车神资讯「插电混动汽车保值率高于纯电动/长安福特被罚1.628亿」

①半斤八两：插电式混动二手车保值率仍高于纯电动

6月3日，中国汽车流通协会在北京召开月度形势分析会，发布二手车保值率等相关数据，在新能源二手保值率当中，插电式混动车型保值率下降1.1%，而纯电动车型保值率提升3.6%。

相对来说，燃油车保值率更有保障一些

从流通协会给出的详细数据当中能够看到，三年车龄的纯电动车型保值率从4月份的28.8%上升至5月份的32.4%；而同样为三年车龄的插电式混动车型保值率从4月份的47.5%降至46.4%。尽管是一个此消彼长的关系，但插电式混合动力车型的整体保值率仍高于纯电动车型。

评：新能源汽车的保值率，绕来绕去都绕不开电池问题。不管纯电动汽车还是插电混动汽车，更换锂电池的价格都让人“钱包痛”，如果未来锂电池价格能进一步降低，或许插电混动甚至纯电动汽车的保值率就能和燃油车一较高下了。

②雪上加霜：实施纵向垄断协议，长安福特被罚1.628亿

近日，市场监管总局对长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。

2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。

1.628亿，长安福特要卖多少福克斯啊

长安福特回应被处罚表示：“长安福特充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，我们已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时我们将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。”

评：巨额处罚对于长安福特来说无异于雪上加霜，也许长安福特本意是想避免经销商陷入价格战，却不想构成了纵向垄断。2018年开始的车市下行让长安福特销量下跌明显，与其控制经销商的价格，不如想办法扭转消费者对自身品牌的印象。

③造车很忙：许家印组团视察恒大NEVS瑞典总部

5月30日，恒大全资收购了轮毂电机企业英国Protean，进一步强化造车全产业链布局。几天后，瑞典当地时间6月3日，恒大老板许家印与苏宁董事长张近东、中渝置地董事长张松桥、中赫董事长周金辉、恒大集团董事局副主席兼恒大NEVS董事长蒋大龙等一行，视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部。

不知何时才能量产下线

恒大NEVS于2012年成功收购了瑞典萨博的核心资产及知识产权，通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，恒大获得了强大的整车研发制造能力。

评：随着房地产市场收紧，恒大盯上了“时代的弄潮儿”——新能源汽车。可以说恒大造车只是一场资本的逐利行为，倒是之前投资FF，可能才是许老板真心想造车的时候。

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