双机双向施工！合新铁路项目架梁施工再提速

4月4日，随着一榀长32米、重800吨箱梁

缓缓落在怀洪新河特大桥458号-459号桥墩（台）上

合新铁路五河梁场首榀箱梁架设顺利完成

这是继3月10日五河北梁场成功架设五河段首榀箱梁后又一重要工程进展

标志着合新铁路项目开启“双机双向”架梁施工

线上作业全面展开

由中铁十五局负责施工的合新铁路安徽段站前2标线路全长25.888公里，主要施工任务包含路基、桥梁、涵洞等工程。其中，桥梁工程主要有怀洪新河特大桥、淮河特大桥，共有简支梁676榀。五河制梁场主要负责该标段共计278榀箱梁的预制、运输及架设施工，采用路基运梁上线。五河北制梁场主要负责该标段共计398榀箱梁的预制、运输、及架设施工，采用跨线提梁机提梁上线。

△五河梁场向新沂方向架设首榀箱梁

此次架桥采用的是HS900B型变幅式架桥机，提前在五河站路基处拼装完成并调试，经验收合格后投入使用。为确保设备安全稳定运行，该项目为运梁车加装GPS定位装置，监测运梁车按线路运行，自动记录并生成运行轨迹。架桥机实行智能监测系统，通过对传统架桥机数字化改装，集成应用了工业信息化、微处理、云计算、物联网、北斗定位等技术，对桥梁架设全过程进行监控管理，实现了架桥机运营信息以及安全状态的实时管理。

△五河北梁场架桥机正在向合肥方向架设

接下来，两台架桥机将以每天2至3榀的速度相向架设，会合后再分别转向两端架设，预计今年年底完成管段内架设任务。

合新铁路位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪，安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市，线路全长323.775公里，设计时速350公里。该线是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线，是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路，建成后对加强皖江城市带、长江中游城市群、山东半岛、辽东半岛等区域经济联系，建设淮河生态经济带、促进沿线资源开发、实现全面小康具有重要意义。（中铁十五局）