我们卖的是豪车，还是优质供应链？一个豪华车经销商的行业思考。

最近带大家看了全球知名品牌打造的一系列超豪车型，比如TOPCAR DESIGN出品的全碳奔驰商务车头等舱，仅仅这套和帕加尼超跑，在德国同一个顶级碳纤工厂生产的全碳纤维车身，就能买到一台宝马3系。

比如德国BRABUS出品的B25系列奔驰头等舱，价格跨度从138万到200多万，可以说是刷新了国内高端定制商务车头等舱的价格配置天花板。

还有德国ART出品的双调典藏系列奔驰GLS500，标配200万以内就能落地，却能和售价400多万的迈巴赫GLS600掰掰手腕。

价值30万的德国原厂双色车身也好，四座环抱座舱也好，一系列丰富的选配加持之下，价格配置怎么看都不是200万以内这档的产品，有网友说你们是不是飘了，怎么全都是超高端的玩意儿，一点也不接地气？

哈哈也不是，你看我们49.8万和50多万包牌落地的奔驰头等舱，不也卖到飞起吗？

是这样的，我们在做了这么多年豪华车的销售业务之后，发现一个问题就是，市场上产品同质化严重的时候，如果我们也随大流做一些同质化的产品，其实并没有很好的解决市场需求。

换言之， 就是对国内豪华车市场和消费者，都没有太多贡献，所以我们一直在思考，到底要做一家什么样的豪华车经销商，最后的答案就是，做一家优质的供应链公司，什么意思呢？

第一，我们根据豪华车行业十多年的经验，来帮助各位大佬筛选供应链里的优质产品，比如各大奔驰官方授权大厂出品的奔驰头等舱，品质靠谱，质量稳定，售后完备，这些是我们最基础的一些产品线，让客户避免踩坑。

第二，我们需要甄选超高性价比产品，比如我们的爆款系列，这个系列我们今年是第四年做了，每一个爆款的推出都是客户闭着眼睛买，台台都不会出错的水准。

不管是百万级定制方案的半价即享，还是同价位同档次的优质做工用料与设计，都是挑战同级天花板的存在。

第三，就是我们刚才提到的那些全球大牌，比如BRABUS的精益求精，以整车生产的思路来进行细节无敌的高端定制。

ART的超高性价比与丰富选配，TOPCAR登峰造极的碳纤维车身制造和设计能力，每一个品牌都是差异化满分，具备它独特的调性。

将这些优秀的产品带入国内，让更多消费者能享受到这些超级车，我们也算是做了一点微小的贡献，归根结底，我们希望能为国内豪华车消费市场和客户，创造更多价值，这是我们的终极追求。

感谢全国各位大佬对我们的信任，有你们的支持，我们也才能走得更远，走得更稳，再次感谢诸位的一路陪伴。

我是月月，豪华车报告，我们下期再见～