长城汽车2020年逆势增长 净利润增19%/营销超1032亿

北京时间1月25日，长城汽车股份有限公司正式发布了2020年业绩快报。快报显示，2020年长城汽车营业总收入1032.83亿元，同比增长7.35%。在创下历史新高的同时，长城汽车2020年度净利润达到53.92亿元，同比增19%。

2020年，长城汽车正式宣布大力推进自我变革，开启转型之路，向“全球化科技出行公司”转型。而在全新产品和创新营销的助力下，长城汽车2020年在大环境不利的情况下依旧创下营业总收入1032.83亿元的新高，值得肯定。

细分来看，长城汽车在第二季度营收环比增长89.37%，至235.13亿元；第三季度营收环比增11.49%，至262.14亿元；第四季度营收环比继续保持59.64%，至411.40亿元，净利润达到28.05亿元。其中，四季度净利润同比增长77.58%，环比增长94.63%。

在终端市场，长城汽车陆续推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列全新平台下的爆款车型，旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡四品牌火力全开，全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年产销突破百万辆。

哈弗品牌2020年度销量超过75万辆，全球累计销量已超过650万辆，第11次夺得中国SUV市场年度销量冠军的宝座。以哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6等车型组成的SUV产品矩阵终端销量累创记录，其中哈弗H6更在多个月度销量中突破5万辆大关。

WEY品牌在2020年度年销量7.85万辆，累计销量超过40万辆；欧拉品牌年销量高达5.63万辆，同比大增44.8%，其中欧拉黑猫（原欧拉R1）更是在四季度单月销量环比持续正向增长，其中12月单月销量突破万辆，成为微型纯电动车中的标杆产品。

长城皮卡在2020年度的崛起是长城汽车产销突破100万辆，总销量超111万辆的重要保障。其中，长城炮更成为了乘用化皮卡，在国家政策不断利好的帮助下，成功使消费者的目光重新转向皮卡，为皮卡市场带来了全新的机会。销量方面，长城皮卡2020年度达到22.5万辆，同比大增51.2%，市占率接近50，连续23年保持国内、出口销量第一。

在过去一年中，长城汽车在面对全球汽车产业转型的大前提下迅速做出反应，坚持“以用户为中心”的核心理念，不断在多个维度持续变革。

2020年，在企业层面，长城汽车提出“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”的全新企业文化，同时推行“轮值总裁”模式以及内部称谓“去总化”。而在此基础上加速执行轮岗机制、完善考核与评价机制等举措，使企业运行效率与质量全面提升。

在营销层面，长城汽车充分利用互联网、营销网络和服务体系，在打通线上线下渠道的基础上，不断展开云团购、直播等数字化营销模式，取得了不俗的成绩。而在产品营销方面，长城汽车与用户加深连接，并将车型命名之权利交由用户产生，陆续出现了哈弗大狗、欧拉猫系家族、坦克300等爆款车型。

 

在产品领域，长城汽车2020年正式推出了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，奠定了未来10年长城汽车产品的基础路线。同时，长城汽车自主研发的全新一代动力总成也正式出炉。在全新平台的赋能下，柠檬混动DHT的诞生向世界彰显了中国智造的实力，打破了由外国品牌垄断的混动技术壁垒，为长城汽车混动领域的发力奠定了基础，为中国新能源汽车发展的出路提供了一条行之有效的解决方案。

写在最后：

在2021年初，长城汽车正式迎来第1000万辆整车下线，创造了历史，同时也站在了全新的起跑线上。长城汽车借助全新平台、新技术、新产品，迎来了全新的发展机遇，不断自我变革，在世界汽车之林中，占据一席之地，展现了中国汽车、中国品牌的魅力。（