佩雷兹在近两场比赛中多次冒失进攻并遭到罚时，由此，阿尔本认为处罚并没有达到阻止车手继续违规的作用

在新加坡，罚时对佩雷兹获得第八名没有影响，在日本，红牛先退赛，后接受处罚的举动更是对规则的狠狠打脸。

阿尔本认为，目前处罚缺少对危险举动的威慑。阿尔本说，在11号弯时，他今天在赛道上又对我做了同样的举动。“我避开了它。然后他又对马格努森做了一次。我在他身后，所以我有最好的战地记者视角。

“很明显，这（处罚）并没有真正教给车手任何东西，因为处罚不够严格。我的意思是，那是连续两场比赛（重复犯规）。”

马格努森强调，这次“亲密接触”毁了他在铃鹿的下午。丹麦人说：“我被佩雷斯在那里顶了一下，这毁了我们的比赛。“我们不得不进站，对于我们的两停策略和轮胎退化来说，这还为时过早。”

关于对佩雷斯的罚时，他补充说：“我认为他是自找的，他这样做是自然受到惩罚的。

“这对他来说看起来并不好，但事实就是这样。我们在比赛。他处于一个糟糕的位置，他做了一个糟糕的举动。”

斯泰纳也表达了类似的观点

“我认为佩雷兹显然能感受到压力——你懂的。这些事情发生了。

“显然，更多的压力导致了这些事情就发生。这是五秒钟，但其实对他来说没有后果，因为他后来退赛了。我从不为有人必须退赛而高兴，但他只是毁了我们的车手，所以我对此也不高兴。”

当被问及阿尔本要求对碰撞进行更严厉处罚的请求时，车手联合会主任拉塞尔l承认，应该考虑这个问题。

他说：“记得去年的奥斯汀，我和塞恩斯犯了一个错误，我得到了五秒的罚时，但其实这很值。这很难，因为我们总是说我们不应该根据后果去判罚，但有时你不得不根据后果来。所以我需要回顾一下（这些事）。”

每天带来新鲜酷辣的汽车赛事、汽车市场资讯。烦请点点关注，爱你呦！

赛车世界综合每日赛车报道