Laminar Research 分享短期 X-Plane 12 发展路线图
X-Plane 12 已经在玩家手中使用了很短一段时间，并且在过去几个月中进行了一些小更新，以帮助提高模拟器的稳定性和功能。然而，许多人仍然想知道该平台的未来会怎样。毕竟，多年来，X-Plane 11 一次又一次地更新，增加了重大变化。
虽然该路线图没有对核心平台进行任何大规模更改，但它确实提供了对 Laminar Research在短期内的预期结果的洞察力。该团队的近期更新将是版本 12.05、12.06 和 12.07。
X-Plane 12 – 版本 12.05
X-Plane 12 的 12.05 版已经是R版C版和候选版，重点关注基础模拟器中包含的空中客车 A330。A330 现在拥有完全定制的 MCDU/自动驾驶仪和飞行系统，为玩家提供最真实的空客飞机体验。
此版本还修复了 ATC 的关键问题，并改进了各种飞行模型。正如帖子所说，这些飞行模型的变化是渐进的，“但随着时间的推移，对平台的保真度有很大贡献。”
X-Plane 12 – 版本 12.06
X-Plane 12.06 似乎带来了许多用户一直要求的变化。这包括更好的 VRAM 使用、改进的云渲染以及 OpenXR 集成。
如帖子中所述，此版本的模拟器将改进 VRAM 的使用。这意味着更好的性能并降低纹理模糊的风险。另一个视觉改进将以修复 X-Plane 12 云中天气云金字塔和“斑马条纹”的形式出现。说到云，卷云类型将首次添加到体积 3D 云引擎中.
VR 用户会很高兴听到 OpenXR 集成将与 12.06 一起发布，允许第三方更好地与 VR 元素交互，并允许更多的耳机与 X-Plane 12 一起工作。航空母舰也来了版本。
ATC 也将在 12.06 版中看到巨大的改进。该帖子称，“人工智能飞机（尤其是直升机）的运行方式更加逼真。这有助于我们更好地传达在现实生活中在其他飞机附近飞行的体验。” 您可以在下方看到为 12.06 版计划的 ATC 更改的完整列表。
X-Plane 12 – 版本 12.07
虽然有关 12.07 版的确切内容的详细信息仍在确定中，但该帖子确实说明了此更新的预期内容。灯光调整将是 12.07 的重要组成部分，它会平衡绽放灯光效果、天空/曝光重新校准和大气散射。此外，还会有一些新的水渲染，使它看起来更逼真。
12.07 可能会引起关注的另一个领域是涡轮引擎的改进。飞机航空电子设备的“方式”也将重新设计，这将为内部团队和第三方开发人员带来好处，希望这意味着它们可以更快、更高效地生产。
Laminar Research 的路线图帖子到此结束。事情可能会在此过程中发生变化，但这些增量更新旨在为自 X-Plane 12 首次亮相以来已反馈给团队的平台提供稳定性和修复。我们会及时通知您任何进一步的更改。
空管变更
ATC 知道 TCAS（即插件控制）飞机
控制器现在使用多个可用频道，减少无线电争用
停放的 AI 飞机并不总是在起始机场创建
在发布排队或起飞指令时考虑尾流分离
某些跑道的排队时间计算错误
AI 符合 ATC 指令更好
全球区域现在使用毫巴而不是英寸汞柱
人工智能现在可以正确导航大圆路线
人工智能现在可以飞极地航线
修复了存在多个具有相同名称的航路点的路由
自动路由器将考虑大圆路线
生成的流现在与最长的跑道对齐，而不是始终与主要方向对齐
产生的平静气流仅使用一条跑道
如果您离跑道很远但与跑道完全对齐，则修复方法被取消
修复方法取消并不总是被说出来
AI 现在可以看到用户的飞机，如果它在跑道上开始，不动并且不与 ATC 交互
添加飞行计划对话框选项以传输进出 FMS 的路线
添加一些缺失的口头机场名称
失步后方向的几个问题
Nag for late contact to next controller 中断了
AI 并不总是在需要时呼叫顺风
如果缺少所需的内容，允许编辑基本航班数据，即使航班已经在进行中
可能修复高度合规性错误警告
低能见度 ATIS 消息缺少短语
下降时间计算略有变化
高海拔机场的能见度得到改善（即，如果 METAR 这么说的话，能见度会很差）
金字塔云层固定
XPLM 的 Metar 报告没有使用下一个可用数据
