杜卡迪将放弃11w以下市场，品牌定位将进一步提高

赛场上风光无限的杜卡迪今年年底一口气发布了6款车型，包括V4大魔鬼、新款V4R以及全新的自游产品线。杜卡迪的设计负责人安德烈 法拉雷西在米兰车展期间接受采访时表示，杜卡迪今后不打算生产价位更亲民的车型来扩大市场。

他表示，过去几年里，杜卡迪每年都发布大量的新车，其中包括一些核心车型（包括V4车系和大魔鬼车系），还有一些附属车型来满足更广泛的市场需求。但今后这样的策略会发生转变，以自游产品线为例，前款自游有非常多的衍生版本，但新款将精简到Icon、Full throttle和Night Shift三款，此前的沙漠雪橇Desert Sled和城市滑胎Urban Motard 都将默默退出历史舞台。经过这一轮车型布局调整之后，目前门槛最低的杜卡迪仍是自游 志Icon（国内官方售价103000）。

当被问到杜卡迪是否要放弃低端市场时，法拉雷西给出了肯定的答案，他说杜卡迪已经是高端摩托车品牌的天花板，产品定位要往更高端走，因此入门价位还会继续提高，未来的入门价位将是杜卡迪Monster的水平（国内官方售价118000）。

那么对于年轻而又向往杜卡迪的群体呢？法拉雷西表示法拉利没有低端车型，保时捷也没有低端车型，因此年轻人可能会从其他品牌入门，但他们心中会一直向往杜卡迪，并把杜卡迪当做人生目标尽早拥有一台。

所以朋友们就别再惦记自游400的复产了，喜欢沙漠雪橇的也抓紧下手吧，将来可能会取消更多的低价位车款，或者给低价位车款涨价。无论如何，尊贵的杜卡迪车主会更加尊贵。你怎么看？欢迎评论留言。