苏联工程系列坦克第⑥篇

500工程（ZSu-57-2）

501工程(BRM-3K)

        BRM-3K（绰号：野猫）装甲侦察车是上世纪90代年初由库尔干和卢布佐夫机械厂在BMP-3步兵战车的基础上联合开发的通用侦察车，开发编号为501工作。该车的开发是为了代替基于BMP-1步兵战车的BRM-1K装甲侦察车和PRP-4炮兵观察车，这些车辆以前在俄罗斯军队中服役，现在已经退役。

507工程

应该是一辆使用BMP-1底盘的坦克牵引车。 配备有起重机和焊接机。

510工程

    1959年，苏联军方高层决定在342厂和174厂生产一个通用的坦克浮渡装置。这个浮渡装置被称为PST-U，ZSu-57-2和T-54都可以使用。

515工程

520工程

     ZSU-57-2的改良版，换装了S-68型57毫米防空炮和Densa型瞄准雷达。总共制作了六台原型车，但该项目在1959年被停止。

520工程2型

详细不明

521工程

一种6吨重的牵引车

530工程

    换装57mm安装雷达制导的OKA-1防空炮的ZSU-57-2的改装者，使用了安装燃气轮机的未改装的T-54车体。但是因为军方支持ZSU-23-4，计划被放弃了。

536工程

某种运输车，详细不明

560工程

这是50年代后期制造的装甲车。其他详情不明

560工程2型

    这是与127工程并行开发的反坦克导弹发射车。但是这个(包括127工程)项目在1958年下半年被放弃了。

561、563、565工程

    AT-P火炮牵引车，T-20共青团员火炮牵引车的后继型号。原型车于1952年制造，测试合格，1954年开始批量生产。

562工程

详细不明，外观看起来像是拿SMC通用底盘改装的牵引车

563工程

      某种导弹运输车，一次性最多可以运输24枚导弹，还配备了起重机。

564工程

    这是一种小型运输车，用于运送伤员撤离战场，运送小型武器、迫击炮、弹药、粮食等。1957年进行了相关测试，但最终未能通过。

564工程2型

这是使用T-72的底盘改装的的重型人员运输车。

567工程

某种雷达车，详细不明

568工程

    基于ASu-85改装的雷达车，正式名称为S-91雷达车。安装了来自2P25导弹发射车上的雷达，同时期的ZSu-23-4也使用了该种雷达

569工程

9A38导弹的牵引车

570工程

     正式名称ASu-76，苏联最早的空降坦克歼击车。基于Su-76反坦克歼击车改装而来。

572工程

正式名称ASu-57

573工程

正式名称ASu-85，ASu-57后继型。在PT-76上改装的空降反坦克歼击车

575工程

水路两栖改装的ASu-57

575工程2型

ZSu-23-4石勒喀自行高炮的底盘，来源于ASu-85。但本质是PT-76的底盘。

577工程

9M38导弹运输兼发射车

578工程

基于ZSu-23-4底盘改装的2P25导弹发射车

579工程

正式名称9S470指挥车，隶属于“布克”防空导弹系统