全长约18.75公里，福建诞生了一座超级工程，美欧不由发出感叹声

近年来中国在国内各地建成了多项让全世界都感叹不已的高难度基建工程，而就在前不久福建又传来好消息，当地诞生了一座超级工程，它就是福厦铁路木兰溪特大桥，这条铁路大桥全长达18.75公里，是福厦铁路沿线最为重要的大桥之一，它的建设难度相当大，建成后让美欧都不由发出赞叹声，很多老外专家都感叹：中国能建成它简直是不可思议。木兰溪特大桥：全长18746.92米，是福厦高速铁路全线重难点及控制性工程之一，其中主桥主塔高85.5米，设计为“宝瓶型”，采用预应力钢筋混凝土结构。

福厦铁路位于福建省，是连接福州和厦门两座城市的高铁线路，是整个福建最为重要的高铁项目之一，建成之后可以增强当地的交通联络，促进当地经济的发展，而这条大桥的建设也创下了中国历史上的多个第一，比如它是中国首条海上高铁线路，部分路段建设于泉州湾之上，通过了泉州湾跨海大桥，而这次中国建成的木兰溪特大桥也是整个工程里的重难点工程之一。

据称这条大桥全长达18公里，一路跨过了多个城镇和多条重要交通线路，这次中国建成的是其中一个关键桥面区段，这段桥面全长200多米，从上空跨过了一条当地重要的高速公路干线，为了保障当地的交通，这段大桥建设时下方的高速公路不能封闭，因此给中国工程团队提出了一个巨大的难题，为了建设大桥，中国工程团队需要在桥面下方的空地摆上大量的工程设备和机械，但又不能因此将高速公路封闭，中国团队是如何解决这些问题的呢？

让外国专家感叹不已的是，中国团队最终采用了一个非常巧妙的办法解决这一问题，那就是采用平转法建设这段大桥，所谓平转法就是在大桥桥墩上安装一个巨型轴承，让这段桥面可以以桥墩为圆心进行圆周旋转，中国团队把这段桥面的桥墩设置在了高速公路一旁，在建设时首先开辟了一片与高速公路平行的工地，以它为基础建成了这段桥面，然后又通过平转法旋转了这段桥面的角度，让它和高速公路两旁已经建成准备对接的桥面对接，这样就实现了在封闭高速公路的情况下完成大桥建设的壮举。

就在前不久，通过使用平转法，中国工程团队成功完成了这段大桥的建设，让它成功和两旁的桥面对接，在这段桥面建成之后，中国团队正在紧锣密鼓的进行大桥其他部分的建设，如今建设进展很是顺利，预计如果后续进展顺利，这条大桥可以在两年内全面完工，整条福厦铁路可以在5年内全面通车。

中国团队进行的这一工程让西方都非常羡慕，一方面是羡慕中国已有的强大技术实力，另一方面是羡慕中国愿意为建设基建工程付出如此巨大的努力，其实西方国家并非不知道，建设基建工程能给国家经济发展带来的促进作用，但是受制于这样或那样的因素，西方很难推进大规模基建工程的建设，中国却能心往一处想，劲往一处使，所以才能取得如今这样巨大的发展.