰值扭矩达到760N·m，百公里加速4.8s，最大拖挂质量2.5t，最大牵引力32000N，拥有100%的爬坡能力（45度），与奔驰G水平相当。车子在满油满电状态下综合续航超过1200km。

官方宣称的百公里油耗仅为7.8L/100km，这对于一台重量型硬派越野选手来说，简直堪称不可思议，我们也期待能早日拿到试驾车给大家做实测。此外，豹5支持直流快充，拥有6kW的对外放电功率、6kW的车对车补电能力。

内饰 & 价格内饰在现场是能看不能拍，车子也并非是最终量产状态，我只能用文字给大家大概描绘一下样子。驾驶舱很多大家喜闻乐见的物理按键，对称布局，全车大量皮质包裹，座椅是NAPPA皮，能选麂皮套件；

腾势N7上面见过的那套功率超过950W的帝瓦雷音响、50寸的AR-HUD抬头显示、副驾娱乐屏、带压缩机的冷暖冰箱、前排座椅能放平，座椅通风加热还有十点式按摩、主动式的香氛系统......你能想到的流行舒适配置它几乎都齐活了，主打就是一个全能。

价格，小道消息称会是40万，新车上市时间目前还未确定，另外，豹5将会在今年的成都车展正式和大家见面。作为方程豹技术发布会的惊喜，比亚迪还展出了尺寸更大的豹8概念车，车子从外观上来看还处于定型阶段，能看出方程豹对未来硬派越野SUV的新探索。

从现场我的感受来看，概念车设计赛博工业感十足，车体非常宽，咬合式锁扣设计环绕整车，体现出极强的稳固性与保护感，从尺寸上看这台车是一台大型SUV。

除了豹8，方程豹还同步披露了豹3的初步信息，它的尺寸相比豹5会更小，至此，方程豹“583”硬派家族就到齐了，结合开篇所说未来会推出的跑车车型，可以看出比亚迪对方程豹品牌的规划可谓是相当宏伟长远，我们就期待一下吧。