北京地铁7号线东段 | 本次列车去往花庄站及沿途各站
2019年12月底，北京地铁再次延伸了它的脚步。其中比较完整的一段就是7号线东延，从黄厂站一路到花庄站都开通了，而且还开通了双井站。
至此，北京地铁线路总长度达到了699公里。
想要看最新最全的北京市轨道交通线路图，请看这里夜莺出品 | 北京市轨道交通线路图（更新至2019年12月30日）
于是我们对这条线路进行了例行考察。
双井站
百年工程终圆梦
当时10号线双井站由于换乘通道未完工，且10号线站台比较窄，运营方认为无法承受换乘带来的客流压力，所以他们一直在研究该站的换乘方案。经过长达5年的等待，7号线与10号线的换乘通道终于建成，这座车站终于得以开放。
未来还将有第二条换乘通道连接两条线路。
双井站的站厅层使用了一个浮雕墙作为装饰。这个浮雕讲述了双井地名的由来，广渠门外有两口井，路过的人经常在附近的大柳树旁休息，于是有了这个地名。
站台层，与7号线西段其他车站的风格类似。
黄厂站
中式窗户大赏
朝阳区豆各庄黄厂村。此地周围原为盐碱、低洼的荒地。村民从盐碱中提炼硝加工火药，形成生产作坊，又因火药为黄色，故作坊名为黄厂。清代起这里便有了火药厂，地名沿用至今。
与西段不同的是，东段的每座车站里写着站名的大字墙不再是浮雕样式的，而是普通的平面样式，周围有简单的装饰。
站台层由统一颜色的立柱、仿古灯具和上方的仿古窗户花纹进行装饰。
7号线东段的大部分车站都是如此。
北京地铁也从很早就开始用彩色显示屏替代指示标志了，这样的好处是方便修改。从去年开始更是用上了更高分辨率的显示屏。不过看起来和8号线南端的属于不同的供应商。
站厅层由展现市井生活的壁画装饰。站厅是一体站厅，有两个楼梯、五部电动扶梯、一个升降电梯。7号线东段的车站也基本都是这样的配置。不过各站的站台与站厅的高度差略有区别。
郎辛庄站
三天不打上房揭瓦
郎辛庄成村于明天启二年（1622年），原为郎各庄的一部分，后因人口繁衍聚落扩大，单独成村，1957年至1958年曾与郎各庄合并，称“二郎庄”，后又分开，村名以先辈筚路蓝缕，开启山林的艰辛开创为寓意，故名“辛庄”，逐变成“郎辛庄”。清末归直隶省顺天府通州管辖，1946年划归河北省通县，1957年划归北京市朝阳区。
站台结构与黄厂站大致相同，不过装饰用的花纹这次变成了波浪元素，也可以理解为屋顶的瓦。主色调为黄色。
几乎每站中部都有这样一个单独的扶梯，由于郎辛庄站比较深，所以这里的装饰也做了特殊照顾。
看这头上的大梁设计，我相信这站所使用的花纹是房顶上的瓦了。
郎辛庄站的站厅层没有壁画。
因为比较深，所以把壁画安排在了楼梯的位置。
那些安排在站厅层的壁画旁边都有介绍，这个我就找不到介绍了。根据《北京晚报》的内容：这幅画由微晶复合玻璃雕刻艺术上色及瓷板高温烧制，以乐舞飞旋为主题，展现了佳节喜庆之际，一位“舞师”和一位“武师”身着特色服饰，下跨坐骑，与民同乐的景象。作品中，舞师凌空飞舞，绶带飘飘，身下福鱼（“蝠”与“福”谐音）带来幸福和希望。他甩开锦囊，许多都是老北京的吉祥物，小马儿、拉猫儿、兔爷儿、脸谱瓢、玉坠、弹珠儿。与此同时，武师俯身采仙藤作鞭，驱鹿前行（“鹿”与“禄”谐音）。武师手托如意，赐福四方心想事成。不是三天不打上房揭瓦的意思。
黑庄户站
鸽呢是鸽子的鸽，是和平的象征
明代天启年间，这里的定居者在这儿建起了黑色的低矮窝棚，遂得名“黑窝”，逐渐演变为“黑庄户”。
黑庄户站的主题色是象征着突然闯进你生活的绿色。不过站台中间的椅子没有根据车站的主题色进行变动。
看这个样子，车站内已经布置好了移动通信基站。根据实测，在各个车站用手机上网是没问题的，不过隧道内还没有进行覆盖，行驶途中网络状况不好。
站厅层使用灰色瓦片拼成的壁画进行装饰。上面还有和平的象征，看到这种可爱的白色动物，我们就能想到奥利给或者你的朋友。
万盛西站
这站每天都在过年
和上一站截然不同的是，万盛西站使用了喜庆的红色作为主题色。
这几年新建的地铁站都用两种不同的颜色区分了两个洗手间。同时每站都配备了无性别卫生间/家庭卫生间/无障碍卫生间（你们爱怎么叫就怎么叫吧）。
站厅层的壁画
这站两层之间的高度差也很大，在楼梯这里也有装饰。
万盛东站
另一种意义的上房揭瓦
虽然使用了和郎辛庄站极为相似的花纹，不过由于它蓝色的主色调，让我有理由相信，郎辛庄用的是瓦，这站用的是波浪。
站厅层的壁画展现了一幅喜庆的图景，竟然还有黑猫警长的头。
群芳站
我之前去广州的时候，就觉得广州地铁起名都十分含蓄，就算用简称也要把车站的字数控制在2-3个字。像“中大”、“会展西”这样的简称，还有“淘金”、“东风”、“文冲”这样听起来很高级的名字。北京地铁对新车站的命名也开始往优雅含蓄方向发展了，“群芳”就是这样一个代表。
“群芳”本意指各种花草、还可以引申为贤士或美人。这座车站的工程名称叫小马庄，这是一个自明代就形成的村落，该村村民以养马为生，还在附近建有马神庙。但由于此地北侧有群芳园小区，使得毗邻该站的一条路命名为群芳南街，于是该站最终得名“群芳”。这两个字瞬间比“小马庄”逼格高了N×logN个档次。虽然“群芳”这一地名无从考究，相信由来不久，全都是因为附近的那个1998年建成的小区。
这种命名方式的确很好听。相比此地向西两站的万盛西站曾经拥有的“万盛南街西口”这样丧心病狂的工程名称，我觉得一个简单又优雅的站名还是很重要的。“惠新西街南口”这个一站包含两个方位词的名字已经被来自五湖四海的朋友吐槽了很多年，看来以后也不会有车站这么起名字了。不过拥有几百年历史的“小马庄”也被取代了，可能相比之下，“群芳”更有大城市的范儿。
取“上善若水”之意的站厅壁画。
高楼金站
高立庄、楼子庄、金庄三地汇聚于此，各取一字，成为“高楼金”。
本站采用了4站台3线的设计，中间增加了到发线设计。可以作为始发站使用。
高楼金站的站厅层很大，但也很令人头疼。整个站厅看过去十分空旷，很难找到指示标志，尤其是指示左右两侧的两个楼梯到底是通往哪个方向的站台的标志。如上图中的楼梯上方竟然只有“乘车”二字。我认为这是在标识设计的时候的失误，车站也不得不通过增加地面贴纸指示乘客去往正确的方向。
花庄站
清代起花姓村民在此聚落，遂名“花庄”。
本站的设计和东段其他车站都不一样。站台层的顶灯形状酷似电路板，很有现代感。
站厅层是半地下的，可以看到整条线路最两眼的“好多鱼”吊饰。
八通线的站台就在“好多鱼”的正下方。
众所周知，八通线也延长到了花庄站。
就用两张夕阳下的八通线结尾吧。
结语
7号线东段各站的开通让通州区拥有了第四条轨道交通线路。各站的装饰风格也体现了设计者强大的审美。最让我印象深刻的是这条线路耐人寻味的正式名称。
不过7号线的客流一直都没有很理想，相比同为东西向干线的1号线和6号线，7号线的工作日客流量始终只有他们的不到一半。根据北京地铁公布的数据，7号线东段开通之后工作日客流量从去年的52万左右增加到了60万左右，不过和1号线、6号线的110万相比，还差很多。也许之后会有更多的乘客选择7号线去往通州方向，双井站也会为7号线带来更多的乘客。
