广汽丰田4月销量同比增长47%，领跑汽车行业

随着国内疫情的防控形势持续好转、国家和地方一系列促进消费政策的支持以及车企补库存的拉动等，2020年4月汽车销量结束了连续21个月的下滑，出现同比小幅回暖。据中国汽车工业协会发布的2020年4月份产销数据显示，4月份汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。

相比较而言，日系品牌乘用车表现亮眼，4月份同比增速超过10%。作为日系车中表现强悍的选手，丰田4月份表现不错，实现了同比微增0.2%。从在华的合资公司小来那个来看，广汽丰田虽然在销量上没能够战胜一汽丰田，但是却以同比47%的增速领跑汽车行业。

广汽丰田发布的2020年销量数据显示：4月共销售新车63,607辆，比去年同期增长47%，增速高于汽车行业整体水平。其中，NGA家族4月份销售新车44,153台，占总体销量69%，为销量贡献最大，同比增长38%；雷凌家族4月销售新车超过2万台，同比增长34%；YARiS L家族4月销售新车1万+，同比暴增，增速为324%；双擎混动家族强销量虽然未达万辆级别，但是增速也十分明显，同比增长135%；汉兰达4月共销售新车7,333辆，未实现同比增长；威兰达上市即热销，4月销量4,289台。多款车型齐发力，助力广汽丰田销量增长。

雷凌销量火爆，月销量20000

雷凌不仅是广汽丰田旗下一款热销车型，也是TNGA首款中级车，承载着销量重任。该车型也向来不辱使命，4月销量也依旧火爆，共销售新车20,252，同比增长34%。在不同配置的车型中，豪华版及以上中高配车型最能斩获消费者的“放心”。据统计，豪华版及以上中高配车型累计销量占比89%。

凯美瑞持续热销，4月销量15,459台

凯美瑞是TNGA首款战略轿车，第八代凯美瑞自上市以来就凭借高颜值、高科技、个性化等自身魅力，赢得了不少消费的喜爱。4月第八代凯美瑞共销售新车15,459台，同比增长10%，市场表现亮眼。从不同配置的车型来看，20万以上高端车型更受消费者喜爱，累计销量占比58%；2.5L和混合动力车型累计销量占比达到56%。

质与量齐飞，YARiS L家族月销量11000

连续5个月在细分市场排名第一，YARiS L家族有了“量”的保障，这也同样说明这款车型的“质”优，因为一款质量很差的产品是绝对不能获得市场认可的。公开数据显示，，YARiS L家族4月销量11,045台，同比暴增324%。在整个YARiS L家族中致炫X最为畅销，销量占比61%。

汉兰达持续领跑，4月共销售7,333辆

汉兰达也是广汽丰田的重磅车型之一，该车型的销量和保值率一直领跑大中型SUV市场。不过汉兰达4月仅销售新车7,333辆，这对于持续热销10年，有近百万销量的他来说销量表现并不强劲。

双擎家族受青睐，4月销量大增

随着双擎车型认可度的提高，广汽丰田也凭借成熟的混合动力技术持续扩充双擎阵容。目前形成了凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎等的强大阵容。值得一提的是，TNGA架构升级后广汽丰田旗下的各款车型实力劲增。据统计，凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎4月共销售新车7,378辆，同比大增135%。其中，第八代凯美瑞双擎4月共销售新车1,653台，雷凌双擎4月共销售新车4,474台，威兰达双擎4月共销量新车1,251台。

威兰达市场反应好，高配车型更热销

威兰达自发布以来就受到了消费者的关注，这种关注也体现在了上市之后的销量上。据了解，自4月25日全面到店上市到4月底，共销售新车4,289辆。广汽丰田表示，从不同配置的车型的订单和销量来看，消费者更喜欢豪华版及以上中高配车型，订单比高达96%。

年轻人的潮品，C-HR月销4,590辆

作为TNGA架构下的首款SUV车型，C-HR不仅融汇了全球潮牌基因和广汽丰田品质基因，也将个性带入了这款车型的“灵魂”。正是因为如此，该车型深受年轻消费者的喜爱。该车型4月份共收获了4,590辆的成绩，同比增长14%。

C-HR EV上市即被关注

C-HR EV是丰田首款纯电SUV，基于丰田电动化技术和丰田QDR开发，该车型4月22日正式上市。广汽丰田表示，该车型凭借丰田领先的电动化技术、创新潮流设计，自上市就受到了消费者的关注。不过遗憾的是广汽丰田并没有发布该车型4月份的销量。

写在最后：中国汽车行业在2020年4月结束了连续21个月的下滑，初显“回暖”。更有一部分企业4月份的成绩表现十分亮眼，同比增幅暴涨远超行业。比如广汽丰田以63607的销量，比去年同期增长47%，领跑市场。不过有专家表示，4月汽车行业“回暖”是由于政策刺激、车企补库存以及疫情期间积压的消费在4月份得以释放等多重原因所致，全年销量下滑已经成为定局，希望各车企“居安思危”。