引进智能化设备渝昆高铁建设 看“数智”如何赋能渝昆高铁建设？

全线全新升级的“智慧梁场”

“数字化平台能直观展示形象进度、实名制管理、机械指挥官、智慧钢筋厂等9个子模块，实现对人员、机械、进度情况实时掌控。”“通过算量软件，对图纸全盘复核，现场只需每日上传施工进度，软件会自动生成报表，实现算量数据与进度数据联通，为项目科学管理提供精准依据。”在位于寻甸县的中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目经理部，项目党工委书记刘磊向记者深入演示了以高新技术为手段，不断推进“智慧管理”“智能智造”与项目建设深度融合的成果。

走进该项目智慧钢筋厂，在现代化科技手段和物联网技术的加持下，建设者们以BIM+GIS技术为核心，综合应用物联网、云计算、大数据等信息技术，使梁场从信息化、数字化走向智能化，大大提升现场作业人员的工作效率，钢筋加工由原来18人缩减至9人。通过引进内模自动行走装置，实现了全自动入模出模，多套内模可周转使用，缩短内模安拆时间，节约施工成本。

通过采用钢绞线整束穿孔设备、自动脱钩钢筋笼吊具、智能张拉运输平车、压浆台车、网架式拉毛辊，实现“机械化换人，自动化减人”，大大提高了工作效率。占地6790平方米的智能小型预制构件厂，生产、蒸养、喷淋养护、自动码垛、翻转机脱模等过程实现全自动流水线生产，全程仅需8名工人操作，较传统工艺节省了三分之二劳动力，日均产能达120立方米。

中央信息控制系统集成控制智慧液压模板系统，混凝土输送及布料系统、蒸汽养生系统、自行式台车、横移摆渡车等模块、通过中控系统可有限协调各工装设备，确保各个生产环节流畅运行，实现自动化生产。智能化养护混凝土制品。

智能化预制构件蒸养采用现代智能设备配合使用的智慧管理控制中心。智能设备蒸养机可以根据不同的构件设定蒸养时间值，一机多用创新使用。蒸养机适用的预制构件范围很广，列如箱梁，T梁，圈梁，新泽西护栏等水泥预制品都可以使用。

7月5日，随着最后一片长24.6米、重达616吨的预制简支箱梁，稳稳落在泸州车站特大桥6号墩和7号墩上，标志着渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设顺利完成，为下一步全线铺轨创造了条件。

据了解，截至目前，渝昆高铁川渝段主体工程与站后工程正同步推进中，川渝段箱梁架设已完成90%；江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成85%，四电工程中接触网支柱安装已完成60%，各项工作正有序推进。

渝昆高铁是京昆通道的重要组成部分

渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一——京昆通道的重要组成部分，川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架设任务，其中四川段1860孔。此次完工的是渝昆高铁川渝段站前四标，位于四川省泸州市、宜宾市境内，全长31公里。

“从2020年12月进场施工以来，我们合理调整施工组织，确保施工工序紧密衔接，于2021年10月9日顺利完成首孔箱梁架设。2023年7月5日，完成了标段箱梁架设任务。”中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标项目经理闫明赛介绍，在箱梁架设过程中，项目部严控施工全过程管理，确保箱梁架设任务高质量、高效率推进，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。

加快建设！

期待早日在泸州东站

坐上渝昆高铁疾驰的动车~