粤港澳大湾区车展一日游，国产汽车的号召力有点惊讶！

v

因为众所周知的原因，这两年的所有的展出几乎都是停滞的，即便是在一线城市的小编也好久没看车展了，但好在5月底以来国内的防控逐渐开放，这几天正好去深圳会展中心参加了第二十六届粤港澳大湾区车展，跟大家分享一下小编一日游的见闻。

作为今年上半年国内唯一成功举行的大型车展，而且本届车展作为粤港澳大湾区和深圳提振经济和促进消费的重大活动，各大车企自然也是使出了浑身解数，各大豪华品牌更是都拿出了压箱底的车型，无论是国际品牌的奔驰宝马奥迪，还是合资车型的通用，长安等都将自己2022年的新车系数带到了本次车展，不过最耀眼的，小编认为还是国产汽车的强势崛起。

受制于芯片供应，汽车零部件供应缺乏的大环境下，车企其实在上半年并不算好过，但从5月初供应链慢慢恢复开始，国产品牌已经迎来了强劲的反弹，本次粤港澳大湾区车展上最出色的莫过于国产汽车品牌，包括比亚迪、广汽埃安、长城在内的国产汽车品牌占据了多个显眼位置，而蔚来、理想、小鹏和零跑等造车新势力同样迎来了众多消费者的关注。

而比亚迪作为首个宣布停产燃油车的车企在本次车展上占据了绝对的C位，而且带来了旗下包括最新推出的海洋系列——海豹、海豚以及比亚迪汉、唐、宋等爆款产品等三款新能源车型亮相，众多新车型的亮相，比亚迪展台持续着相当夸张的热度以及人流量，一时间成为整个车展上最靓的仔。

虽然说有减税促消费的政策为依托，但笔者认为这几年国人对于国产品牌的认可度逐步提高所分不开的，作为新能源车企，比亚迪目前已经完成了对于上下游整合，即便在大家都交出不好看答卷的4月份，比亚迪依旧完成了月销过10万辆的答卷，而5月的销量也来到了114943辆，同比增长250.43%，截止目前已经完成了月度均破10万辆的记录，这对于国产品牌的车企而言是一个非常了不起的节奏。

而随着广东鼓励汽车消费政策（个人购新能源车最高补贴1万元、放宽混合动力小汽车指标）等不断落地，作为国产汽车领军任务的比亚迪的产销量会迎来一波再创新高的行情！