荣威iMAX8：气场不输埃尔法，却比奥德赛还便宜

在中大型MPV细分市场中国品牌产品存在感并不强，不过中国车企正在谋求改变，2020年9月广汽传祺推出了新款传祺M8，同年10月上汽荣威iMAX8正式上市。今天文章我们聚焦于后者，来看荣威iMAX8这款新产品的入门车型竞争力如何。

上汽集团-荣威iMAX8

荣威iMAX8指导价格区间为18.88-25.38万元，全系共有4款车型，入门车型为2021款 400TGI 旗舰版，指导价格为18.88万元。

荣威iMAX8前脸辨识度颇高，巨大的中网从上到下连接了头灯和前包围底部，格栅采用黑色涂装且纹理动感，前包围两侧开口处设有T形装饰，风格时尚。LED自动头灯和日行灯是全系标配项目，入门车型前脸视觉效果与高配车型基本别无二致。

侧面视觉效果比较饱满，腰线从头灯延伸至尾灯有助于拉伸视觉长度。侧窗和侧裙位置均设有镀铬装饰，可以提升侧面质感。荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。

荣威iMAX8全系标配18英寸轮圈，而且入门车型和高配车型轮圈造型也一致，均为双色密条辐轮圈。入门车型采用规格为225/55 R18的玛吉斯BRAVO HPM5系列轮胎，而高配车型均采用米其林PRIMACY 4系列轮胎。

尾部造型中规中矩，两侧尾灯之间有粗壮镀铬装饰相连，中央为品牌英文标识。后包围底部设有镀铬装饰，与侧面形成呼应。此外荣威iMAX8采用了双边共两出隐藏式排气。

荣威iMAX8中控台采用环抱式造型，视觉效果比较宽大。空调出风口采用横贯左右的设计，此举有助于延展视觉宽度。三辐多功能方向盘和中控大屏均是iMAX8的标配配置，因此入门车型内饰的视觉效果也不会打折扣。

真皮多功能方向盘支持四向调节而且全系车型均配备有换挡拨片。除顶配车型采用12.3英寸全液晶仪表外，iMAX8车系其它车型均配备了7英寸彩色仪表盘液晶屏。

入门车型采用10.25英寸中控大屏，其它车型均采用12.3英寸中控大屏。虽然入门车型中控屏尺寸偏小但其内部集成的功能并不少，导航、语音助手、蓝牙、车联网、OTA升级、倒车影像等功能都没有缺席。

其它配置方面，iMAX8入门版还配备有胎压显示、车身稳定系统、前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、右侧电动侧滑门、无钥匙进入/启动、多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/加热、分区自动空调、车载空气净化器等功能，能够满足日常使用。

荣威iMAX8采用2+2+3的7座布局，入门车型采用仿皮座椅，座椅两侧加入了白色装饰，中间利用缝线勾勒出纹理。主驾驶座椅采用电动调节且支持调节腰部支撑。第二排两个座椅均设有扶手和腿托，相比高配车型，入门车型第二排座椅缺少腰部调节和座椅加热/通风/按摩等功能。

荣威iMAX8全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率234马力、峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

结语

荣威iMAX8 400TGI 旗舰版虽是全系入门车型但其表现比较不错，在外观内饰设计层面这款入门车型与高配车型有较高的一致性，视觉效果基本不会打折扣。在配置方面这款入门版配备有车联网、语音助手、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、右侧电动侧滑门、真皮多功能方向盘、LED自动头灯、车载空气净化器等配置，应对日常使用基本没问题。

一款拥有3米轴距的7座MPV，气场不输丰田埃尔法，价格比本田奥德赛还便宜，你心动没有？